Nem a legjobb Diesel Motor típus?

Mikor jön a múló nagy távolságokat nagy sebességgel, dízelmotorok nagy tömörítési arány és a sovány égésű, számukra olyan hatékonysággal, amelyek megfelelnek a gázmotor jelenleg nem képes. Nos, legalábbis nem segítsége nélkül a hibrid rendszer.

De ugyanakkor, a munka a gáznemű üzemanyag motor 15 százalékkal több nyereséges dízel hatékonyság szempontjából. Közel sem, nem igaz? A valóság az, hogy a jövőben ez csökkenéséhez vezet az autó dízelmotorral. A szigorítások emissziós előírásokat, a dízel típusú motor fokozatosan elveszti előnyeit, és eközben gázmotorok tovább javultak.

Az utóbbi időben már jelentős konvergencia szintje közötti hatékonyság benzin- és dízelmotorok. Abban az időben, mivel több dízel lesz némi előnyt, a technológiai különbség köztük abban a pillanatban körülbelül 10 év. Az elmúlt évtizedben, ha egzotikus módszerek hatékonyságának növelésére motorok, mint a változó szelepvezérlés, közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a turbófeltöltés rendszer szikragyújtású motorok váltak általánossá. Természetesen ezek a technológiák nem új, de fokozatos javulása az elektronika területén és anyagok, hozta őket a mainstream.

Új fejlemények a benzinmotor kompressziós gyújtású üzemanyagok nagy potenciállal, és úgy tervezték, hogy jelentősen javítja a hatékonyságot a benzin és a hibrid motorok. Ezek alapján tervez használ hatékonyabb üzemanyag elégetése. Az új technológiák lehetővé teszik, hogy javulás várható hatékonyságát benzinmotorok 20 százalékkal, míg a kibocsátás csökkentése közel nullára.

De nem szabad feltételezni, hogy a dízelmotor típusú feküdt le, és úgy tett, mintha halott. Meg kell várni a fokozatos javulás a hatékonyság a dízelmotorok. Lesz ugyanaz bunkó, mint az átmenet a szekvenciális befecskendezés a motor közvetlen befecskendezéses, de vannak előnyei, hogy látható lesz a közeljövőben.

Ezen kívül vannak más tényezők ebben a versenyben. Tartsuk szem előtt, hogy a dízel üzemanyag tartalmaz 14 százalékkal több energiát térfogata, mint a benzin. Ez ad egy dízelmotor jelentős előny a fogyasztás, szemben a termikus hatásfok. Persze, a dolgok változni fog, ha a külső gyújtású motorok fog váltani egy nagy energiájú üzemanyag. Tehát ez a verseny messze nem ért véget.