Mi történik, ha vezetsz biztosítás nélkül. Hány napig lehet menni biztosítás nélkül

A jelenlegi szabályozás a menedzsment gépjármű megköveteli, hogy a járművezető rendelkezik a biztosítási kötvény CTP. És maguk a vezetők biztosítaniuk kell, hogy a dokumentum rendben volt. Ez a fajta biztosítás a szerződés a felek által aláírt, amelyek közül az egyik a kibocsátó vállalat a politika, és a másik - a tulajdonos az autó. Ebben az esetben, akkor garantált, kártérítésre, ha baleset történik. Amellett, hogy a CTP biztosítással és önkéntes jellegét. Ezt nevezik a hajótestet, valamint DSAGO. Ebben a cikkben igyekszünk megválaszolni a kérdést: mi történne, ha megy biztosítás nélkül? A következmény, persze, a CTP biztosítási kötvény, nem pedig a más megállapodások, amelyek a következtetést lehet levonni, vagy nem adja meg a fog.

Mi történik, ha vezetsz biztosítás nélkül?

Orosz törvény előírja, hogy a járművezető nem egyszerűen vásárolhat politikát kötelező biztosítás, hanem állandóan magával vezetés közben. Lovas nélküli dokumentum tele van támadó, amelyre rendelkezik a közigazgatási felelősség. 2009-ig, a vezetők képesek vezetni egy kis ideig, és anélkül, hogy amikor a korábbi politika csak akkor ért véget. De akkor, ebben a sorrendben megszüntették. És azóta, utazás autó nélkül szigorúan tilos biztosítás. Az okmányt kell kiállítani, még abban az esetben, ha a vezető szabályozza a jármű meghatalmazott útján.

Ha DPS tiszt megállt az autó, és követelte, hogy a dokumentumok nem fogja látni többek között eljáró hatóságok CTP biztosítási kötvény, a jármű tulajdonosa lesz bírságolták. Másrészt, semmi jót vár rá az érintkezés esetén a közúti közlekedési baleset. A sofőr nem csak helyreállítani az autót a saját költségén, hanem költségeinek megtérítését járműjavítás újabb baleset résztvevője, ha ő a tettes. És ha ugyanaz fog érinteni, minden teher megfizetése kezelésére is lesz a vállán. De a szankciókat vezetői engedély nélküli elkövető sem lehet elkerülni.

Ha a házirend otthon ...

Ez szomorú, de ebben az esetben meg kell fizetnie a bírságot minden ugyanaz. Azonban még mindig a jogalkotó úgy rendelkezik, hogy egy ilyen helyzet lehetséges. Ennek megfelelően, a bírság összege egy esetben különbözik a másiktól. Az ellenőr azonban ez a kérdés nem lényeges. Ezért általában előírja a maximális bírság összegét. Ha a vezető nem ért egyet egy ilyen döntés, akkor meg kell próbálni meggyőzni a rendőrséget, hogy a megállapodás ő nem létezik. Akkor kérje barátai vagy rokonai, hogy a politika, hogy a közlekedési rendőrök utáni vagy hazamenni biztosítási egy kört. Végtére is, így vagy úgy, de tovább kell vezetni. Van egy másik lehetőség. Bizonyítsuk be, hogy létezik a politika lehet az interneten keresztül, különösen, ha az e-CTP kiadták.

elektronikus CTP

Ez a fajta szolgáltatás jelent meg Oroszországban az utóbbi időben. Egyes vezetők részesülnek már kényelmes szolgáltatást. Mások szívesebben vásárolnak biztosítást „régi vágású”, közeledik az irodában, és kap egy papír alapú dokumentum. Természetesen e-CTP számos előnye van, mint beszerzési megszokott módon. Először is, a politika lehet rendelni bármilyen alkalmas időpontban, kiadások csak 7-10 perc múlva. Nem rendelkezik a munkából, és valahol, hogy sorban állnak, hogy a dokumentumot.

Másodszor, valószínűleg nem a vezető, aki még nem szembesült a sürgetése biztosítási ügynökök további szolgáltatásokat vásárolhat. Sok, nem sok habozás elfogadja bármit kínálnak. És akkor sajnálom a választás. De ha a megbízás az interneten keresztül, ez a probléma nem merül fel. Autó tulajdonosa úgy dönt, ezeket a szolgáltatásokat, hogy úgy tűnik optimálisnak.

Vannak azonban az elektronikus és a CTP hátrányai. Különösen arra a körülményre, hogy a szerver online, míg nem jól szolgált. Így a csúcsidőben megrendelések az interneten keresztül, akkor lefagy. És az összes bejegyzést kell beírni újra és újra. Reméljük, hogy ez a probléma megoldódik a jövőben. Közben vissza arra a kérdésre, hogy mi történik, ha vezetsz biztosítás nélkül. Miután megértette, hogy felelősséget annak hiányában nem lehet elkerülni, azt látjuk, hogy a jelenlétében e-CTP még mindig van egy bizonyos előnye.

Elektronikus és CTP forgalom rendőrfelügyelő

Amikor azt elrendelő, a vezető kap egy e-mail üzenetet egy csatolt politikát. Miután a telefon az internet-hozzáférést, mehet a posta, és megmutatni az ellenőrnek a politika elektronikusan. Természetesen ez nem szünteti meg a fizetési kötelezettséget a bírságot. De az összeg kell, hogy legyen egy kicsit kevesebb.

Mi mást tehetnék, hogy kevesebbet fizetnek?

Ha a DPS ellenőr nem ért egyet semmilyen érvet, és menj haza, vagy kap egy politika nem lehet a család, akkor van lehetőség, hogyan lehet kijutni a helyzet minimális veszteség:

1. A protokoll, ami kitölti a közlekedési rendőrök, van egy pont, ahol a vezető írja meg véleményét a jogellenesség a bírság összegét. És adja meg a valódi oka van.
2. 10 napon belül, az autó tulajdonosának joga van fellebbezni ellen a bírság fordult feletteseinek munkatársa elkészítette a jelentést. Gyakran működik.
3. Van egy másik lehetőség az, hogy bírósághoz. Azonban alig van olyan vezető, aki úgy döntött, hogy bepereli, mert egy ilyen kis finom. Általában én fizetek érte, ezt a tényt figyelmen kívül hagyni. De jó lenne, hogy tanított a jövőben mindig a dokumentum nyomtatott formában CTP.

Lehetséges, hogy autót vezetni biztosítás nélkül, és mi lesz?

Mint láttuk, ha a biztosítási lejárt, üzemeltetése gépjármű tilos. Egészen a közelmúltig, 2009-ig, hogy lehetővé tegye a jármű működéséhez, ha a kifejezés a politika véget ért. Illesztőprogramok, majd kérte magának a kérdést: hány napig lehet menni biztosítás nélkül? Egy egész hónapon át a vezető nem tudta aggódnia, amit meg kell fizetni a bírságot, ha a közlekedési rendőrök megállítani. Most a helyzet gyökeresen megváltozott. És van egy végleges választ arra a kérdésre, hogy mennyit tud vezetni biztosítás nélkül. KGFB szerződést, akkor is, ha éppen lejárt pár órával ezelőtt, a CU nem lehet működtetni. Ebben az esetben a vezető lesz bírságolták.

Mi a büntetés?

Jelenleg két közigazgatási szankciókat von maga tervezett:

• 800 rubelt. A vezető fizet nekik a vezetés nélkül kiállított biztosítási kötvényben.
• 500 rubelt. Pénz tette a hiányzó CTP vele, vagy nevpisanii szerződésben vezető, aki abban az időben a megállás a közlekedési rendőrfelügyelő vezette a járművet.

Ha a vezető nem írt a kgfb politika?

Vizsgáljuk meg ezt a pontot részletesebben. Kgfb biztosítás lehetővé teszi a működést csak azok a meghajtók, amelyek meg vannak írva a szerződés, illetve bármilyen korlátozás. A második lehetőség sokkal drágább autó tulajdonosa költségeket. Ezért, a legtöbb gyakran választanak az elsőt. Elmondása szerint, vezetni csak azok a személyek, akik regisztráltak a szerződésben. Ezért, ha az autó egy személy nem szerepel a dokumentumban, akkor meg kell fizetnie a bírságot. És a bűnös ebben az esetben az autó tulajdonosa, nem a vezetőt.

Általában CTP szerződés egy évre szól. De néhány gépkocsi-tulajdonosok ez kényelmetlen. Néhány hagyjuk egy hosszú utazás, mások az autó csak egy bizonyos időszakban (pl nyári látogatók). Számukra természetesen, akkor jobb, ha lehetséges volt, hogy menjen biztosítás nélkül. A szerződés értelmében azonban lehet biztosítani, és a többi időt. Például hat hónap vagy három hónap. Azonban ebben az esetben a politika fog kerülni sokkal drágább. Ugyanakkor vannak olyan kivételes esetekben, amikor a jármű nélkül vezethető biztosítás.

1. Ha a járművet vásárolt a közelmúltban. Hogy kell vezetni a biztosítás nélkül ebben az esetben lehetőség van? Törvény az úgynevezett 10 napos időszak.
2. Ha csatlakozik az örökölt.
3. Más esetekben a törvényben előírt.

következtetés

Mi történik, ha vezetsz biztosítás nélkül? Megtanultuk, hogy ebben az esetben kisül a munkavállaló DPS büntetést, ha megáll az autó. A helyreállítási méretétől függ a fogoly, amikor a szerződést CTP vagy hiánya, mint olyat. Ugyancsak most már világos, mi lesz, ha a politika maradt otthon, de az ellenőr nem akarta elhinni.

Hozzá kell tenni, hogy a büntetés - ez az egyetlen dolog, ami megbüntetni a gondatlan vezető közlekedési rendőrök. Egészen a közelmúltig, 2014-ig, az ilyen megsértése lehetett eltávolítani állami számok és küldjön az autó az autó font. Ennek ellenére úgy döntött, hogy töröljék el a szabályt. És a legtöbb, amit lehet számítani a vezető ma is a bírság 800 rubelt.