Coast Zatsepin: életrajz, családi fotók

Coast Zatsepin - űrhajós, altábornagy Aviation, kétszer Hőse a Szovjetunió. Ő volt az egyetlen, aki kap egy csillag a hős katonai Merit, és a többi - az űrkutatás.

Gyermek és ifjúsági

Április 15, 1921, a kis falu Fedorovka (Poltava region, Ukrajna) született George T. Coast. A család nem sokkal a születése után költözött Jenakijevo (Donyeck régió).

Míg tanul a középiskolában, a fiú már mutatott komoly elkötelezettséget az égen. Először volt az oktató, és azután nevezték ki a fejét a repülőgép modellezés rész, ami volt Jenakijevo Children fiatal szakemberek. Szintén részt vett a munka a helyi repülő klub.

Miután elvégezte a középiskolát, Parti kezdett dolgozni a helyi kohászati üzem, ugyanazon a helyen, és behívták a hadseregbe.

Küzdelem az utat

1941-ben, a parti Zatsepin vált a doktori iskola Voroshilovgrad katonai pilóták. Ő aktívan részt vett a katonai műveletek, mivel 1942 nyarán, amíg a győzelem. Egy egyszerű pilóta, majd parancsnoka később parancsnoka az alakulat.

A háború alatt, 186 repülőgép egyszer emelt bevetésre. Háromszor kopogott ellenfelek, ugyanakkor gépe égett, de minden alkalommal a parti félelem visszatért az égen.

Bátorságáért a harci repülés 1944-ben megkapta a legmagasabb díjat - az arany csillag a Szovjetunió Hőse.

berepülő pilóta

Miután a háború véget ért, a jövőbeli űrhajós nem hagyott az égen. 1948-ban, miután elvégezte a vezető tiszti tanfolyamok Coast Zatsepin indult vizsgálatok a legújabb fejleményekről fúvókák. Ez volt co-pilot az első sugár és a vizsgálati mintát a P-2. Között a repülőgép tapasztalt Shore, mint például a MiG-19, Szu-9, a Tu-128, Jak-27K és még sokan mások - több mint 60 modell. Továbbá, George T. volt a vezető tesztpilóta repülőgép Jak-25.

Az egyik járat a Su-9 közel kerül az élet Shore. Ezt követően, a részleges rohamok kezelésének sík nem tudott mászni. Tipikusan ilyen esetekben a pilóta kivenni azonnal. De a pilóta nem volt hajlandó erre, és miután több sikertelen kísérlet sikerült, hogy a légi jármű az irányítása alatt. Az ilyen bátorság és az üdvösség harcjármű Általános repülőgép Szuhoj bemutatott Shore filmfelvevő.

1956, de nem nézett fel a repülés, tesztpilóta lett diplomás az Air Force Academy. Ezt követően vitték a poszt első helyettes az Air Force teszt GKNDI menedzsment, és 1961-ben lett a megérdemelt tesztpilóta.

Felkészülés repülni az űrbe

1964 fordulópont volt a híres pilóta: felvették a párt, felkészülnek arra, hogy repülni az űrbe. Annak ellenére, hogy 43 éves kor partja nem közelíthető meg (maximális életkor ekkor 35 éves), aki elismerte, hogy az előkészítő programot.

4 év után a jövőbeli asztronauták látogatott Yevpatoriya Mission Control Center, ahol követelték, hogy vonják be őket, hogy ne csak repülni kész gépek, hanem a fejlődésüket. Az úttól, mert extra óvintézkedéseket az Állami Bizottság és a tervezők, késett sokáig emberes űrhajók bevezetések. Miután öt képzési pilóta nélküli hajó biztonságosan visszatért a Földre, úgy döntöttek, hogy végezzen egy kísérletet - a dokkoló a két jármű a térben.

Október 25 sikeresen indult pilóta nélküli űrhajó 7K-OK N10 „Szojuz-2” szolgáló célt. Azt feltételezték, hogy az első két hajó megközelíti, egy keresés „tű” rendszer, és a parttól 150 méterre a pilóta indul összehozni eszközöket manuálisan. Mivel a dokkoló kellett történnie a sötét oldala a pályára a „Szojuz-2” jel világítást vezettek be. Egyes tervezők ellenezte ezt a kísérletet, de a dob nem kerül sor.

térélményt

Október 26-án egy rakéta indított „Szojuz-3” a parton a fedélzeten. A kísérletet a tervek szerint, és hamarosan hallható az űrhajós „Range - 40”. Ez azt jelentette, hogy a távolság a hatalmas hajó volt még 40 méter. Ugyanakkor jármű elhagyja a zónát rádiós láthatóságának földi obszervatóriumok. Ha a kapcsolat helyreáll, világossá vált, hogy a kísérlet nem sikerült: a helytelen számítások Coast sikerült, hogy „vak” dokkoló. Amikor kérdezték az egészségi állapotát, válaszul az irritábilis hallotta a kifejezést: „Az egészségi állapota normális, és a hangulat - pocsék.”

Ebben a járatot Coast Zatsepin sok tekintetben úttörő, mert átutalt nem veszik figyelembe a készítmény egy űrhajós és közben műszaki számítások. Miután visszatért a Földre a pilóta egy csomó értékes javaslatokat a tervezők és technikusok. Köszönet nekik, hogy jelentős mértékben javult a képzés jövőbeli asztronauták és a űrhajó kezdte tervezni alaposabban. Erre a repülés a parti volt a második alkalom, elnyerte a Star Hero.

Ebben az időszakban 1972-1987 - vezetője az űrhajós Training Center. Gagarin. Az ezen időszak végéig (1987-ben), hogy abban az időben altábornagy Aviation, úgy döntött, hogy visszavonul a kor.

Tudományos és politikai tevékenysége

Amellett, hogy a repülési és képzési tevékenységek, a parti George T. írta tudományos dolgozatok kapcsolatos űrhajózás és mérnöki pszichológia. Továbbá, ez a nagy ember - egy társ-szerzője számos felfedezések terén légköri fizika. Coast is volt elnöke a lengyel-szovjet Baráti Társaság és az Inter-köztársasági unió veteránok. Ő írta George T. és művészeti alkotások.

Coast Zatsepin, egy fénykép, amely látható a cikk, háromszor választották meg a Legfelsőbb Szovjet a Szovjetunióban.

A lista a díjat

A sok díjat kapott Shore kell jegyezni:

• két arany csillag a hős;
• két megrendelések Lenin;
• két vörös zászló érdemrend;
• Két rend a Red Star ;
• Két rendelések a honvédő háború 1 fok.

Szintén Coast George T., akinek életrajza kerül bemutatásra a figyelmet ez a cikk díszpolgára Kaluga és más városokban.

George Timofeevich nem június 30, 1995. Ő pihent teljes katonai tiszteletadással a Novodevichy temetőben (Moszkva).

A rengeteg mindenféle díjak és címek, Coast mindig beszélt magáról szerényen: „Ezek a gyerekek, mint én - több ezer, talán több százezer”. De a történelem szovjet légi és űrhajózási, mindig maradt az egyetlen asztronauta, az utolsó háború.

Coast George T., akinek életrajza példa lehet több generáció élt hosszú és érdekes az élet. Ismeretlen férfi lett hős, akinek a neve ismert, és tudja, hogy szinte az egész világot.