„Renault Fluence”: tesztvezetés és felülvizsgálat autó

"Renault Fluence" - egy kompakt autó C-osztály, amelynek révén a kereskedelemben 2009 óta. A gép helyettesíti az elavult „Megan”. "Fluence Reno" épül közös platform "Renault Nissan S", és hasonló a "Meganom" jellemzőit. De amennyire az utódja változtatni? Tesztvezetés az új „Renault Fluence”, és értékelje az autó mutatja be ezt a cikket.

tervezés

Mint „Megan”, az újdonság volt nyugodt és békés megjelenés. Nincs dinamikus és agresszív formái, világos vonalak és egy különleges színű. Ez egy egyszerű városi autó feltűnő látható. 2015-ben, a modell átesett Restyling. De nem történt lényeges változás. Első gép linzovannaya kristályoptika, széles hűtőmaszk céglogó és fényes lapkák protivotumanok folyó fények. By the way, egy hasonló trend (króm tumankah) elfogadta a koreaiak új "Solaris". Az oldalsó tükrök festett test színű, és dióda átjátszók kanyarokban. Az alján az ajtó világos bordák - egyfajta alternatívája az aerodinamikai küszöböt. Amint azt a tesztvezetés, „Reno Fluence” 1.6 nem látszanak a falról. Ez nem egy gép, amely vonzza a szemet. Plusz vagy mínusz - különösen egyes esetben.

szalon

Ellentétben más „francia” ( „Peugeot” és „Citroen”), „Reno” nem rendelkezik semmiféle csipek vagy csavarják. Itt a leggyakoribb nappali, néha még unalmas. Ennek során a restyling ez változott minimum részek. Az előlap azonos áramkörök széles csík befejező (szatén alatt fekete) és behúzható multimédiás kijelzőn. Kerék - háromküllős. Annak ellenére, hogy az egyszerűség kedvéért ez egy nagyon kényelmes fogást biztosít. A középkonzol van jelen klíma vezérlő egység és a CD-kazetta. USB csatlakozó az előny itt is. Az ülések sokféle beállításokat. Továbbá, a kényelem, a vezető és az első utas kartámasz áll rendelkezésre. Hajol 90 fok, és képes befogadni a sok kis dolog. A műszerfalon a perem és egy digitális mérleg. Szintén a kabinban megtalálható alátét. Ezek közelében található a kartámaszt.

Amint azt a tesztvezetés, „Renault Fluence” - nem csak kényelmes, hanem praktikus gép. Így a térfogata a törzs a szedán 530 liter. Ezen felül, akkor dobja ki a kanapén, és végezze járművekkel. A niche a padló alatt a gyár az eszközöket és a teljes méretű pótkerék.

műszaki jellemzők

Ez a gép hivatalosan kerül a piacra. A gyártó által nyújtott, az orosz három benzines hajtóművek. Mindegyikben van egy 4 hengeres, és elrendezve képest oldalirányban a szervezetben. Fontolja meg minden hajtómű érdekében.

Így, ebben a kiviteli alakban, a bázist, feltéve egy 1,6 literes atmoszférikus egység üzemanyag-befecskendezés. A maximális teljesítménye ez a motor 106 lóerős. Nyomaték - 145 Nm négy ezer fordulat. Ez a készülék párosítva egy ötfokozatú manuális sebességváltó. Amint azt a tesztvezetés, „Reno Fluence” 1.6 mechanika nulláról száz 11,7 másodperc. A maximális sebessége 183 km / h. Ebben az esetben a motor nagyon gazdaságos. Test Drive „Renault Fluence” kimutatta, hogy a gép fogyaszt legfeljebb 6,7 liter vegyes üzemmódban. Szintén a sorban, feltéve, hogy a motor „Nissan”. Amikor azonos térfogatú 1,6 liter kapacitás fejleszti 114 lóerős. A forgatónyomaték az egység - 155 Nm. Személyzettel a motor variativnoj átvitel. Test Drive „Renault Fluence” azt mutatta, hogy ez a motor szedán érzi sokkal energikusabb. Még variátor elfedi része a teljesítmény: eloszlassa száz vett 11,9 másodperc. A maximális sebesség a szedán korlátozódik 175 km / h. De az áramlás az útlevél az ő 100 grammal kevesebb, mint az előző változat.

Luxus „Fluence”

Milyen motor által delegált „Renault Fluence” luxus berendezés? Impresszumegysége a sorban egy két literes benzines többpontos befecskendezés. A nyomatéka ez az egység 190 Nm, és a teljesítmény - 138 lóerő. Ezzel a motorral az autó jó dinamikája terjedést. Akár száz meg felgyorsul 10,1 másodperc. És ez annak ellenére, hogy a PPC biztosít variátor. Ami a „maximális sebesség”, a sebességmérő tű megáll 195 km / h.

Test Drive „Renault Fluence” 2016-ban kimutatta, hogy a kétliteres motor nem sokban különbözik a többi szempontjából „étvágya”. Tehát, a száz a kombinált ciklusban 7,8 liter fogyaszt. Extra 1100 g benzin ez megbocsátható, tekintve, hogy a dinamikus túlhajtás adja ezt a motort.

alváz

A gyártó nem elrejteni azt a tényt, hogy a legtöbb elem is kölcsönzött a „Mega” harmadik generáció. Az autó megkapta az azonos független felfüggesztés a állványok, „McPherson” előtt és félig független hátsó gerenda. Kormányzás - fogaskerekű, az elektromos energia. Fékek - tárcsás, mindkét tengelyen. Ezen túlmenően, az autó fel van szerelve ABS és az ESP. Hogyan tesztvezetés mutatott „Renault Fluence” nagyon energiaigényes felfüggesztését. A gödrök viselkedik tökéletesen, és a sebesség a gép nem „sétálgatott” a pálya körül.

Árak és berendezések

alap készlet „Hiteles” Ár 870 rubelt. Ez az ár tartalmazza:

• Az elülső légzsákok.
• ABS rendszer.
• Fiskális zenét.
• Az elektromos szervokormány.
• Két elektromos ablak.
• Légkondicionáló.
• Préselt lemezeket.
• Légkondicionáló.
• Elektromos hajtómű és hátsó oldalsó tükrök.

A felső felszerelés „Ekspreshn” elérhető áron 940 ezer rubel. Ez az ár a vevő kap:

• 4 légzsák (és két oldalsó függönyt).
• Kétzónás klímaberendezés.
• Rendszer "start-stop".
• Multimédia rendszer digitális kijelző, navigáció, és a szolgáltatás „kihangosító”.
• Fűtött ülések.
• Magasságállítás A kormányoszlop.
• Fedélzeti számítógép.
• Tolatóradar.
• Teljes energia.
• 16 collos könnyűfém kerekek.
• esőérzékelő, fény.
• Száron joystickot.