Franciaország 2040-re megtiltja az összes benzin és dízel jármű értékesítését

Az 1990-es évek közepén az autóipari vállalatok harcoltak az első elektromos járművek eltűnéséért, ezáltal biztosítva az ágazat folyamatos olajfüggőségét. De most ezek az erőfeszítések hiába látnak, hiszen a belső égésű motor motorja és az általa okozott szennyeződések századja véget érhet.

Az új kormány döntése

Kiderült, hogy Franciaország másnap bejelentette, hogy 2040-re megtiltja a dízel- és benzinautók értékesítését. Egyetértek azzal, hogy ez egy rendkívül érdekes megoldás mindazoknak, akik zöldebb és tisztább világban szeretnének élni. Ezt a lépést a francia új elnök, Emmanuel Macron kormánya hozta, aki gyorsan elnyerte racionális döntéseivel a franciák bizalmát.

Az új törvényjavaslatot bejelentette a francia Nicholas Yul Ökológiai Minisztériuma. Egy sajtótájékoztatón azt mondta: "Bejelentjük a szándékát, hogy hagyja abba a benzin és a dízel autók eladása 2040-ig".

Így Franciaország csatlakozik számos más országhoz, amelyek tervezik megtiltani az ilyen típusú járműveket az elkövetkező években. Ezeknek az országoknak a listája Hollandia és Norvégia (2025-ig), valamint Németország és India (2030-ig).

Ennek ellenére a törvényjavaslat részletei nem teljesen egyértelműek. Még akkor is, ha Franciaország megtiltja ezeknek az autóknak az eladását 2040-ben, és az elektromos járművekre összpontosít, nem ismert, hogy mi történik a már meglévő, fosszilis üzemanyaggal működő autókkal. A BBC News szerint a szegény háztartások segítséget kapnak, ha nem cserélhetik ki a régi autókat új, környezetbarát megoldásokkal.

Emlékezzünk arra is, hogy a Volvo vezetősége úgy döntött, hogy 2019-ig minden autóját, legalább részben elektromos energiát előállít. A francia kormány reméli, hogy más autógyártók is hasonló kezdeményezéseket fognak bejelenteni.

A szén felhasználásának csökkentése

És ez csak egy a számos terv közül, amelyeknek köszönhetően Franciaországnak 2050-ig meg kell szüntetnie a szén felhasználását. A kormány 2022-ig szándékozik leállítani a szenet, és 2025-re csökkenti az atomenergiától való függését 75 százalékról 50 százalékra. Egy ilyen kijelentés különösnek tűnik, tekintettel az atomerőmű előnyeire és környezettudatosságára.

A Párizsi Megállapodásnak való megfelelés

Mindezek a döntések természetesen a párizsi légiközlekedési megállapodásnak köszönhetők. Bár egyes országok még mindig nem veszik komolyan az éghajlatváltozás veszélyét, nagyon örömteli, hogy sok vezető érdekli a bolygónk megóvása. Például ma a G20 csúcstalálkozón, ahol a világ minden tájáról érkező vezetők gyűltek össze, az egyik legfontosabb kérdés az éghajlatváltozás.

Elképesztő számunkra azt gondolni, hogy 2040-ig világunk sokat változhat. A városaink levegője tele van az autók kipufogógázaiban, hamarosan a múltban lesz, és visszapillantva, csak arra gondolunk, miért tartott sokáig ahhoz, hogy elektromos autókra váltsunk.