Mono-injekció - hiba elve és tulajdonságai

Monoinjection - egy komplex technikai eszköz, amely része egy befecskendező tüzelőanyag-rendszer. Ez a rész van telepítve szinte minden modern autók külföldi és a hazai termelés, beleértve VAZ „Előzetes”. A "Audi-80" mono-injekciót is. A legfontosabb dolog, ami megkülönbözteti őt a „középkori” karburátor, az a képesség, hogy injekciót közvetlenül a hengerbe a speciális fúvókákon. És az autók, hogy kiegészül ez a darab is kizárólag injektor típusú élelmiszer.

Így monoinjection - elektronikusan vezérelt egypontos rendszer, amely az üzemanyagot alatti nagyon alacsony nyomású henger. Mint már említettük, a fémjelzi ez a rész a jelenléte a fúvóka. Ez az elem vezérli egy speciális mágnesszelep és szerves részét képezi az alkatrészek, mint például a mono-injekciót.

üzemzavarok

Mint ismeretes, a hazai benzin teljes idegen anyag formájában kén, piszok és hasonló anyagok. Tehát a hiba a mono-injekció fordulhat elő, mert a rossz minőségű üzemanyag. Másik oka a bontás erősen szennyezett üzemanyag szűrő, ami fennakadást a működését a belső égésű motor.

Miért lebontják a mono-injekciót?

Üzemzavarok fellépése adott komponens az egyszerű okból - az injektor szívócsonk kezd, hogy felszívja a sok piszok, és ezáltal eltömíti az összes mono-befecskendező rendszer.

Mi határozza meg a munka a rész?

Alapvetően a műszaki állapota ez a rész függ a motor fordulatszámát, valamint a nyitási szög a fojtószelep. Az ilyen rész például egy mono-injekció meghibásodás fordulhat elő, mert a nem megfelelő motor fordulatszámát és a nem megfelelő szelep működését. Egy másik fontos jellemzője, amely alapvetően befolyásolja a állam a alkatrész, az optimális aránya az éghető keverék, mielőtt a megjelenése, hogy az égéstérbe.

Hogyan lehet elhárítani a rendszer, mint a mono-injekciót?

Hibák, amelyek részei nem fordulhat elő csak a rendszeres nyomon követése a fojtószelep. Ha az utolsó elem mindig érintetlen, és az optimális arányt a levegő benzin, mono-injekció nem csak azt biztosítja, harmonikus működését a motor, hanem javítja a környezetbarát kibocsátását. Még hazai VAZ lehet beállítani, hogy az megfelel az európai szabvány Euro-5. Továbbá, az ilyen rész például egy mono-injekciót problémákat meg lehet oldani a jó állapotban a oxigénérzékelő, amely szintén fontos szerepet játszik a tüzelőanyag-befecskendező rendszer.

javítások

Ha a meghatározott részét nem függ önjavító, ezért foglalkozik vele csak szakemberek. Állomások, persze, tedd fel a jelentős számlát a szolgáltatás, de hová menjen akkor? Kiderült, hogy ez olcsóbb ahhoz, hogy a működési szabályokat időben változtatni a szűrők, és töltse ki csak a motorbenzin minőség, amely, sajnos, ez sem kivétel útjainkon.