Hol van a PCV-szelep? Jellemzők és működési elve

PCV - Mesterséges szellőztető rendszer a motor forgattyúház. A működése a tápegység az autó függ annak állapotát.

Mi a PCV-rendszer?

A fő cél ennek a rendszernek - a gázok kibocsátás a motor forgattyúház. Ők állnak az összes hálózati egységek, függetlenül attól, hogy újdonság és élettartamát. Az egyetlen különbség a kettő között - összetételét és mennyiségét. A forgattyúház keletkező gázt a motor, amikor a sűrített levegő-üzemanyag keverék a hengerek és a munkaütem, amikor a dugattyú megy le, és a keveréket már felgyújtották. Nagy nyomás alatt esnek a motorházat, és gyakran - a szelep borítja, kis mennyiségben.

A forgattyúház, kölcsönhatásba lépnek a motorolajat, mert oxidálódik. A nyomás a forgattyúház növekszik a gáz továbbra is áramlik bele. Emiatt lehet dobni tömítések, szintmérő vagy olajbetöltő sapkát szorítani a nyakát. Egyszerűen fogalmazva, az a megnövekedett nyomás a gázok próbálja meg elhagyni az ügyet, és keresi ezt leggyengébb helyen. PCV rendszer létezik eltávolítását forgattyúház szervezetek ez szabályozza a nyomást a rendszerben. A hengerfej borító eltávolítjuk szellőztetés gázokat. A mai napig, négy fő típusa az ilyen rendszerek.

nyílt rendszer

A megkülönböztető jellemzője az ilyen típusú rendszer kommunikálni a légkörbe. Összegyűlt a ház saját nyomáson gáz keresztül távozik a légtelenítő szelep. Abból a szempontból, ökológia ez nem a legjobb megoldás, mivel a nagy mennyiségű káros anyag bennük. Ha ez a felszabadulás kíséri kellemetlen szagú gázokat és a magas hőmérséklet a gépkocsi közelében.

Szellőző nyílt rendszer

A design a rendszer hasonló az előzőhöz. De van egy levegő beáramlását. Áthaladó szűrőbetét ez által külön vezetéken át az olajteknő, és onnan át kisül a szelep a légkörbe együtt a gázokat. Ez a rendszer rendkívül ritka. Van egy csomó hiányosság, így alig használt autók.

Zárt áramlási rendszer

A belépő levegő a ház együtt jár a gázokat egy speciális szelep a térben, hogy a fojtószelepet. Ez a rendszer ritka. Ez megvannak az előnyei és hátrányai, mivel motorolaj reagált a levegővel.

A zárt extraháló rendszer

A leggyakoribb rendszer ma. Felhalmozódott kartergáz levonni belőle. A rendszer a következőképpen működik: a fojtószelep közel a szívócsonk cső található, amelyben a PCV szelepet és az olajleválasztó. A gázpedál lenyomása és nyitását a csappantyú a szívócsőben vákuum jön létre, amely ahhoz vezet, hogy meghosszabbítása egy levegő. Ennek megfelelően, ellennyomás jön létre a szelep cső. Ez vezet a nyúlási és megnyitása kartergáz egy bevezetőcsatorna, belépő az égéstérbe, és újra-elégetik. Környezetvédelmi szempontból ez a rendszer - a legjobb.

Tervezés PCV rendszer

Attól függően, hogy a szerkezet a motor PCV rendszer eltérő lehet. A V-alakú sorban, és motorok különbözik a részek elrendezésének: az első motor, például, két burkolatok. Gyakran előfordul, hogy a szelep fedelek és a forgattyúház szellőztető rendszer van kombinálva egy rendszerbe. Azonban általában a tervezés ilyen rendszerek azonos. A fő elemei a következők:

1. Kapcsolatok. Due módon szívócsatorna vákuum húzott rajta gázok. fúvókák ereje magasnak kell lennie, mint a kimeneti anyag jellemzője a magas hőmérséklet és a nyomás alacsonyabb. A legtöbb esetben az ilyen részleteket vagy műanyag vagy erősített. Gyakran megtalálja a fém lehetőségeket.
2. Valve PCV. Szabályozza a kimeneti eljárást a kartergáz, és megakadályozza a levegő bejutását. PCV szelep fújt csak abban az irányban a kollektor. Ha fúj a forgattyúház zár. Azonban, megtalálja mind kétoldalú, mind az elektromos szelepek.
3. Olajleválasztó. A tér a ház mindig egy sajátos köd, mint a motor alkatrészek állandóan mozgásban vannak. Ennek megfelelően, az olaj eloszlik rájuk. Egyes rendszerek, vannak belső fúvóka, spray meg. Olaj elválasztására alkalmazott szeparátor forgattyúház gáz és az olaj, kimenetre első és második elhagyja a motort.

Hol van a PCV szelep?

Hely részletei befolyásolhatják az adott gyártmányú és típusú autó és a motor típusát. A legtöbb esetben ez található a szelepfedél a motor.

Jellemzők PCV szelep kialakítás

A fő feladata a PCV szelep a szellőztető rendszer, - beállítása forgattyúház gáznyomás a etetésére a szívócsőbe. Amikor a motor fékezés és alapjáraton a fojtószelep résnyire nyitva. De a kötet kartergáz alacsony. Ezért megfelelő szellőzés meglehetősen kis csatorna. Segédszelep egy ilyen helyzetben a hatása alatt nagy vákuumot. De az ellátási csatorna forgattyúház anyagok átfedés, felszabadító kis mennyiségű őket.

Az egységek száma a forgattyúház meredeken emelkedik nyomja a gázpedált, és nagy motorterheléseknél. Ennek megfelelően a PCV szelep állást, hogy készítsen a lehető legnagyobb mennyiségben. Az ilyen rendszerekben általában van egy speciális sül mód, amelyet az jellemez, áttörést égő gázokat a szívócsőbe a henger. Ebben az esetben, a szelep PCV forgattyúház szellőzés alatt a nyomás hatása, de nem vákuum, vezet a teljes lezárás. Ez megakadályozza a gyújtás a tüzelőanyag gőz felhalmozódott a forgattyúházban.

Hibák szellőztetés kartergáz

PCV rendszer üzemzavarok szivárgást okoz motorolajjal. Fúvókák szellőztető rendszer eltömődés, ami az említett házban túlnyomás. Ez ahhoz vezet, hogy a termelés a kipufogógáz az olajjal együtt a motorba. Kezdetben, olaj kinyúlhat a lyukon szonda a helyén, és tömítő vegyületek. A legrosszabb következménye lehetne szorította a mirigyek. Megszűnése szeparátor megfelelő működése a szellőzőrendszer vezet a légszűrőt és a fojtószelep olaj betétek. Ha a PCV szelep nem működik megfelelően, akkor előfordulhat, hogy a teremtés a dús tüzelőanyag keveréket.

Whistling PCV szelep

Vékony, alig hallható sípot a motor - a probléma, hogy gyakran szembesülnek a tulajdonosok a külföldi autók a különböző márkák. „Nissan” Például, aki gyakran aggódnak a tulajdonosok a gép. PCV szelep okozza ezt a hibát. Whistle származik sajátosságaival építése és üzemeltetése a rész is. PCV szelep zárva egy műanyag házban, amelynek belsejében egy dugattyú vagy labda felemelkedik a légáram bejárat tavasszal. A nyugalmi helyzetéből, akkor a zárt helyzetben van.

A növekvő mennyiségű forgattyúház gázszelep van a légnyomás. Ez ahhoz vezet, hogy az eltávolítás és kibocsátás a levegő beáramlását a rendszerbe. Idővel, a rugó és a fal a ház szennyezett kis olajat részecskék, ami miatt a szelep nem zár. A gázpedál lenyomása és a megnyitása a fojtószelep a szívócsatorna negatív nyomás keletkezik a kapott rés van berajzolva nagy mennyiségű levegőt, ami lesz az oka fütyülő motort.

Megszünteti a sípot szelep tisztító

Valve PCV «Lacetti» különbözik az alacsony költségű, amely megmenti a javítás a járművet. Annak érdekében azonban, hogy megszabaduljon a sípot a motor, nem feltétlenül igénybe pótalkatrészek. Az oka a párt a hang a szelep szennyeződés. Ahhoz, hogy megszüntesse az ilyen hiba is elég jó, hogy tiszta a PCV „Ford” szelep „Nissan”, vagy más gépen. részleteket a tervezés nagyon egyszerű. Azonban meg kell fizetni figyelmet, hogy a test, ami a régebbi modellek az autók alumíniumból készülnek, és az új főleg műanyagból készült.

PCV szelep Tisztítás

Tiszta szelep lehet több lépésben:

• Eltávolítása. A tisztításhoz a szelepet el kell távolítani. Ez mellett található a légszűrőház. A szelep lehet elhelyezve a fedél, csatolt elosztócsövek forgattyúház szellőztető vagy valahol máshol.
• Tisztítás. Attól függően, hogy az anyag, amelyből a szelep test készült, a változó a tisztítási módszert, míg a mechanikai erőt nem szükséges. Tisztítására alumínium elemeket lehet választani bármilyen mosószer: folyékony vagy aeroszol spray a felület, illetve használják tisztítókád. Az utóbbi esetben, a szelep egy edénybe helyezik töltött mosószer. Tisztítására műanyag dobozok agresszív készítmények lehetetlen: ezek károsíthatják az a része, ami ahhoz vezethet, hogy a teljes csere.
• Telepítés. A tisztított darab vissza a helyén rögzítve.

Könnyen törölte a PCV szelep: „Ford Focus” te „Nissan” és „Audi” - ez nem számít. Ennek ellenére kívánatos, hogy bízza a folyamat kézművesek. Minőségi alapos tisztítás segít elkerülni a kellemetlen fütyülő.

Amikor a szelep kell változtatni?

Sok tulajdonos az importált autók szembesülnek, hogy cserélni kell fogyóeszközök, mint a szelep PCV. „Chrysler” gyakran az ilyen eljárást. Tünetek hogy itt az ideje, hogy a raktárból az új szelep, a következő tényezők:

• A megjelenése egy vékony síp a motorháztető alatt egy autó.
• Lebegő tétlen.
• Mennyiségének növelése olaj az intercooler. Ez neki, és ép szelep PCV, de nem olyan nagy mennyiségben.
• Növekvő olajfogyasztást.
• töltőnyomás. A jármű nem úgy viselkedik, mint korábban.
• Tól gyertya kutak, olajbetöltő vagy szonda merül olajat. Ennek eredményeként, ez vezethet a szivárgás tömítések, főtengely. Kiküszöbölve olyan gondokat fog eredményezni egy nagy csomó pénzt.
• A kipufogó alapjáraton kibocsátott klubok sötétszürke füst.

PCV szelep csere

Megszerzését követően a szükséges alkatrészeket lehet kezdeni feldolgozni szelep csere. Meg kell emlékezni az ilyen árnyalatok:

1. Cserélni, vagy tisztítani a PCV szelepet el kell távolítani a szívócsőbe. Az eljárás egyszerű és gyors ahhoz, hogy a keze a szükséges eszközöket.
2. Tetején található szelepes között a fejüket. Hozzáférés a kicsi, de ez elég ahhoz, hogy cserélje ki.
3. Az alsó része a tározó nem lehet eltávolítani teljesen, egy kicsit elég felemelni.
4. A PCV szelep ki a „agya” az autó egy cső. Meg kell szüntetni a második részt, és távolítsa el mindkét felét. Ennek eredményeként, csak a szelep marad az olajleválasztó.
5. Kívánatos, hogy tisztítsa meg a környékét. És ezzel a legjobb légáramlást.
6. Kicsavarva a szelep óramutató járásával ellentétes irányban. Ez általában négyzet vetülete megkönnyítése eltávolítási folyamat. Megteheti ezt a kacsacsőrű emlős - nem éppen kényelmes, de gyors.
7. Vykruchennyh PCV szelepet, ellenőrizze és próbálja a szennyeződést. Ezt meg lehet tenni egy tiszta vékony tömlőt. Elem kell öblíteni, az irányt a kollektor.
8. Hibás szelep jobb megváltoztatni 100.000 km.
9. Helyezzük be az új szelepet és össze mindent fordított sorrendben.

Ugyanakkor, akkor integritásának ellenőrzésére kapcsolatok és szükség esetén cserélje ki. A fő hiba:

• időről időre a felső részükön lapított és elkezdi szivattyúzás levegő;
• a kapcsolatot a tömlő kezdeni a szifont.

Korrigált meglehetősen egyszerű - akár helyett a csövek, vagy elhomályosítja a varratok és az ízületeket tömítőanyaggal. Process műbillentyű részletesen ismerteti a felhasználói kézikönyvben. Ebben az esetben azt mutatja, hogy szükség van kézi fotó.

Valve PCV - az egyik rész a motor forgattyúház-szellőztető rendszer, amely függ a helyes működését a gépjármű. A hiba okozhatja a növekedés motorolaj fogyasztás romlása ellenőrizhetőségének a tápegység és a kimenet a rendszer. Az ilyen esetek megelőzésére is időszerű tisztítása és cseréje a PCV szelepet. Ezek az eljárások végzik gyorsan és egyszerűen. Ezek nem költséges és elvégezhető függetlenül, bevonása nélkül mesterek autószerviz. A hatékonyság a gépkocsit függ a tulajdonos.