"IZH-49" (motorkerékpár): jellemzői, ár, vélemények és fotók

„IZH-49” - középosztálybeli kerékpárt kövezett utak által gyártott, „Izhmash” abban az időszakban 1951-1958. Csak leszállt a szállítószalag 507603 kétkerekű gépek. Mivel a „IZH-49” - egy motorkerékpár egy hosszú története van, ez lett a múzeumban Oldtimers Vlagyivosztokig. Kiállítóterem a Primorszkij terület nem az egyetlen hely, ahol a túlélő látható. A klasszikus vonalakat a legendás kétkerekű gépek megtalálható Moszkva, Szentpétervár, Riga és Minszk. Régiók, ahol volt egy motorkerékpár, nem lehet számítani, sőt, egy nagy része a terület az egykori Szovjetunióban.

történet

Miután a Nagy Honvédő Háború a legyőzött Németország keretében jóvátételi megállapodások gépek motorkerékpár gyár Dampf Kraft Wagen vettünk (DKW). Az akció egy nagyszabású, a Szovjetunió megkapta a teljes gyártósor, és az egy időben a szovjet mérnökök nem tud mit kezdeni az egyedülálló német gépek. A végén úgy döntöttek, hogy küldje el az összes szükséges technikai eszközök Izhevsk, a gyár „Izhmash”.

Miután több éves elszámolási és engedje vizsgálati modell DKW NZ 350 világos volt: a német gépek meglehetősen életképes. Gyári szakemberek kezdett készíteni a technológiai sort a termelés közúti motorkerékpár középosztály. A rajongók szovjet avtomotoproma megpróbált létrehozni egy exkluzív példányt a hazai jellemzőit. Ugyanakkor a német gépek kikényszerített szakértők, hogy kövesse a német technológia.

Kezdet kiadás

1951-ben elindította a sorozatgyártás modell IZH-49 „- egy motorkerékpár, létrehozott alapján a német prototípus. A gép egészét kiderült sikeres hét egymást követő évben az érettségi, ő nyert nagy sikert aratott. 49. „Iz” motorkerékpár kiváló teljesítményt, a piacról kivont 1958-ban, azóta megkezdte termelését az új generációs motorkerékpárok - „Iz-56.” És hamarosan, az utolsó 49. ki a sort.

Jellemzi az a tény, hogy hosszú ideig „IZH-49” uralja a piacot. Utódja, a 56., nem volt sikeres. Ezen kívül egy új kerékpár rosszul tervezték, és a szó szoros értelmében leragadt végtelen felülvizsgálatát.

Feature motorkerékpár "IZH-49"

Méretek és súly paraméterek:

• 2120 mm - hossza a motorkerékpár;
• 980 mm - magassága;
• 770 mm - szélesség; száraz tömeg - 150 kg;
• súlya teljes felszerelés - 165 kg;
• Maximális terhelési kapacitás - 160 kg.

Menettulajdonságok:

• maximális sebesség, anélkül, hogy az utas - 90 km / h;
• Hajózás az autópályán dresszinggel - 170-180 km;
• gázlóképesség mélység - 300 mm;
• üzemanyag-fogyasztás mozgása során a közúti - 4,5 liter 100 km-t;
• Fékrendszer - dob mechanizmusok két kerék;
• teleszkópos első villa, a tavaszi hidraulikus csillapítással;
• hátsó felfüggesztés inga, rugós, hidraulikus abszorberek;
• Egy multi-tengelykapcsoló olajfürdőben;
• sebességváltó - Transmission egy négy láb kapcsolási sebességet;
• gumiméret - 3.25 / 19 „;
• meghajtót a hátsó kerék révén a görgős lánc aránnyal 2,33.

motor

• Motor "IZH-49" kétütemű, egyhengeres;
• Stroke - 85 mm;
• henger átmérője - 72 mm;
• henger térfogata - 346 köbméter. cm;
• a tömörítési arány - 5,8;
• maximális teljesítmény - 4000 fordulat / perc 11,5 LE.;
• kenőrendszer - keveréke fűtőolaj arányokban 1:25 run-motor;
• hűtőlevegő.

A motor kialakítás lehetővé teszi, hogy működni bármilyen környezetben: az egység működik zökkenőmentesen és folyamatosan.

Motor Carter „Iz-49” blokk, amely két hosszanti félből, előtt található a forgattyús kamrából a forgattyús tengely a hátsó rész - sebességváltó. Kick-indító és a sebességváltó kar ugyanazon a tengelyen a bal oldalon a motor.

alváz

Teleszkópos villa van kombinálva egy védőpajzs, amely közkeletű nevén a szárny, van felszerelve sebességmérő kábel , és a meghajtó az első fékek. A tetején a kormánykerék kerül parabolikus fényszóró beépített gyújtáskapcsoló és a sebességmérő. Ott is van két lámpa, piros és zöld, amelyek reagálnak a változásokat az áramellátás. „IZH-49” - egy motorkerékpár, amely nem igényel akkumulátort, az egész áramkör hajtja magneto.

Kormányzása során belül lehetséges 35 ° jobb és bal. A kormányrúd magassága állítható, és rögzített, figyelembe véve a növekedés a motoros. A jobb oldalfalán az üzemanyagtartály van beszerelve kézi sebességváltó kar sebesség, hát köpeny. Mindkét módon sebességváltás egyenlő, a motorkerékpár vezető kiválasztja a legalkalmasabb a maguk számára.

ülések

Mivel a 49. „Iz” - a motor nem gyorsítja, ülései vannak tervezve a kényelmes utazást, nyereg terület elég nagy, barázdált felület, jó párnahatású, egy tányér szerelt rugók veszi a terhelést és jelentős mértékben csökkentik a remegés. Egyes kerékpárok hátsó utasülés az azonos alakú és azonos paraméterekkel, de kisebb méretű. Más esetekben létrehozott hagyományos habszivacs párna, borított vastag ruhával.

Egyes tulajdonosok korszerűsítettük a hátsó ülés ízlés törzsutas a barátok és a család jól érzik magukat. Egy gyermek, aki rendszeresen utazik a hátsó ülésen, akkor vissza kell, körülbelül ugyanaz, mint a szék, de erősebbnek kell lennie. Az anyag szolgálhat egy fém bár részben 8-10 milliméter. Számos standok vannak hegesztve a bázis, és a tetején létrehoz egy vízszintes csomagot, amely fog játszani a támogatást.

Természetesen egy rögtönzött gyermekülés legyen eltávolítható, ha szükséges, az utasülés tudott ülni felnőtt. Változatok a megállapodás a hátsó állítható, minden attól függ, a tulajdonos kreatív megközelítése.

ritkasága

Motorkerékpár „IZH-49” (fénykép, megjelenik az oldalon, mutasd meg, annak minden dicsőségét) - meglehetősen elegáns készüléket a távoli múltban, és ez díszíti bármilyen gyűjteménye gépjárművek. Modell gyakorlatilag hiányzik a piacon. Ha nem talál egy példányt, annál gyakrabban nem lehet visszaállítani. Motorkerékpár „IZH-49”, az ára pedig jelenleg három ezer dollárt, ez az álom a sok rajongó kétkerekű ritkaságokat.

Tuning az esetek többségében a „Iz-49” nem használható a gép ebben az osztályban, amikor jobb, hogy visszaszerezze a kerékpár, mint módosítani annak érdekében, hogy kérjük a tulajdonos egy fantázia. A legjobb jutalom a tulajdonos ügyesen helyreállított motorkerékpár „IZH-49”. Photo gép, kap egy második életet lesz memória az utókor számára.

Vélemények

Hét év folyamán a termelés, a „IZH-49” motorkerékpár a sorsa sok változás történt. A fejlesztők ezt a modellt, áramvonalas kialakítás, eltörölte a felesleges kiegészítők. De mindig van a 49. volt modell megbízhatóság és a tartósság, az autó szolgált sok éven át anélkül, hogy nagyobb javítások. Vélemények a tulajdonosok a kerékpáros néhány kivételtől eltekintve pozitív volt.