Minsk R250 - King Fehérorosz kerékpárok

Idő nekiindulások, a világ motorkerékpár technológia is, nem állt meg. Engedjék meg, hogy mutassam be az újdonság a fehérorosz üzem termelése a motorkerékpárok - Minsk R250. Ő egy replika Megelli 250R, csak a címkék helyébe újakat.
Ha beszélünk Megelli, ez a termék a brit motorkerékpár-ipar. Az eredeti tervezés és egységek Európában és összeszerelt Ázsiában. Általánosságban elmondható, hogy a 250. motorkerékpár értékesített világszerte márkanév alatt Megelli. Az adatgyűjtés Kínában, ezúttal a tajvani alkatrészek. Fehéroroszország is kifejlesztett a termelés motorkerékpárok piacát.

Képviselői Minszk-Moto bejelentette, hogy ez a motor kapható lesz az egyes országokban márkanév alatt a Minszk, és a többi - az Megelli.

twin Méhely

Minsk R250 valóban nem különbözik társaitól Megelli 250. Jó az, hogy az ára $ 3700 a FÁK országokban lehet kapni ugyanazt a kerékpár, mint Európában, például az 5000 $.

Megakadályozására csak a gumiabroncsok mérete amelyen versenyezni minden sebességnél veszélyes lehet. Mégis lehetséges, hogy vegye az ergonómia, különösen kliponam a tank. Azonban az első dolog az első.

Óvatosan, az agresszor az úton! Motorkerékpár Minsk R250 van egy merev váz, amely jellemzi, mint egy egység, az agresszív viselkedésre kanyarodáskor. Elvégre ez gyűjtött fehéroroszok, nem kínai. Kár, hogy nem frissített Minsk R250, csak másolja a hibákat az eredeti.

Azonban a merev alváz, amely egy acél „sejtek” és térbeli inga alumínium, teszi a jelen a motorkerékpár vezetés közben agresszort. Kapaszkodik, és hasonló a valódi japán motor. Az ülés kemény és kényelmetlen, amely jelentősen csökkenti a hitelességét. A fő igénypont ergonómia - ez kihegyezett a szélén a burkolat, amely kényelmetlen a térd. Lehet, hogy csak a nagy motorosok?

Minsk R 250 fel van szerelve egy villával és szabályozatlan tajvani Monoshock FastAce. Minden rendben van, legalább működött, amikor tesztelték a pályán.

Ebben az esetben a motorkerékpár nem rángatózik és uralkodik. Azonban, ha vezetés terepjáró orosz okozhat kellemetlenséget motoros: súlyos csapás „ötödik pont” és a kezét. Örökölt Megelli 250R klipony pályaszakasz nem zavarja. Azonban a városi forgalom és a torlódások nem lehet elég a hely (állandó kormánykerék forgatása az egyik irányba, majd a másik). De ez a probléma könnyen megoldható. Elegendő annak megállapításához, rövid klipony.

Sportbike Minsk R250 jó fékek és megerősített autópályák szirom lemezeket. Suporty munka kemény, és nem olyan simán, mint, például a Brembo. De nem szabad elfelejteni, hogy ez nem fog Ducati és a Honda.

Ilyen egy motorkerékpár, persze, nem vásárolnak, hogy menjen át a falu a „csiga” sebessége 60 km / h. Ezért feltétlenül szükséges, hogy gumiabroncsok magas árkategóriában. Ez nem csak növeli a biztonságot a készülék, de azt is, hogy a bizalom, hogy lovagolni a motoros.

Mit is mondhatnék? A kerékpár sikeres volt, tekintve árát. Tehát nem feltétlenül nézd meg a hiányosságokat a kerékpár. Kevesen vannak, azok kompenzálják az összes azonos értékű ezt a technikát.