Értékelés orosz légitársaságok biztonsági és egyéb paraméterek

Légi közlekedés ma - ez egy nagyon népszerű módja a szállítás. Mikor jön az utazás az ország egész területén, illetve a szomszédos országokban, lehetséges, hogy az alternatív módszerek használatára a közlekedés. De itt van, hogy repül az óceán fölött, kivéve a gépen nem lehet. Ezért előbb-utóbb meg kell kezelni a problémát hordozó kiválasztása.

Egy kicsit értékelés

És ha állandóan kérdéses, szinte minden malom végzi vizsgálatok a kutatás a globális, az értékelésnél az orosz légitársaságok, hogy egy kicsit bonyolultabb. Ez egy nagyon egyszerű magyarázat.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, amikor a biztonság, ott figyelembe veszik azokat a tényezőket megfelelőségi dokumentáció, időben áthaladását orvosi vizsgálat a személyzet, a gép ellenőrzés, és hasonlók. Tény, hogy a biztonsági értékelés az orosz légitársaságok nem veszi figyelembe a számos baleset. A valóságban a tragédia vagy nem tervezett helyzetek alakulnak ki, mert a véletlen és a minősítéseket összeállított eredményeként az ellenőrzések dokumentálását.

Hogy ez hogyan történik a világban?

Biztonsági Index alábbiak szerint kell kiszámítani. Kezdeti adatok mutatói utasforgalom számára egy több éve. Akkor ez a szám megfelel a kár összegét, illetve a halálos balesetek száma a baleset során az azonos időszakban. Szintén figyelembe veszi év balesetmentes és a vállalatok részvétele a nemzetközi minőségtanúsítási.

A nemzetközi légi biztonsági tanulmányok ritkán látható orosz légitársaság. List rangú évente kiadott, de az élen tűnik egyre Hong Kong és az Egyesült Államokban. 2014-ben a német Központ JACDEC közzétette a biztonsági besorolás, amely 17. helyen kiderült, hogy egy orosz cég „Transaero”. Ez egy kiváló indikátora a hazai vállalatok.

Mi a helyzet a folyó évben?

Mint ismeretes, legutóbb Egyiptomban volt egy szörnyű tragédia, hogy életét a kétszáz ember. A hatóság a légitársaságok már jelentősen sérülne. Az embereknek a száma, akik félnek, hogy repülni, egyre több és több. Emiatt, meg kell tudni, hogy a ranglista orosz légitársaságok különböző paraméterek.

Sok a nagy utazásszervezők, illetve a jegyek értékesítését is végeznek a saját kutatási ügyfeleik alapján felülvizsgálatok és a repülési valóságot. Az egyik szerint ezek a vállalatok, a minősítés a legjobb légitársaság Oroszországban a következő:

1. Az első helyet foglalja el a légitársaság „Jamal”. Ő megszerezte ebben a helyzetben, mert a megfizethető árak, magas színvonalú szolgáltatást és a minimális repülési holtidő.
2. Második helyen az újonnan iFly. A fő iránya a fiatal társaság - charter járatok Szocsiban és más déli városokban. Bár a piac egy kezdő, már sikerült elkapni a képzelet emberek.
3. A harmadik helyen - „KogalymAvia”. Ez a cég is megtalálható különböző értékelés, és mindenhol ez a vezetést.

Mindenható „Aeroflot” ebben a listában csak az ötödik helyen. Sok utas elégedetlen magas áron, gyakori késése és nagyon kényelmetlen menetrend.

"Transaero" mögött "Aeroflot". Annak ellenére, hogy ez egy nagyon jó és egy nagy cég, az alkalmazottak ritkán tájékoztatják az utasokat a késés, vagy elhalasztja a repülést, vagy hogy az utolsó pillanatban. Folyamatosan változó feltételekhez áruszállításra.

Repülésbiztonsági Oroszországban

Mi a vállalat joggal tekinthető a szolgáltatás színvonalának és biztonságának? Itt vannak a biztonsági minősítés orosz légitársaságok:

1. "Transaero". Ha még ez a cég elismert az egész világon, mint egy megbízható hordozó, ezért meg kell bízni rá.
2. "Aeroflot". Ez a legnagyobb fuvarozó Oroszország, és nem meglepő, hogy a számos vészhelyzetek egységnyi menekülésben minimális. Különösen a cég a piacon évtizedek óta.
3. Bezárja a három vezető a Red Wings Airlines repül a legnépszerűbb turista útvonalak.
4. Negyedszer, a cég loukosterov az „Aeroflot” - „Victory”. Híres az a tény, hogy az árak a járatok az ország egész területén a főváros, és ez nagyon alacsony. Mivel nagyon kevés a piacon, de az állítások nem merül fel. A fő területek - a központi része Oroszországban, az Urál, Szibéria és közel.
5. S7 Airlines rendezik az 5. helyen a rangsorban a legbiztonságosabb cégek. Ilyen előny érhető el a legnagyobb hazai forgalmat. Vannak is több rendszeres járatokat FÁK országokban, Európában, Ázsiában és Közép-Ázsiában.

Mi az oroszok repülni?

Arra a kérdésre, a repülőgép biztonságát lényegtelen tényező az életkor. Meglepő módon hazánkban vannak gépek, 25 éves, és még 30 év. Nem csak az általuk végzett rendszeres járatokat, de nem kíván visszavonulni. Értékelés orosz légitársaságok repülőgép kor érdekes lesz olvasni:

1. A legrégebbi működő példány a cég „Center-Dél”. TU-134A-1976 márciusában probléma továbbra is repül és repül rendszeresen.
2. Csak egy évvel fiatalabb, mint a TU-134A-1977 márciusában kérdését a cég „Turuhan”, amely szerepel egy csoportja „UTair”. A bázis található Krasnoyarsk.
3. Egy másik testvére Tu-134 végzi üzleti járatok „RusDzhet”. Az első járat ra nyúlik vissza, 1978 ..
4. A park a „Szaratov légitársaságok” szerepel Jak-42 1982-es modellévre.
5. Műszakban dolgozók bizonyos Northern Airlines TU-154M jel, még mindig repül 1987 óta vezetése alatt a pilóták „Gazpromavia”.
6. A „Transaero” is van egy példánya az elavult - Boeing 737-400. Már több mint 25 éve.
7. És végül, a listán az Airbus A-320 1991 év. Ez pontosan ugyanabban a síkban, egyidős az egyik, hogy esett az egyiptomi ebben az évben. Ő szerepel a cég „Ural Airlines”. A cég szerint, az utolsó járat úgy került sor 2015. január útvonalon Hurghada - Jekatyerinburg. Ezt követően a járat törlésre került.

"Wings of Russia"

Hazánkban is van, az éves díjat, amely elnyerte a legjobb légitársasága a különböző kategóriákban. Az eredmények szerint, lehet, hogy egy értékelés az orosz légitársaságok.

Tehát 2014-ben elnyerte a kategóriában a „Air belföldi járaton” lett „Szibéria» (S7 Airlines). „Aeroflot” vezető szerepet tölt be a nemzetközi forgalomban. A második és a harmadik helyet által elfoglalt „Globe” és a „Orenburg Airlines”, ill.

Társaság „Orenburg Airlines” vezetője Népi Choice Award vált egyhangúlag.

Abban a pillanatban, az adatgyűjtés zajlik létrehozására irányuló rendszeres prémium - „Wings of Russia 2015”. By the way, bárki az oldalon, és szavazhat kedvenc légitársasága.

következtetés

Akkor végtelenségig lehet eddig orosz légitársaságok. De minden utas számára maga határozza meg, hogy mi lesz a fő szempont. Bizonyos, hogy a jegy árát, hogy valaki - egy ütemtervet és az érkezési idő. És mások nem ül a régi gépen. Ez az, amit felfedi a teljes igazságot a légiközlekedési piacon hazánkban.