"Iraaro" (légitársaság): történelem, repülőgép flotta, vélemények

A JSC "Airline IrAero" egy 1999-ben alapított orosz vállalat. A társaság fő tevékenysége a szárazföldi és a távol-keleti városok, Oroszország, valamint a közel-keleti és külföldi országok közötti rakomány- és személyszállítás. Az alapító repülőterek Magadan, Novosibirsk és Yakutsk.

A "IrAero" légitársaság története

A vállalat 1999-ben alakult. Ezután a repülőgép-flotta csak két "An-24" belföldi repülőgépből állt, amelyeket béreltek. Ettől a pillanattól kezdve a flottát folyamatosan feltöltötték, és most már több mint 20 repülőgép van. 2006 áprilisáig a vállalat belépett a légi közlekedés orosz piacára.

2011-ben a Rosaviatsiya ügynökség rangsorolta a legérdekesebb orosz fuvarozókat, amelyek közül az első tíz az IrAero társaságot foglalta magába. A légitársaság 2013-ban szerződést kötött az "MS-21" típusú legújabb orosz repülőgépekkel az "Irkut" társasággal. A repülőgépek szállítása 2019-ben kezdődik.

2014 óta a vállalat "Webregisztráció" rendszert vezetett be az utasok számára. A légi közlekedésen kívül IrAero légi felvétellel és keresési és mentési műveletekkel foglalkozik.

flotta

A légitársaság légi járművét a következő típusú 25 repülőgép képviseli:

• 9 "An-24" egységek 44-48 utasüléshez;
• 8 "24" -os egység 42 utasüléshez;
• 5 egység "CRJ-200" 50 utasülésen;
• 3 egység "Sukhoi Superjet 100" 95 utasüléshez.

A repülőgép flotta viszonylag elavult, de a vállalat történetében soha nem történt baleset és katasztrófa. A vállalat menedzsmentje aktívan részt vesz a flotta modernizációjában. 2022-ig 10 MS-21 repülőgépet töltenek fel.

Teljesítménymutatók

2012-ben az IrAero (a légitársaság) mintegy 200 000 utast szállított, ami 130% -kal több, mint 2010-ben, és 2011-hez képest 126% -kal több szállítmányt szállított. 2012-ben több mint 6800 járat jött létre.

2013-ban több mint 200 ezer légi utas szállították, és 331390 tonna rakományt és postai küldeményt szállítottak.

2014-től az év elejétől szeptemberig több mint 200500 utas szállították, több mint 2000 tonna postai és rakományt szállítottak, és több mint 7000 rendszeres és szezonális járatot hajtottak végre.

Több mint 17 éves üzemidővel jelentősen bővült a járatok földrajza. A bázis repülőterekről történő szállítás a következő pontokon történik:

• Kínában - Dalian, Manchuria, Hailar, Harbin, Jiamusi;
• A FÁK országaiban - Baku, Bishkek, Taskent;
• Oroszországban - Anapa, Batagai, Belaya Gora, Blagoveshchensk, Bodaibo, Vladivostok, Gelendzhik, Deputatsky, Yekaterinburg, Kiperveem, Krasnodar, Krasnoyarsk, Lensk, Mom, Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Noyabrsk, Omolon, Omsk, Omsukchan, Rostov-on-Don. , Sakkryr, Samara, Saskylakh, Seymchan, Sochi, Suntar, Ulan-Ude, Ust-May, Khabarovsk, Chita, Chokurdah, Evenk.

Szociálpolitika

Az "IrAero" olyan légitársaság, amely rendszeresen szervez különböző versenyeket és jótékonysági rendezvényeket. Az árvaházak, menedékhelyek és szociális alkalmazkodók központjait mindig meghívják. Gyermekek számára rendszeresen szervezett érdekes kirándulások Irkutszki nemzetközi repülőtérre, rajzversenyek , különféle sportversenyek megrendezésére. A fuvarozó továbbá aktívan együttműködik a "MIRaero" jótékonysági gyermekalapjal.

Negyedévente a cég kiadja saját "MIRaero" fedélzeti magazinokat. A kiadvány tartalmazza a legfrissebb híreket a légitársaságról, új irányokról és szolgáltatásokról, személyzeti interjúkról, városokról és országokról szóló különböző cikkekről, gyermekekről és egészségükről szóló címekről, sport- és zenei részekről, receptekről.

IrAero (légitársaság): ismertetők

A légi utasok megkülönböztetik a pluszokat és a mínuszokat a vállalat munkájában.

Előnyök:

• Kiváló minőségű járat repülés közben;
• A fedélzeti ellátás elfogadható minősége;
• Online regisztrációs rendszer;
• A gyakori szórólapok számára bónuszprogramot biztosítanak;
• A járatok széles földrajza.

hátránya:

• A régi flotta, amely főként a szovjet technikából áll;
• Kényelmetlen fotelek a légi jármű kabinjában;
• Műszaki okok miatt gyakori késedelem;
• Az online regisztrációs rendszer időszakos meghibásodása;
• A repülőjegyek ára magasabb, mint a versenytársaké;
• Kis távolság a kabinban lévő ülések között;
• Az utasok tájékoztatására nincs rendszer a menetrend változásairól.

Az "IrAero" 17 éven keresztül működik az utas- és áruforgalom piacán. A járatokat a távol-keleti és a szibériai régiók Oroszország és a közel-keleti és távol eső országok között végzik. Évét a létezését a cég megalapozott, mint egy pontos légi fuvarozó. Kétségtelen, hogy vannak pluszok és mínuszok a munkában. Az IrAero fő hátránya viszonylag régi repülőgép-flotta. Azonban a közeljövőben jelentősen frissül. A légitársaság irányítása folyamatosan dolgozik a nyújtott szolgáltatások minőségének javítása és az útvonalhálózat bővítése érdekében.