Mi választjuk a Mercedes Vito-t egy futásteljesítménygel - mit kell keresnem?

Sokan vásárolnak egy megbízható és tágas családi kocsit, amint megválasztják a "Vito Mercedes" autóját. Ez a minibusz kiváló mind a munka, mind a szabadidő számára. Az egyetemesség mellett a "Vito" híres megbízható motorjairól és kényelmes belső teréről. Azonban az elsődleges piacon felmerülő magas költségek miatt az autók többsége egy használt Mercedes Vito-t vásárol (50, 100 vagy több ezer kilométeres futópályán). És akkor sok kérdés merül fel: mit keresnek vásárláskor, hogy kicseréljék azokat a részeket, amelyeknek készen kell állniuk és így is. Ebben a cikkben megpróbálunk válaszolni mindezekre a kérdésekre.

A test állapota

Valószínűleg mindenki tudja, hogy érdekes lehet az autó megjelenése, vagy éppen ellenkezőleg, hogy megijessze a vevőt egy bizonyos minibusz megvásárlásától. Szerencsére még a 200 ezer km futó 10 éves Mercedes Vito minivan is megsérül. Ez azonban csak azokkal a tulajdonosokkal történik, akik folyamatosan vigyáznak a vasbarátjukra. És ha a fémfelületen megtalálják a rozsdás nyomokat, ez a jel arra utal, hogy a fém, különösen az alsó, rothadhat. Jobb tartózkodni az ilyen vásárlástól. Az első és a második generációs autókon az első szárnyak és az oldalajtók különösen sebezhetőek. A korrózió jelenléte a test ezen részei számára nagy mennyiségű hulladékot eredményez a festék helyreállításához, és ha a fém már rothadt a lyukakba, akkor még egy ilyen Mercedes Vito-t sem mérlegelhet.

szalon

Bent kell figyelni a tárgyak anyagának állapotára. A "Mercedes Vito", amely több mint 150 ezer kilométeres járatú, "szenved" a műanyag csikorogásától és csörömpölésétől, különösen az előlapon. Ellenőrizze a huzalok és érintkezők állapotát is. Gyakran oxidálhatók, ami nagy hibákat okoz a fedélzeti számítógép működésében és a központi zárral járó zavarok .

Ráadásul, ha egy személygépkocsit vásárol, figyelj az oldalsó ajtó csúszó görgőinek állapotára. Nagyon ingatagok lehetnek, és ez furcsa sikoltozást okoz a kabinban, és folyamatosan csörömpöl a részlet, még egy lapos úton is. A rakomány mikrobuszok esetében semmi sem egyszerű. A hátsó lengőajtók deformálódhatnak vagy hibásak lehetnek (a zár nem működik).

műszaki jellemzők

"A Mercedes Vito", ahogy ismeretes, a legmagasabb minőségű motorok uralják. És valóban, gyakran a motorháztető motorháztetője alatt nem néz ki. De itt nagyon fontos megfigyelni a futásteljesítményt. Ha a gépen lévő motor egy milliomos, akkor az időzítő lánca nem több, mint 300 ezer kilométer. És ha nem cserélsz időben, akkor a teljes motor drága javításával fizethetsz ki. Általánosságban elmondható, hogy a "Mercedes Vito" nagyon szerény a szolgáltatás szempontjából, különösen a hazai "GAZelle" -hez képest. De a kabin speciális elrendezésének köszönhetően (ha a motort a fülkében fele helyezi el) egyszerűen lehetetlen a szakemberek keze nélkül eljutni a jobb oldalra. Ezért készen kell állni a töltőállomás sikkasztására.