Porsche 928: A legenda ismert a történelemben „Porsche”

Porsche 928 az egyik legnagyobb luxus és elegáns kupé a német cég, elő a '70 -es évek végén. A termelési modell azonban tartott közel 20 éve - 1977-1995. Ez a gép volt a közvetlen bizonyíték arra, hogy a stuttgarti gyártó erők nem csak hátsó egység.

Röviden a történelem

Az első dolog, amit szeretnék megjegyezni, hogy a Porsche 928 volt, hogy 1971-ben közzétett, azaz hat évvel korábban, mint történt. Valóban, a hatvanas évek végén menedzsment cég szeretne eltávolítani a szállítószalag olyan legendás modelleket, mint a 911 „Porsche”! Azt hitték, hogy ez az autó már kimerítette erőforrásait, és a hátsó szerkezet nincs joga létezni. De aztán úgy döntött, hogy elhagyja, amíg ez a kockázati és fejlődni kezd a klasszikus változata az autó.

Ahhoz, hogy hozzon létre egy karosszériaelemek Porsche 928, előállításához használt különleges horganyzott acél. Azonban, motorháztető, ajtók, és az első sárvédők végeztünk a tiszta alumínium. Mivel a súlya a rekesz csökken a lehetséges minimális. Különösen a modell egy egész negyed tonna könnyebb, mint az összes versenytárs, ami pontosan megfelel a „Ferrari 400” és a „Jaguar XJ-S”. És a cég „Porsche”, hogy garantálja a test egy hét éves időszakra. Ez is azt bizonyítja, hogy a gép megbízható, mert a panelek horganyzott mindkét oldalán.

Külső és belső

Igaz autó szerelmeseinek tudni a becenevet, ami különbözik a Porsche 928. „Shark” - ez az, ez az úgynevezett! Erős 3-ajtós kupé a lehető legalacsonyabb súlypont. Vonása - amelynek hegyes, ami miatt úgy tűnik, mintha a lökhárító van beépítve a modellbe. Szinte valamennyi terület által elfoglalt irányjelző, rendszámtábla és a „méretek”.

„Front end” díszített kerek behúzható fényszórók. Egy egész kiegészítéseként hosszú ívelt motorháztető téglalap alakú és sima az első sárvédők.

És a belső - ez egy külön kérdés teljesen. Belső néz ki, nagyon drága és luxus - ez látható a fenti képen. Használt csak drága befejező anyagok. Belül áll chetyrehspitsevy kerék, világos és érthető műszerfal alá rejtett mély tükröződésmentes ernyő. A műszerfal nincsenek éles szélek vagy sarkok. És kérem ülések - ezek kiváló oldaltartást, amelynek köszönhetően az utasok tökéletesen „rögzített” az útra.

By the way, ez az autó volt a "tolvajokat". Porsche 928 színek „kakaó” vette meg a műsorvezető, Mike Brewer, csak 1600 font. De miután a munkát végeztek ezen a gépen, ő kapta meg a 6000! És ez tényleg „Porsche” a kedvelt, rendetlen autó állt a garázsban egy csomó idő, ez vált modell ül a kerék, amely lehet, hogy úgy gondolta, hogy ez történt tegnap. De ez szükséges volt, hogy fektessenek csak egy kicsit - valami jó autó.

erőmű

Az elején az autó volt szerelve egy 300 lóerős, 5 literes motorral. De a 70-es években jött az olajválság, mert ez a motor elvetették. Ehelyett tegye a 180 lóerős 3,3 literes egység. Azonban ő nem jött. Ennek eredményeként, csak frissített állapot V8 - csökkentette a legfeljebb 4,5 liter, teljesítménye csökken és 240 LE Autó adta a lehetőséget, hogy gyorsítsa fel a száz mindössze 7 másodperc alatt.

Aztán jött a kiadvány változata a Porsche 928 S 4,7 literes motor, és az erő 300 „ló”. Maximális sebessége elérte 245 km / h. Aztán ott volt a második modell - S2, 310 lóerős motor. Végén a 80-as években jöttek és S4. A motorháztető alatt, ez a modell volt a 320 lóerős motorral. Ezzel az autó szétszéledtek százat 5,7 másodperc, és a megengedett sebesség 274 km / h. By the way, bármelyik modellt is felszerelhető akár egy 5-sebességes "mechanika" vagy 4-AT diapzaonnoy a Mercedes-Benz.

A legerősebb változat

És végül, néhány szó a legendás Porsche 928 GTS. A motorháztető alatt a jármű beépített erőteljes 350 lóerős motor, így a gép lehet szétszórt 100 km / h csak 5,4 másodperc. A maximális sebessége 274 km / h.

Külön figyelmet szeretnénk megemlíteni a felfüggesztés Porsche 928 GTS (1991). Teljesen független, több lengőkaros kialakítás - neki köszönhetően autó nagyon „engedelmes” a kezelést. Sőt, a szakértők a „Porsche” bevezetett egy új termék - a technológia Weissach Axle. Ennek köszönhetően a nyújtott passzív kezelése hátsó kerék. És mert ez megszünteti a hatását túlkormányzási.

Általában a 928. „Porsche” - a legendás német autót, amely a mai napig van egy erős és vonzó ínyencek a régi modellek.