Gumiabroncsok - Ezek szorosan nyomon kell követni, és óvatosan Care

Segítségével köpeny és tárcsák, meg kell, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri azokat az esetleg előforduló sérüléseket, mint vágások vagy lyukak, valamint hogy távolítsa el őket idegen tárgyak, amelyek megragadnak vezetés közben. Ezen kívül figyelemmel kell kísérnie az elhasználódását a gumiabroncs futófelületének, különösen veszélyes az egyoldalas vagy egyenetlen kopás.

A meghajtó a gumik határozza meg a képességeit az autó sima, nagy sebesség mellett. Ezért azokban az esetekben, ahol a sebesség nő fel, és fokozott rezgés, az autó elkezd visszavonja félre, akkor azonnal le kell állnia, és ellenőrizze a gumiabroncs. Az ilyen „tünetek” legvalószínűbb csökkenése miatt a gumiabroncsok nyomását , vagy akár több gumiabroncs egyszerre, a kimenet ez a helyzet, hogy a nyomás a kívánt jelet. Emlékeztetni kell arra, hogy ha egy hosszú csökken, a gumiabroncs, a szerkezet működik megfelelően, miáltal a gumik kezdenek túlmelegedhet, elhasználódik gyorsan és elhelyezve benne. Ha az abroncs leeresztett legalább a felét, akkor lehet veszélyes helyzetet, amelyben a gumiabroncs lecsúszik a felni, ez történhet egy éles forduló, vagy utazás közben még a kis akadályokat. Ha te magad nem intézkedik az ellátás és javítsa ki a gumiabroncsot, akkor a legjobb, ha a szakemberek abroncs.

Annak érdekében azonban, hogy ne hozza a helyzet, hogy egy szélsőséges konzultál rendszeresen, lehetőleg naponta, edzés nyomás teszt gumiabroncs, és nem is jobb, csak az indulás előtt. Természetesen a legtöbb esetben, a gépkocsi-tulajdonosok ellenőrzéseket végeznek ritkábban bár így érdemes megjegyezni, hogy a mai gumik a készülék lehetővé teszi, hogy fenntartsák a megfelelő szintű nyomás jó ideje, és lehetővé teszi a vezető, hogy nem kell aggódnia, 2-3000 kilométert. De minden esetben, legalább 2 hetente egyszer ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását, és vigye el a kívánt állapot, ha szükséges.

Figyelemmel kíséri a nyomás csak akkor szükséges, hogy a „hideg” gumi, mert miután egy hosszú út nagy sebességgel, amikor a levegő hőmérséklete elég magas, olyan helyzet adódik, amikor az abroncs nyomása nagyobb, mint a normál, majd csökkentse ez nem szükséges.

Tire élet, a legtöbb esetben nem határoz meg gumiabroncs-gyártók, nem autó. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a működési időszak elválaszthatatlanul kapcsolódik a felhasználási feltételeket és a vezetési stílushoz. Az átlagos autó tulajdonosa, vásárol új gumik, számíthat mintegy 40-50 ezer. Kilométerek, óvatos és takarékos autósok is számíthat arra, hogy 70-80 ezer. Km. Azonban olyan tényezők, mint a vezetés egy rossz útburkolat, pumpált, vagy nedokachannye busz ütközött és üti a kerekek, rendszeres éles gyorsítás és lassítás, a vezetés egy nagyon gyors, rakodógép jelentősen gyorsíthatja a kopás a gumiabroncs átlagosan 20-50% .

Használata gumiabroncsok, amelyek a futófelület peeling, hasított, öv, minden duzzanat, súlyos sérülés, felfedve a zsinór elfogadhatatlan, továbbá tilos. Elkényeztetett busz azonnal ki kell cserélni egy másik, használatra kész. Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogy akkor ajánlott használni mind a négy azonos gumikkal, de lehet telepíteni mindegyik tengely egy pár azonos gumiabroncsot. De telepítése különféle gumiabroncsokat ugyanazon tengelyre szigorúan tilos.

Sokkal jobb, hogy megismerjék a feltétele a gumik cserére szorulnak, és a karbantartás elvégzése lehetséges, sőt szükséges speciális gumiabroncs szolgáltató központok. Az illetékes szakemberek képesek lesznek válaszolni minden kérdésre, amely a nevét a konkrét esetben, és arra, hogy minden szükséges technikai munka.