Története a birodalmi híd Ulyanovsk

Őszén 1916 Ulyanovsk (a régi nevét a város - Simbirsk) megnyitása új nagy híd. Abban az időben ez volt a legnagyobb vasúti átjárón át a Volga folyó Európában. Később jelentős szerepet játszott a tartomány gazdaságának és Szibériában.

Ki döntött építeni?

A XIX században rögzített egy vasúti Simbirsk, és amint úgy tervezték, hogy építsenek egy hidat a Volga. Korábban árukra vizeken távozik a kocsik. Nyári bárkákat szállítják a másik oldalon. Télen rengeteg költözött bankonként a befagyott folyón. A szemközti oldalon az egészet újra betöltődik a vonat autókat.

A 1910 őszén Stolypin hajózott végig a Volga. És egy ideig kikötve a parton Simbirsk. A látogatás során a Prince Dolgoruky, kereskedők és díszpolgárrá Simbirsk eredményezett miniszter vitatkozásba kereslet, fontosságát és annak szükségességét, hogy hidat építeni, hogy elérjék a magas gazdasági növekedés a városban. Stolypin elfogadott és tudomásul személyes ellenőrzése az építőiparban a vasúti híd.

Az építkezés kezdete

1913-ban kezdtük az építőiparban a hídon. A tervezőmérnök tapasztalattal vette NA Belelyubskiy egykori osztálya szakértő hídépítés és szerkezeti mechanika. Ezt megelőzően, ő épített több mint száz hidak, is részt vett az építőiparban a nagy vasúti híd, a hosszú és széles folyó.

Az üzem Donetsk (Ukrajna) acél- építésére a hídon. Hozta Simbirsk, és van egy építkezésen gyűjteni. Az Urál bányászott gránit bélés a rakpartok. A legtöbb Simbirsk bányászott kő, kavics. A ível készült szegecselt vas, hogy alkalmazzák az első alkalommal a világ gyakorlatban. A legújabb technológia a telepítéshez használt. A víz alatti caissons használtak, és híddaruk. Az egész évben volt egy épület, még a zord téli fagyok nem állt. A 1914 nyarán volt a tűz a hídon. És a hegy egy földcsuszamlás elpusztította nyolc mólók teljesen átépítették, és elpusztult sok az épületek, otthonok és gyakorlatilag az egész vasútállomás. Emiatt az építőiparban a híd nehéz volt egy darabig.

A legrövidebb idő alatt a teljes építési egy nagy vasúti híd. Ez volt csak 2,5 év az építési ennek óriás. Van egy magas szintű biztonságot futása során az építési munka nem volt halálozás. 1916 októberében, egy teljesen kész épület.

felfedezés

A híd kezdte meg működését 1916-ban, október 18-án. És azonnal elkezdtük a hajózás. Tiszteletére a munka kezdetén a híd helyi papok tartott istentiszteleten együtt a püspökkel és Szizrany Simbirsk és a szertartás a felszentelése a vasúti híd. A kormányzó a város Simbirsk megköszönte az építők és azok, akik úgy döntöttek, hogy hidat építeni. Abban az időben az ünnepséget a híd volt az úgynevezett „õ császári felsége Miklós II.” Hamarosan azonban a név változott - ez átkeresztelték a „Szabadság híd”. Ez történt 1917-ben.

A visszavonulás során a fehérek 1918 felrobbant egy járatot, ami gyorsan újjáépült az új kormány.

Járműforgalom az Imperial Bridge

Az építés során a Kuibyshev víztározó hídpillérek bővült. A rekonstrukció során a mozgás az Imperial híd Ulyanovsk nem állt meg. 6 november 1956 megnyitotta a vasúti forgalom. Amikor befejezte a rekonstrukció az új ível átalakított járműforgalom. Cars kezdtek, hogy menjen át a hídon 1958-ban a nyár végén (augusztus 10). A sáv autók épített támogatja ezeket a munkálatokat részt búvárok.

Vasúti híd Ulyanovsk The Imperial épült szegecselt kötések, és az autó - a hegesztés, akkor vált egy új szót a hídépítés. Befejezése után a rekonstrukció a hídon Ulyanovsk Imperial Beach és emelték, visszatért arra a helyre vasút, azóta kezdett el dolgozni a közúti híd.

Az utolsó a híd felújítás Ulyanovsk Imperial készült hét év - 2003-2010. A döntést rekonstrukció, tette a fáradtság okozta (öregedés) fém. Imperial Ulyanovsk híd zárva a forgalom nem volt abban az időben a javítás.

Őszén 2016 mi lebontották a régi aszfalt felületet és helyezzen be egy újat. Zárás birodalmi híd Ulyanovsk javításra 2016-ben készült az éjszaka, 09:00-05:00.