Leengedése a hűtőfolyadék: részletes utasításokat

A cikket, megtudhatja , hogyan folyik a hűtőfolyadék a motorból rendszer helyesen, ez nem hullik a földre, vagy a padlóra a garázsban. Az okok a mentesítés lehet több. Ez és teljes cseréje, és javítása szivattyúk, termosztát. Amikor új csövek vagy radiátor tenni a rendszer leeresztése nélkül. De meg kell ragaszkodni egy bizonyos algoritmus, ami működik végeztünk gyorsan és hatékonyan. Először meg kell beszélni a tipikus hibák a hűtőrendszer belső égésű motor.

Jelek a tény, hogy a hűtőrendszer

Nagyon gyakran ellenőrizzük a tömítés alatt hengerfej, csökkenti a hangerőt hűtőfolyadék a rendszerben. Ebben az esetben, a folyadék kiléphessen, még kis mennyiségben is, az égéstérbe. Ez egyaránt érinti a motor működését, és a működését a hűtőrendszert. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a javítható termosztát a motor meleg-core radiátor hűtőrendszer hőmérséklet nem változik. Ezért, ha két-három perc után a dob megérinti a felső és az alsó fúvókák, mivel ők forró, akkor van egy probléma a termosztátot. Inkább a szárny abban a helyzetben, amelyben a folyadék kering egy nagy kört. Másrészt, ha a, elérése után is a hőmérséklet 90 fok csövek továbbra is alacsony lehet megítélni, hogy a zavaró történt abban az állapotban, amelyben a folyadék kering egy kis kört.

Mit kell tudni, mielőtt leengedi

A legfontosabb - mindig végezzen munkát csak a motor hideg! Egyébként obzavedetes súlyos égési sérüléseket a testét. Gyógyulnak a sebek sokáig, és ha figyelembe vesszük, hogy a fagyálló (fagyálló) mérgező, akkor fennáll a veszélye a súlyos allergiás reakció. A forró fagyálló sokkal rosszabb, mint a közönséges víz, hiszen merész, mert a hűtőrendszer másodlagos szerepet játszik a kenés a csapágypersely vagy a szivattyú. El tudod képzelni magad, mi leforrázott forró olajjal (pl, növényi). A hatás közel azonos. Folyadékelszívás, akkor meg kell adnunk a 13 kapacitás és a fogó. De a legújabb igényeket kivételes esetekben, ami lesz szó egy kicsit később. Ügyeljen arra, hogy a tartály a hűtőfolyadék, van egy parafa. Rajta lesz szó egy kicsit később.

Ahogy elvezetését rendesen?

Tehát, először elő az autó javításra. Amíg a motor lehűl, akkor vegye el tőle a védelem akkor megáll. A teljes mennyiséget hűtőfolyadék a rendszerben - körülbelül 9 liter. Hely felszabadítása, pihenhet egy kicsit, várva a teljes hűtő fagyálló. Telepítése leeresztő lyuk a radiátorra tank, úgy tesz, mintha a hozzávetőleges irányt a jet. Például az első kerék a hazai járművekre, ha elvezetését a folyadék sugár éri a generátor hátsó fedelet. Ez nem túl jó, mert akkor kap egy rövidzárlat és éget a generátort. Ezért leeresztése előtt a hűtőfolyadék, a legjobb, hogy fedezze a vízálló anyagból. Telepíteni egy kis vályú oly módon, hogy a sugár esett neki, és az összes folyadékot nélkül a többi áramlott a tartályba.

Vegye figyelembe, hogy csavarás nélkül csöveket tágulási tartály nem folyik az összes folyadékot, hiszen a rendszert lezárjuk tökéletesen. Miután a folyadék a radiátor egyesülni fog, közel egy lyukat. A 13-as kulcs kicsavarja a második dugót. Nem található a motorblokkot. Analógia telepíteni egy kis csúszda irányítani a teljes folyadék áramlását a tartályba. Anélkül, ezeket a lépéseket, a csere a hűtőfolyadék 2114 nem lehetséges. A legfontosabb dolog, közben a vizet - megnyitja a csapot, a kályha! Az is kívánatos, hogy állítsa be a járművet úgy, hogy az első része a háta alatt. Ez lehetővé teszi, hogy a folyadék áramlását a leeresztő lyuk.

Melyik a jobb: fagyálló vagy fagyálló?

Ez a kérdés nagyon gyakori az autósok. És a válasz úgy hangzik, mint egy kérdés: „Melyik a jobb: Coca-Cola, vagy a” Bajkál „”? Sőt, ők egy és ugyanaz, csak a „Bajkál”, valamint fagyálló - a hazai termék. És külföldön is egyre népszerűbb Coke és fagyálló. Fagyálló - ez a fagyálló. Bármilyen folyadékot, amely nem fagy a hideg, - fagyálló. De vannak különbségek. És leeresztése előtt a hűtőközeg, hogy a helyettesítés, tudni kell az árnyalatokat.

Fagyálló fejlesztette ki a tudósok mintegy fél évszázaddal ezelőtt terjedt el, és nem rosszabb, mint a külföldi analógok (amely az úgynevezett „fagyálló”) annak jellemzőit. Különböző fagyálló kék és teljesen más összetételű. Sajnos, több adalékot, amely növeli a teljesítményt, meghosszabbítja az életet a külföldi márkák a folyadék. És mit válasszon - fagyálló vagy fagyálló (az ár a folyadékok majdnem ugyanaz), ez rajtad múlik.

Cseréje a termosztát

Csak akkor kell cserélni a meghibásodott termosztát. A közvetlenül a belső égésű motor. Ahhoz, hogy az csatlakoztatva van több fúvóka. Jellemzően az egyik megy a tágulási tartály, a második - a radiátor, a harmadik - a vízpumpa, egy negyedik kapcsolat jön létre a motorblokk hűtőköpeny. Felhívjuk figyelmét, hogy minden munkát el kell végezni csak a teljes hűtőfolyadék a hűtőrendszer. És mielőtt elkezdi megjavítani, szükséges, hogy teljesen engedje le a fagyállót a rendszerből.

Kanyargó a bilincsek, amelyek székhelye a fúvókákat, majd lőni őket. Figyeljük meg, hogy ebben az esetben meg kell teljesen lemerült fagyálló. Az ára, az úton, mintegy 700 rubel egy kanna 10 liter.

következtetés

Ha észreveszi, hogy a hőmérséklet elérte a kritikus szintet, akkor kell, hogy azonnal azonosítani valamennyi okát a hiba, és gyorsan tegyen lépéseket, hogy megszüntesse őket azonnal.

Másrészt, a rendkívül alacsony motorhőmérséklet is vezet fokozott kopását minden elemének a belső égésű motor. A levegő-üzemanyag keverék gyakorlatilag nem párolog, ez eltávolítja a falak a hengerek a olajfilm. Nem számít, milyen a kudarc tünetek, hipotermia vagy túlzott hő a rendszerben van egy probléma, hogy ki kell javítani a lehető leghamarabb.

Most már tudja, hogyan folyik ki a hűtőfolyadékot a belső égésű motor. Sok szerencsét!