Gottlieb Daimler és eredményeit

Alkonyatkor XΙX század tehetséges mérnökök Németország Karl Bents és Gottlieb Daimler, bizonytalan eleinte egymás, lefektették a jövőbeli autóipari műhelyek. Benz, mielőtt az összes piacra a prototípus a jövő autó és Daimler javasolta először a születő autóipar funkcionális motort.

A zsenik nem születik

Örökletes pék és bortermelők Johannes Daimler Németország Schorndorf, látta a fia Gottlieb, született március 17, 1834, a jövőben utódja a családi vállalkozás vagy önkormányzati alkalmazott. De sors másképp. Boy származó iskolai élvezte bütyköl gépek és tudomány. Engedve a kívánságait fia, a végén az általános iskola apja küldött neki, hogy tanítványa egy fegyverkovács Raytelyu. A tizenhét éves korában elsajátította Gottlieb Daimler specialitás fegyverkovács. 1853-ban egy fiatal férfi ajánlása alapján honfitársa közéleti F. Steinbeis óta alkalmazzák műhelyek w / d-javítás növény Strasbourgban (Franciaország), ahol megszerezte a szükséges szakmai gyakorlatot a folyamatos képzés. 1957-ben Gottlieb Daimler belépett a Polytechnic Institute of Stuttgart. Két évvel később, kapott mérnöki diplomát, de azt mondta, továbbra is tanulmányozza egész életében.

Ahhoz, hogy a felső mérnöki

Karrier, mint gyakornok folytatódott ugyanazon vállalkozás Strasbourgban. Gottlieb Daimler napról napra egyre több győződve arról, hogy az alternatív terjedelmes és fém gőzgépek kell válnia könnyen és kényelmesen használható a motort. Megtalálása hasonló gondolkodású német mérnök ő váltotta ki több vállalatot, Franciaországban és Angliában. 1863-ban dúsított európai legjobb gyakorlatok, a Daimler már hazatért. A gyárban a mezőgazdasági gépek Reutlingen kezdte a helyzetét fogalmazó, majd egy évvel később a technikai igazgató. De a fő végzetes mérföldkő ebben az időszakban - egy tehetséges szerelő ismerete Wilhelm Maybach, aki egyben egy igazi barátja és társa életét.

Munka Deutz

1872-ben, a belső égésű motor feltalálója Nikolaus Otto és a pénzügyi partner Eugen Laigo keresi a „gázmotor üzem Deutz” hozzáértő és vállalkozó mérnök, képes létrehozni tömegtermelése motorok ipari felhasználásra. A választás esett Daimler és az idő megmutatta, volt teljesen korrekt. Új műszaki igazgató hozott magával egy csoportja a magasan képzett munkavállalók és a Maybach, aki vezette a tervező iroda. Annak ellenére, hogy a kereskedelmi sikert a cég, kollégái végül győződve arról, hogy a helyhez gázmotor nincs jövője: a három méter méretek, az elméleti maximális teljesítmény korlátozva 3-4 liter. a.

Útközben az álom

A találmány a Gottlieb Daimler és Vilgelma Maybaha során nem érkezik válasz a vezetők a „Deutz”, és 1872-ben, a szurkolók szervezett saját projekt, amelyben az első kérelmet a fejét, és Maybach - egy tervező mérnök.

Az ingatlan vásárlása a közelben Stuttgart társait rendezett workshopokon megbirkózni egy új motor. Az első prototípus futó benzin, volt vysokooborotisty (legfeljebb 900 fordulat / s, ami nem rossz az idő) egyhengeres motor előgyújtást és egyszerű párolgási karburátor. További munka feltalálók minimalizálása volt a készülék. vízhűtő rendszert és egy lezárt motorház létrehozott alakult. Az 1885-ben Gottlieb Daimler kapott a szabadalom felhasználása modernizált ICE közlekedés.

Az első mozdony, motorkerékpár és az autó

Ugyanebben az évben az új motorok voltak telepítve a mozdony szervizelés iparvágányok a cég „Otto-Deutz”, és személygépkocsi Kirhgeymskoy vasút. Miután a feltalálók bemutatott egy prototípust a modern motorkerékpár - fából motort elérni sebesség akár 12 km / h.

A következő évben, a jobb motor volt telepítve az első autó Gottlieb Daimler. „Motor kocsi”, szabadalmaztatott 1986-ben készült Hamburg és összeszerelt Stuttgart műhelyek. Motor és kormányzási rendszer irányítása alatt Maybach volt a gyárilag telepített Esslingen. Váltó volt szíjhajtás. Speed elérte a 16 km / h volt tekinthető egy jó eredmény az első mintát.

Üzleti partnerkeresés

1888-ben hozták létre módosításával motorok, csónakok és léghajók. Társak bizonyította kezdeményezés és az alkalmazás az új belsőégésű motor egy darabig nem okoz érdeklődés a vállalkozók között. A pozíció mentése megvalósítása hajómotorokban, hajlandóak vásárolni a tulajdonosok a kis hajók.

Az első kereskedelmi javaslat érkezett Franciaországból. Daimler termék telepítve az autó a cég „Peugeot” és a „Panhard és Levassor”, de a pénzt a termelés az új motorok soha nem volt elég. Ez arra kényszerítette a Gottlieb Daimler vonzza a befektetőket, mint a helyi üzletemberek és szervezni 1890-ben a részvénytársaság „Daimler motorok” (Daimler Motoren Gesellschaft). Az politikája a tényleges tulajdonosok a cég, melynek összege létrehozását álló mechanizmusok nem esnek egybe a Daimler és Maybach, de a barátai folyamatosan részt vesz az új motorok gépjárművek számára.

Csillagok emelkedik ...

A világhírű három sugárzó csillag jelképezi a használata a motorok a földön, vízben és az ég, a Daimler festett a falakra a saját otthonában vissza 1880-ban. Ábra bizonyult prófétai. Nyertes felszerelt járművek motorjai DMG, számos faj és fut, vezetett fokozatos növekedése termék értékesítése. Fantázia 1893 g. Maybach spray típusú karburátor és fejlesztette a Robert Bosch gyújtógyertya gyújtási rendszer jelentősen javult vontató teljesítménye és kezelhetősége motort.

Autó idegen áruk vált szükségessé közlekedési eszközök. Engineered Maybach hajtómű „Phoenix” volt az alapja a termelés a motorválaszték kapacitású legfeljebb 9 liter. a. 1899-ben, az autók már olyan négyhengeres 24 lóerős motorral.

A legjobb vagy semmi

Gottlieb Daimler - a cég alapítója és vezetője, a DMG, meghalt a 66 éves, 1900-ban nem érte körülbelül egy év megjelenése előtt a modellválaszték a vállalkozás a legendás „Mercedes”, amely kezdetét jelentette a történelem, a legnépszerűbb és elismert világszerte márkája. 1926 óta, az egyesülés után a cég Karla Bentsa Benz & Cie ugyanabban a csoportban, az autók előállítása mellett a márkanév „Mercedes-Benz”.

Ez vezethet végtelen érvek aki Gottlieb Daimler találták. Ki többet tett a kialakulását és fejlődését a cég Daimler Benz AG és a globális autóipar egészére. Idő és jól megérdemelt sikere autók „Mercedes” ugyanazokat a jogokat szervezési készség és elkötelezettség a Gottlieb Daimler, nyugtalanság és sokféleségét Karla Bentsa, a műszaki zseni Vilgelma Maybaha.