Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): a műszaki és az értékelés a tulajdonosok

A Toyota az elején a XX század volt a csúcs a népszerűsége hazájukban. Japánban akkoriban, a kereslet az olcsó és nagy szedánok a motorháztető alatt, amely elrejti az erős motorok. Modellek, mint a védjegy vagy a Toyota Verossa lesz igaz legendák. De ha a „Marche” tudja még egy gyermeket, majd körülbelül Verossa szedán kell többet mondani, mert ő is megérdemli gondos ellenőrzés és a figyelmet. Ez a cikk leírja, a történelem, a megjelenése az autó, külső megjelenés és a belső, műszaki és berendezések, az összbenyomás a viselkedése járművek az utakon.

A történelem az autó megjelenését

Ez a modell megjelent az elején a XXI században. Toyota Verossa 2001-ben alakult a hazai piacon. Az ideológia és a szellem az autó között, a legendás Mark II és Chaser. A gép elő a hazai piacon, és már egyfajta csere a Camry szedán, de furcsa módon, a különleges népszerűsége nem nyert.

Az autó elemelkedik a futószalagról 2004. De ez idő alatt, „Verossa” zavovevala szívét sok autós, nem csak Japánban. Népszerűség természetesen nem olyan magas, mint a „márka”, de még mindig figyelemre méltó. Különbözteti meg a csendes „Camry” mi „Verossa” volt hátsókerék-hajtás, amely azonnal megváltoztatta a feltételeket a fogyasztók és a rendeltetésszerű használat. Mivel most már szokás mondani autótulajdonosok körében a Verossa lehet „halom”. Mit lehet mondani a nyugodt családi szedán Camry. Az az elképzelés, ez a modell szedán folytatta Mark X 2004.

általános leírása

Platform Toyota Verossa teljesen kölcsönzött a szedán Mark II, különösen a test. Ahhoz, hogy ez a nap, az autó is népszerű, még Oroszországban. Alapvetően szerezni sedan szerelmeseinek tuning és a japán kultúra, és nem fukarkodik a készpénz beruházások a projektek. A hossza az autó közel 5 méter. A szélesség és magasság - 1,7 és 1,4 méter, ill. Ebből arra lehet következtetni, hogy a gép meglehetősen alacsony, és nyomni a földre, és így néz ki, nagyon elegáns és sportos. A gép súlya - 1,3 tonna. Hasmagasság - 15 cm. „Verossa” - alacsony autó, így az orosz tél, ez elég nehéz mozogni a városban, nem is beszélve a falvakban vagy kisvárosokban. De a gépkocsi-tulajdonosok nem panaszkodnak, mert az áldozatok nem fog menni a stílus és a szellem a japán történelemben.

Megjelenése Toyota Verossa: fotó és leírás

Első pillantásra, meg kell jegyezni, erős kontrasztot a külső design az autó „Make” vagy „cheyzera”. Ha a fenti modellek hasonlóak voltak egymáshoz, és úgy nézett ki, visszafogott, hogy „Verossa” nagyon tervezés kiemelkedik az általános patak. Amikor a szedán jelent meg először a nyilvánosság 2001-ben, ez okozta felfordulás és zavart a rajongók és a szurkolók a márkájú autók általában. Senki sem várt Toyota annyira szokatlan megoldásokat. Tekintsük az autó elé. Az első dolog, hogy a fogások a szeme - szokatlan rács, amely készült az alakja U betű Ez egy motorháztető egységet, és nagyon hasonlít a tervezés építőipari az amerikai cég a Buick, ami miatt még inkább felháborodás idején. Mindkét oldalán a rács egy lyukat a szellőzés és a levegő. Fényszóró kialakított jellegzetes „drop”, és nagyon hasonlít a legújabb verzió a fényszórók Mark II. Lökhárító néz ki, hogy megfeleljen az általános iránya a tervezési ötleteket. Körül a lökhárító légbeömlő hatalmas két boncoló pengéje. Mindkét oldalán a légbeömlő található két kerek ködlámpák, hogy harmonizálnak a fő optikai Toyota Verossa.

Mi jár az oldalán a szedán. Az első és hátsó oldalsó szárnyak specifikus stilisztikai hullámok az alaphangot az egész külsejét. A fényszórók a bejárati ajtót, és a hátán az optika a hátsó ajtó húzza a sima vonalak. Mivel a lenyűgöző hossza a szedán úgy néz ki, mint egy cápa, amely átvágja az útburkolatot. A dőlésszög szárak és a zökkenőmentes átmenetet a csomagtér tökéletesen kiegészíti az általános benyomás a járművet. Mivel a kis sugara az autó úgy néz ki, egy kicsit szerény és egyszerű a hátsó kerekeket.

Autó takarmány keveredik az első része a szervezetben. Hátsó optika van kialakítva, hogy Thiele alátét. Lökhárító néz szerény - anélkül, hogy a különböző szakaszok és mások. Mindkét oldalán van két kis reflektor. A csomagtartófedél az a hely, a rendszámot, és fölötte flaunts króm betét harkternaya szinte minden Toyota autók akkori (és még néhány, a modern autó felállás). Néhány autóvásárlók kínálnak spoiler kárpitozás, és vele együtt egy további féklámpa. Toyota Verossa lehetővé úgy, hogy nem vált népszerűvé, mert a sajátos megjelenést. Mi viszont a kocsiba.

szalon Verossa

Belenézel a szedán, és meghatározza, hogy mennyire jól párosul a kiváló megjelenést. Azonnal azt mondhatjuk, egy dolog - a csomagoláson és a belsőépítészeti Verossa egy igazi business class. Még ma is, szalon berendezések és anyagok minősége lenyűgöző.

előlap design szigorú, és úgy tervezték, egy visszafogott stílusban. nagy kijelző közepén található a középkonzol, keresse funkciók és megjeleníti az összes szükséges technikai jelzéseket. Sebességmérő Toyota Mark 2 Verossa található a központi része a műszerfal könnyen olvasható, és ez is fontos mutatója. élénkvörös műszer világítás - ez nem lehet fellebbezni, hogy sok, de minden mutató könnyen olvasható bármilyen fényviszonyok. Érdemes megjegyezni, hogy az összes változat ennek a modellnek a jobbkormányos, úgy néz Verossu LHD teljesen felesleges - egy szedán termelt csak a hazai piacra Japánban.

Kényelem és minőség

Az előlap készül egy nagyon jó minőségű műanyag. Minden alkatrész illeszkedik egymáshoz, ami magas minőségű összeszerelés. A kijelző alatt vannak ellenőrzések és rádió keret. Toyota Verossa nem korlátozódik a szerelvény egy jó front. Ez beszélni az ülés külön-külön. Hála a tágas belső és a hátsó és az első utas a vezető úgy érzi, nagyon nyugodt. Az első ülések kiváló oldaltartást és rengeteg kényelmes egyes beállításokat.

A hátsó utasok vannak oldalsó függönyök és rolók a hátsó ablakon. rengeteg kis kesztyűtartót, pohártartó és zsebekkel teszi a szalon egy praktikus és kényelmes, még a családi utazások. A hátsó ülések érheti el a csomagtérben. Elég, hogy álljon vissza a függöny a karfa. Apropó a törzs: ez lehetővé teszi, hogy biztonságosan elbírja a kötet egy nagy bőrönd ruhát és számos kapcsolódó dolog egy távoli utazás.

Toyota Verossa: műszaki leírások

Az egész története a kiadás a szedán előtt volt mindhárom változatban. Először - 2.0 i 24V. Ebben a változatban az autó egy 4 sebességes automata váltóval és 160 lóerős a motorháztető alatt. Második módosítás - 2,5 liter és 250 lovak a turbina és a 5-sebességes manuális. Harmadik kiviteli - Egyszerűsített második motort, amely csalt turbina és vágott teljesítmény 200 lóerő. A választás az ügyfelek számára kínált csak hátsókerék-hajtású. Összkerékhajtás lehet beszerezni, mint egy lehetőséget.

Az árak az Verossa

Jelenleg azt mondhatjuk, hogy bizalommal Oroszországban ez az autó lenne nagy népszerűségnek örvendenek. A probléma az, hogy a „Verossu” termelt csak a hazai piacon, majd csak három éve. És a harmadik tényező - még otthon ő nem vált népszerűvé. Mindez befolyásolja a meglehetősen szűkös adatok kiválasztása szedánok a másodlagos autópiacon. Az országos átlag induló ára 350-400 ezer rubel. De megtalálja a megfelelő opció - meglehetősen nehéz feladat.

általános benyomás

Ha nem sikerült, hogy legyen a boldog tulajdonos az autó, akkor könnyen bejutni minden csapat hasonló gondolkodású. Ugyanez a tulajdonosok ritka szedánok mindig megosztani veletek a titkot, mondják el, mit akkumulátort vásárolni Toyota Verossa legjobb, és így tovább. Aggódni alkatrész nem kell - bázis „Verossy” azonos Mark II, így a részleteket vásárolni, mint bármely más klasszikus japán szedán.