Mi van, ha az automata sebességváltó, ha az átviteli rándulások? Diagnosztika, karbantartás és javítás automata sebességváltó

A fejlesztés az autóipar, továbbá a funkcionális és külső alkatrészek, javított és módosított egységek és az egységek az autó. A bevezetés Automatikus sebességváltó segített biztosítani a kényelmes vezetéshez, anélkül, hogy folyamatosan nyomja a kuplungot, és sebességváltás kézzel, mint a kézi váltóval. Széles körben használják Amerikában, az automata sebességváltó népszerűvé vált az egész világon. Jelenleg szinte minden autó jön a piacra egy teljes készlet, ahol van automata. Ez van szerelve a gépkocsik hátsó kerék és elsőkerék-hajtás.

faj

Három fő típusú automata váltó:

1) A klasszikus hidraulikus sebességváltó. Ez változik az áttételi arányt bolygóműves sebességváltó zár a tengelykapcsoló tengelykapcsolók segítségével olajnyomás.

2) automata robot. Átkapcsolás történik az elektronikus sebességváltó vezérlőegység. különböztetünk meg:

• Tiptronic - azzal a lehetőséggel, a kézi sebességváltó.
• DSG - komplex tervezési és bonyolult munka a rendszer lehetővé teszi a váltásokat, ami a vezető nem érzi. Lehetőség van arra is, hogy „Sport Mode”, hogy a gyors növekedés nyomaték.

3) a variátor - nyomaték korrigálásával átmérője változó a hajtó és hajtott tárcsák. Minden típusú automata sebességváltó egyedülálló, és megköveteli a különleges kezelés nekik, karbantartása és javítása.

Ellenőrzés automata sebességváltó a használhatósági

Minden vezetőnek tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni a doboz a készülék megfelelően működik. Egy hatékony automata váltó működik és súrlódásmentesen idegen hangok. Váltásokat csatolni kell görcsök és elindul, és az autó gyorsulása - ne legyen túl késő. Ezt bizonyítja az egyértelmű és helyes működésének minden alkotóeleme az átviteli. A fő szerepet játszik az állam és tulajdonságait az olaj, mert hála neki váltani. az olajszint kell tartani normális. Folyékony önmagában alkalmasnak kell lennie minden tekintetben az adott sebességváltó. elszíneződés és a jelenléte a nagy mennyiségű kopás termékek szintén nem megengedett.

Automatikus hiba

Gondok vannak az automata sebességváltó, eredő hiba, hagyományosan osztva hiba kapcsolatos elektronikus, mechanikus és hidraulikus alkatrészek. Nem megfelelő működése bármely részének kíséri számos funkciók, amelyek különálló és különböző szüntetni. A hiba az elektronikus rész tárgya meghibásodása elhelyezett érzékelők egy dobozba, vagy a kontakt és az érzékelő közé az elektronikus vezérlőegység. Ennek eredményeként, a gép nem működik megfelelően, és a műszerfal világítás „ellenőrizni”. Mechanikai hibák, mint a kopás a fogaskerekek, tengelyek és súrlódó elemek kíséretében rándulások eltolásakor vagy a kapcsolási sebesség, ami elfogadhatatlan ebben az üzemmódban. Ha hiba történik a hidraulika szerelvények üzemzavarok és vízgépészeti átviteli mechanizmusok. Okok - eltömődött olajcsatornákból vagy a hiba az olajszivattyú. A leggyakoribb problémák akkor jelentkeznek, amikor az automata sebességváltó Twitches ha sebességfokozatba kapcsol. Ezt az alábbiakban tárgyaljuk.

Okok rándulások során sebességváltás

Az okok, amiért az automata sebességváltó Twitches amikor fokozat kapcsolásakor, közvetlenül kapcsolódik a fent említett hibák. Tartóssága az automata sebességváltó függ vezetési stílus a vezető és az olaj, amelyet dobozba öntjük. Gyors indítás a helyére, a gyorsulás és a jármű az éles kapcsoló-hajtómű nem érvényesek, vagy nem hoz létre a szükséges olajnyomás. Mechanikus és súrlódó alkatrészek egyszerűen nincs ideje dolgozni időben, ami növeli a kopás. Ennek eredménye, hogy rángatózás automata sebességváltó váltáskor.

Most néhány szót a kenőanyagok. Az olaj az automata sebességváltó is leadott a legnagyobb gondossággal. Ez tele van fogaskerék jelzett ATF, amelynek tulajdonságai meg kell felelnie a mezőbe. Alacsony szinten teremt hiánya a nyomás, és az automata sebességváltó rándulások alatt sebességfokozatba kapcsol. Felesleges olaj nem keverhető más márka folyadék. Meg kell piros és nem tartalmazhat nagy mennyiségű kopás. Ez vezet a eltömődés csatornák (nyomáscsökkentő), és növeli a kopás dörzsölés alkatrészek (fogaskerekek, tengelyek, és súrlódó elemeket). Több lehetséges oka egy rossz fűtőolaj a forgattyúház vagy hiba a nagyon motort. Motor váltó szorosan összefügg, és az állandó változás a nyomaték tükröződnek a mozgás.

Javítás a doboz

Az automata sebességváltó javítás ára mindig jelentős, mert a magas költségek alkatrészek, speciális berendezés és a munka összetettségét. Gyakran előfordul, hogy az ára jön 1000 dollár. Függetlenül oldja meg a problémát, amikor az automata sebességváltó Twitches amikor fokozat kapcsolásakor nem rendelkező egyes ismeretekkel és eszközökkel, szinte lehetetlen.
A jelenlévő szabad idő és szakértelem szükséges, hogy távolítsa el a dobozt a motor, a pre-olajat folyat belőle. Ez nem elég egy egyszerű folyamat, különösen elsőkerék-hajtású autók.

Mi a következő lépés?

Ezután a konverter eltávolítjuk, csavarja hátlapot ház, amelyet el kell távolítani egy speciális kalapáccsal kiemelkedések. Ezután a hátsó oldalán az olajszivattyú a kicsavart és az első fogaskerék tengelyek és bolygómű. Raklap doboz bontott a hidraulikus vezérlőegység. Minden eltávolított elemek szétszerelhető és vizsgálják meg a sérülés és kopás. A sérült vagy kopott alkatrészek helyébe hasonló, munkájuk van jelölve, majd az egész szerkezet megy visszafelé. Ezeket a javításokat - ez egy felelős és munkaigényes folyamat. Ezért kell utalni, hogy a fenntartó állomás nincs tapasztalat. Jelenleg, az automata sebességváltó javítás ára változik 5-25000. Rubelt.

Üzemeltetés és karbantartás

Normál és hosszú távú működését az automata sebességváltó kell betartani az alábbi szabályokat kezelése során:

• Először - időt tölteni TO: az olajszint, változtassa meg a szűrő minden 60 ezer kilométer .. Ha a jármű üzemeltetése nehéz körülmények között, olajcserét kell végezni minden 40 ezer. Km.
• Mielőtt elindul az autó meg kell nyomni a fékpedált, kapcsolja be az átviteli és várjon egy kicsit (1-2 másodpercig), hogy a jobb oldalon a doboz alakult olajnyomás és az idő dolgozott kuplung. Majd lassan engedje fel a fékpedált, indítsa el a mozgás. Míg vezetés nemkívánatos élesen, hogy nyomja meg a gázpedált, hogy elkerüljük megnövekedett kopás a súrlódó elemek.

következtetés

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy az automata sebességváltó, és kényelmes, nagyon könnyen használható. És ha követi a fenti működési szabályok, időben végezni MOT és az olaj az automata sebességváltó kitöltés csak a legjobb minőségű, az élettartamot a CAT nagy lesz, és ő nem közli a vezetővel a nehézségeket.