VAZ-2114, az önindító relé: a készülék, áramkör és működési elve

Autós indító - a készülék a motor beindítása forgása által a főtengelyt. A tervezés alapja a szokásos elektromos DC motor, ami a vezérlést egy vezetőállás a gép.

Az indító nincs állandó kapcsolat a főtengely a tápegység. Ezek kölcsönhatásban csak néhány másodpercig az elején, köszönhetően egy speciális relé. On ez az, amit megbeszéljük ezt a cikket, a példa a „Samara” tizennegyedik modell szerint. Megpróbáljuk megérteni, mi az az önindító relé VAZ-2114, amely egy olyan eszköz, hogyan működik. Azt is nézd meg az alapvető hibák és a megrendelés munkálatait a csere.

Amennyiben az indítómotor relét VAZ-2114

Kezdjük a helyét a készülék. A „tizennegyedik” azt tetejére helyezzük a ravaszt házban. Valójában, ez a két egységet kombinálunk egyetlen, bár ezek teljesen más eszközök. Front, zárva vannak a közös fedél alatt, amelyben van egy mechanizmus összekötő őket.

Egyes vezetők hajlamosak azt gondolni, hogy a VAZ-2114 önindító relé - ez egy külön elem, amely arra szolgál, hogy megvédje az elektromos áramkör a kiindulási eszközt. Valójában ez nem így van. Sőt, egyes járművek tulajdonosai, köztük és a „tizennegyedik” be van állítva a további indító áramkör megszakító. De mi van véve az eszközt, semmi köze.

A design az önindító relé

At VAZ-2114 önindító relé alkotja:

• ház;
• horgony;
• két tekercs (visszahúzás és megtartása);
• visszahúzó rugót;
• kapcsolatok ( "dimes").

A különböző változatok VAZ-2114 különböző megszakítókat starter lehet telepíteni. Némelyikük összecsukható, mások - nem. Először is, meghibásodás esetén, akkor próbálja meg javítás, és az utolsó - csak ki kell cserélni.

Miért „visszahúzó”

Kezdve relé gyakran nevezik visszahúzza. Ez annak köszönhető, hogy az elv működését. Mint a többi jármű, a VAZ-2114 indítómotor relé funkciója van összekötő gyújtóberendezés egy villamos áramkör, és rajta az armatúra főtengely. Ez a következőképpen történik. Amikor az áram nem adják át a kanyargós készülék, a szerelvény az intézkedés alapján a visszatérő tavasz van egy előre kinyújtott helyzetben. Ugyanez tavasszal egy speciális dugó tartja fogaskerék Bendix, nem teszi lehetővé azt, hogy vegyenek részt a koronát a lendkerék a főtengely.

Fordítsa a kulcsot a gyújtás, mi biztosítja az áramot a tekercselt eszköz. Hatása alatt az elektromágneses tér visszacsatoljuk horgony (szívódik be a ház) zárásával az érintkezők egy indító étrend. Bendix sebességváltás és érintkezésbe kerül a lendkerék. Ugyanabban a pillanatban, amely felhívja a tekercset ki van kapcsolva és abban az esetben lép be a gazdaságban. Az erő az önindító tengely keresztül továbbítják a fogaskerék a lendkerék, ami a főtengely forog, amíg nem állítjuk, hogy tartsa a slusszkulcsot a függőleges helyzetbe.

Tünet visszahúzó relé

Értsd meg, hogy VAZ-2114 önindító relé elromlott, akkor lehet ilyen alapon:

• a kulcs elfordításával a gyújtáskapcsoló nem hallható kattanás hallható;
• Kattintson oda, de az indítómotor nem csavarodik;
• ha visszatér a kulcsot a semleges helyzetbe az indítómotor nem kapcsol ki.

Miért az önindító relé nem

A visszahúzó elveszítheti hatékonyságát miatt:

• épségének megsértése a kábelezés;
• szünet (kiégés) tekercsek;
• égő (oxidáció) a kapcsolatokat;
• Recoil csillapítás.

Ellenőrizze a visszahúzó relé függetlenül

Mielőtt megítélni az önindító relé hiba, meg kell vizsgálni. Javasolt, hogy indítsa el a vezetékeket. Az ellenőrzés, szükségünk van a mérő szerepel a voltmérő módot és egy asszisztens. Pozitív műszer szonda van csatlakoztatva a pozitív kapcsa a kioldást mechanizmus, negatív - a tömeg. Következő, kérje az asszisztens, hogy tartalmazzák a gyújtást, és az önindító. A mérést a voltmérő. Ha a készülék mutatja a 12 V és több - a telep és a vezetékek rendben. Ha ennél kisebb, akkor lehet, hogy az akkumulátor lemerült.

Most ellenőrizze a kapcsolatot „dimes”. Leválasztás a relé vezetéket a gyújtáskapcsoló. A nagy csavarhúzóval zárható kimeneti eszköz csatlakoztatva az akkumulátor, és egy terminál összekapcsolja azt a starter. Így takarmány feszültség közvetlenül az indítómotor. Gyújtószerkezet szerzett - a probléma pontosan a relét. Továbbra is úgy dönt, hogy megjavítsa, vagy megváltoztatni.

A javítás vagy csere

Mint már említettük, a relé a „tizennegyedik” lehet összecsukható, összecsukható. Az első esetben, nincs semmi csoda - meg kell vásárolni egy új készüléket. Ha ez összecsukható, lehetséges, hogy megpróbálja megjavítani. Azonban egymaga javítás csak akkor lehet indokolt abban az esetben, égő vagy oxidációja kapcsolat „dimes”. A legtöbb kanyargós vissza- vagy megváltoztathatja a belső részeit a készülék praktikus.

Retractor relé önindító VAZ-2114: ár

Mennyibe fog kerülni a vásárlás egy új relé? Hidd el, ez olcsóbb, mint a javítás. A költségek egy szabványos eszköz a hazai termelés mintegy 700 rubel. Meg lehet vásárolni és az import Retractor relé önindító VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Az ár külföldi társaik indul 800 rubelt.

Változtatni magát, vagy keressen fel egy szervizt?

Ami a javítási munkák, akkor ott kell választaniuk. Ha van elég tapasztalata kéziszerszámok és pár óra szabad időt lehet kezelni és saját. Ha úgy érzed, szórakozni ezzel, forduljon a töltőállomás. Van egy maximum egy óra alatt könnyen telepíthető új relé önindító VAZ-2114. Az ár az ilyen munka körülbelül 800 rubel. Drága? Majd megérkezik az ujjak!

Eszközök és források

Cseréje Retractor relé önindító VAZ-2114 használatával jár az alábbi eszközöket:

• Key 8;
• A 10 kulcs;
• A 13-as kulcs;
• Phillips csavarhúzó
• lapos csavarhúzóval.

Változás Retractor relé

Cseréje az önindító relé VAZ-2114 készül a következő sorrendben:

1. Az első dolog, szétszedni starter. Ehhez a kulcs segítségével csavarja le a bilincs 10, a negatív terminál az akkumulátor és távolítsa el. A starter lehet eltávolítani két módon: az alsó kocsi (a megtekintési lyuk), és a motortérben. Mind a módszereket a saját jó. Képzeljünk el egy pillanatra. Nem igényel eltávolítjuk a motor és a rendelkezésre álló megfigyelési gödör.
2. Egy Phillips csavarhúzó, szétszedni a légszűrőt és a légcsatorna.
3. A legfontosabb 13 csavarja az anyákat a terminálok a relé. Húzza ki a kábeleket tőlük. Kikapcsolása relét a piros vezetéket (műanyag csatlakozó).
4. Ugyanez az eszköz csavarja diófélék rögzítő egy starter, hogy a forgattyúház PPC. Ezek függően a jármű, lehet, hogy két vagy három.
5. Óvatosan távolítsa el az indítómotor a rögzítő csapot és bontsa ki a motortérből.
6. Húzza ki a kábelt a switch az indítómotor.
7. A csavarhúzóval csavarja ki a két csavart az előlapot a starter. Ahelyett, hogy a csavarok rögzítéséhez két csavart szolgálhat 8. Ebben az esetben használja a megfelelő gombot, hogy lazítsa meg.
8. Amikor a csavar (csavarok) a kicsavart, távolítsa el az önindító relét a fedelet. Azonban a horgony rugóvisszat maradhat a kupakot az összekapcsolt helyzetben starter villát. Mozgás a horgony egyik oldalról a másikra, kiveszed elkötelezettség és lő.
9. Meghatározott helyen törött relé új eszközt. Ellenőrizze az elkötelezettség a villával.
10. Mi csatlakoztassa a vezetéket az önindító relét.
11. Becsavarása a két csavart (csavart) rögzítik a relé az indítómotor.
12. Telepítése az indítómotor a fordított sorrendben.
13. Csatlakozhat hozzá, és a relé vezetékeket.
14. Teljesítményének ellenőrzése a kiindulási eszközt.

Néhány tipp

Annak érdekében, hogy kapcsoljuk ki a visszahúzó szolgált, ameddig csak lehet, hallgatni ezt a tanácsot:

1. Ha az akkumulátor lemerült, az indítómotor lassan fordul, és a sebessége nem elegendő a motor indításához, hagyja el a kísérletet elindítani a járművet. Tehát nem csak akkor vezet egy állam akkumulátor mélykisülés, de károsítja az önindító relét.
2. A motor indítása, ne kapcsolja ki az indítómotort 15 másodpercnél hosszabb ideig. Ez vezet a túlterhelést a láncot, ami miatt a lehető égő relékontaktusok, fúj a tekercs és az indítómotor tekercselés.
3. Kiválasztása a visszahúzó relé csere, nem vásárolnak olcsó termékek. Sokkal jobb, hogy előnyben részesíti a részleteket jól ismert gyártó, és vásárolni őket csak szaküzletekben.