Űrhajó „Progress”: a történelem folyamán

A tér az emberiség repült a múlt században. Ezalatt az idő alatt, az űrtechnológia nagy lépéseket tett. De ha az űrhajósok fedélzetén marad az orbitális állomás hosszú ideig van szükség üzlethelyiség szállítás, a rakomány rendszeresen kell. Az egyik legegyszerűbb megoldás erre a problémára fejlesztése volt speciális járművek. Alapján a „Szojuz”, amely működteti a pilóták, a tudósok hoztak létre egy helyet rakomány járművet.

Hogyan jött az ötlet, hogy létrehozza a teherhajó (CC)?

A szervezet célja, hogy növelje a forgalmat az élettartam űrállomás. Az a lehetőség, emberes űrhajók „Szojuz” a kapacitás és a szükséges felszerelés a kellékek, amelyek szükségesek az élet támogatása és befejezni a munkaállomás és a személyzet Mi korlátozottak voltak. Ezért egy speciális hajóval „Progress” maximális használatra lett kifejlesztve űrhajó (SC) "Unió" jól bevált szempontjából automatikus repülés.

paraméterek

A létrehozásának fontosságát teherhajó nem is tárgyalt. A kérdés az volt, hogy hogyan legyen.

Megbeszéltük a méretek, anyagok, hogy kell használni annak létrehozását, és a szükséges felszerelés. Mindezek a kérdések nagyon kétértelmű, és néhány így is marad, hogy ezen a napon. A paraméterek kellett a hajó „Progress”, szükséges volt, hogy alkalmazkodni tudjanak a terhelési követelményeknek és az összeget a fedélzeti berendezések. A fejlesztők nem értettek egyet a legénységgel és pilóta nélküli űrhajó lehetőségeket.

Az első esetben, mint a fő előnye, ez azt jelzi, hogy képesek visszatérni a földre néhány anyag vagy felszerelés. A második kiviteli alakban végrehajtott gazdasági előnye: valamennyi felhasznált anyag a kutatási eredmények vissza kellett térni a személyzet. Korab hatékonyság prioritás volt.

tervezés

Elemei a hajó „Progress” úgy tervezték, oly módon, hogy általa a kis zajt az antennák, érzékelők és napelemek. Ezen túlmenően, az elavult berendezések ki kell cserélni. És ezt szükség volt a lehető leghamarabb. A szállítási idő az áru volt minimalizálását, valamint figyelembe kell venni a váratlan helyzetekre. A rendszer ellenőrzése, orientáció és kijavítják a telepítés kellett igazítani, hogy biztosíthassák a megfelelő szintű vezető manőverek az orbitális állomás.

Számítások szerint az optimális méret és a súly a „Progress” teherhajó, amennyire csak lehetséges, a paraméterei űrhajó „Szojuz”. Ez nagyban leegyszerűsítette a munka, mint tette lehetővé a teljes körű használatát az eszközök, részegységek és szerkezeti elemek a hajó. Úgy döntöttek, hogy a gépek és anyagok fogják szállítani az állomás lesz található egy külön rekesz a rakomány. Ő lezárjuk és ellátott dokkoló egység egy ajtó, hogy hozzáférjen a rekesz is. A műszer a hajó található fedélzeti rendszereket.

fülkék

A túlnyomás nélküli, amelynek szintén van egy közlekedési hajó „Progress”, feltöltött pnevmogidrosistemy. Így megszünteti a bejutását üzemanyag-gőz a nappaliba. Abban az esetben, ha a szivárgás a sűrített gáz nyomása a lezárt rekeszek nem haladhatja meg a standard.

Szivárgó rekesz is készült az egységek a propulziós rendszer és beállítások: orientáció, konvergálnak és kijavítása.

Az első mintákat

A tervezők figyelembe vették olyan dolgok, mint kiindulási tömeg, amely egy közlekedési hajó „Progress”, a maximális méretét összecsukva antennák, az utóbbi nem lehet nagyobb, mint a hasonló méretű a „Szojuz”. Ez fognak használni elindítása erősítő, amely megjeleníti a pályára az űrhajó.

Ennek eredményeként került kifejlesztésre az első, a repülési szokások. A munka a tervdokumentáció, diagramok és működési dokumentumok végeztük 1974-1976. Tervezet projekt fejeződött be 1974. február és az első repülési mintát tapasztalt 1977-ben vége után a fejlődés februárban. Először teherhajó fel pályára, a 1978/01/20

Kezdetben „Progress” űrhajó áruszállítás hozták létre, két példányban. Később, a kormány elrendelte további 50 egység.

Időszakban 1978-1994, teherszállító hajó, mint a „Progress” már többször is használt a kísérlethez. A főbb tanulmányok volt, hogy egy prototípus munkatér radar rendszerek kimutatására felszíni és víz alatti tárgyak, valamint a keret nagy rádió antennák, optika felszerelések tér kommunikációs és reflektorok napfény űrből. Alapján a Ptk a modul később létrehozandó „Gamma”, egy speciális automata készülék Asztrofizikai.

találatok

Üzemi tapasztalatok azt mutatják, hogy az első űrhajó „Progress M” és a „Progress” képes folyamatosan biztosítani orbitális állomás szükséges felszerelést és anyagokat a hosszú és produktív munkát a pályára. 1985-ig, ők voltak az egyetlen automata gépek.

„Unió” teherhajó alapján épült elsősorban űrhajók design. Mindazonáltal, ez minőségileg eltérő jellemzőkkel, így lehet megoldani a problémákat, fontos, hogy nem állt rendelkezésre más eszközökkel.

Letétele után egy hosszú teszt és fedélzeti repülési rendszerek, módosítását a hajó „Progress” megerősítette a nagy megbízhatóság. Ennek eredményeként 27 cargo űrhajó befejezte az alapvető repülési programot.

Ezen túlmenően, a teherhajó lett hatékony bázis a különféle kutatási és a bizalom kiépítése egységek nagyon különböző komplexitás.

Alapján az egyik módosításokat végrehajtani, hogy dolgozzon ki egy új HA „Progress M-2” szánt a nemzetközi űrállomáson. Lehetővé vált, hogy hozzon létre a közlekedés teherhajók nagyobb a többi rakéta, mint például a „Zenith”.

Sőt, valójában végez komplex manővereket, a kutatás és új technológiák kifejlesztésére hulladék. És mindez létrehozása révén egy többcélú automata teherhajó.