Köríves. Vasút: Locomotive

Roundhouse az a pont, ahol végzett karbantartás vagy javítás készítmények. Úgy is hívják vontatási része.

áttekintés

Mozdony raktárt két csoportra oszthatók. Ők lehet rögzíteni, és működik. Először Ajánlott registry mozdonyok. Másodszor hogy kész mozdonyok, amely követi a fő (működő) mozdony Depot. Megegyezés szerint a jogcím fenntartására vonatkozó mozdonyok. Azt is végzett ellenőrzést a második kötet. Vannak többi házak a személyzet. Jelenleg javítás mozdony depó is, mivel külön kategória. Ilyen típusú objektum nem rendelt park mozdonyok. Ugyanakkor az ilyen értékpapírokba végzett nagyobb felújítások, amelyek célja, hogy igényeinek kielégítésére egy vagy több, a vasút.

Történelmi háttér. építési jellemzők

Működési mozdony depó mindig is szerves része a vasút. Az építkezés egy ilyen létesítmény függött sok tényező. Például, a bonyolultsága a profilos rész vasút. Roundhouse épült egy bizonyos távolság a szomszédos. Általános szabály, hogy ötven vagy száz kilométerre közöttük. Speciálisan elrendezett vontatási az összekötő vonal a főváros Oroszország és Szentpéterváron. Mozdony depó közelében található a fő keringő. Vetített forgalom a helyszínen meghatároztuk az mozdony standokon. A kezdeti szakaszban a javítás is végzett a telepen. Néhány évvel a megnyitó után a vasút szükséges változtatásokat. Workshop és mozgásszervi depó vált független vállalkozás. Egészen 1933 közös szolgáltatás gördülőállomány kezelése minden eleme a rendszernek. Később, a kormány úgy döntött, hogy a vasúti kocsi szektor lenne önálló ága a vasúti közlekedés.

Az új besorolás

Mozdony depó volt neve, míg az átmenet a használatát dízel és elektromos rúd. Miután ezen a ponton, akkor rendelkezésére áll többféle mozdonyok. Ezeket szállított dízel és villamos mozdonyok. Ezután a neve megváltozott. Minden elem átkeresztelték „mozdony” ártalmatlanítása után kapott több elektromos és dízelmozdonyok és gőzmozdonyok. Motorvonat hívták azokat a tételeket, amelyeket kijelölt parkban. Azt is végzett javítási és karbantartási dízel és elektromos. Általános szabály, hogy nem volt több manőverező mozdony. Ezeket a tételeket is az úgynevezett „elektromos központunkban.” Egy általános kifejezés a nevét adat objektumok - mozdony gazdaságban.

továbbfejlesztése

A 70-es években. megnövekedett száma a mozdony flotta, mint a forgalom jelentősen megnőtt. Néhány főbb pontok több mint kétszáz készítmények. A raktárak nem tudott magas színvonalú szolgáltatások minden típusú mozdonyok. Abban az időben, tárgyakat kezdett szakosodni a fenntartó az egyes sorozatok. Egyes raktárak lehet végrehajtani „podemochnyh” munka, hogy megfeleljen az igényeinek a mozdony pontok teljes hosszában az út, és bizonyos esetekben - még. Zavartalan működéséhez szükséges felszerelés szükséges berendezések, mint például a megmunkálás és padra. Elsőbbséget kapott a alkatrészellátás.

Bevezetés az új kategóriák

A összessége a fenti tényezők, és az a része, ahol volt található, vagy más módon mozdony depó okozott reguláris egységek. Vontatóegységeket osztották az alábbi kategóriákban a tervezett célra: mozgékony, motorvonatok, személy- és áruszállítás. Az utóbbi helyezkedtek nagy válogatás csomópontok és állomások. Utas depó a megfelelõ részeit a vasút. Néhány elem van a szűk specializáció. Fő mozdony depó a legtöbb esetben szerepet játszhatnak a munka. Azt is mogzhet más feladatok elvégzésére. Például sok mozdony pont Haymarket, Rtishchevo és Petrov Val forgatható a Szaratov. A legtöbb értékpapír több funkció betöltésére. Például mozdony elem lehet egyszerre manőverezés, teher- és személyszállító. Azok a 80-es években. Ez volt a mozdony depó Moszkva Rtishchevo, Szaratov, Volgográd, Orenburg. Az utóbbi működik ebben a módban, hogy ezen a napon.

Működés a szovjet korszak,

Míg mozdony raktárak működtetett megelőző karbantartási rendszer. Ez a szerkezet magában foglalja a megfelelő szakmai, figyelembe véve szabványok fordulat. Mielőtt mozdony depó sokan voltak problémák. Mert azok időszerű döntés területén szükséges elemeket elhelyezni a következő elemeket.

1. Üzemanyag-tároló. Úgy tervezték tárolására különféle kenőanyagok, olajok és az üzemanyag.
2. Műszaki Szolgáltató Központ. Erre azért van szükség a berendezések a mozdonyok és javítás.
3. Forgó háromszög vagy kör. Úgy tervezték kezében egy szakaszos eljárás, vagy a fordítottja a mozdony.
4. Öltözési pontot. Leggyakrabban ez egybeesik a központja karbantartása mozdonyok.
5. Javítóműhely. Úgy tervezték, a nagyszabású munka rekonstrukció.
6. Kiegészítő terméket. Ezek szükségesek a javítás az egyes egységek és mozgásszervi egységek.
7. Center reosztát vizsgálatok. Úgy tervezték, hogy ezt a szolgáltatást.
8. Nyaraló. Tudják használni a tagok mozdony személyzete közötti időbeli utakra.
9. Irodaépület. Úgy tervezték, hogy igazodjon az öltözők, zuhanyzók, irodai és műszaki személyzet.

A mozdony pont is található több elem. Például, telepek, kazánok, létesítmények mosásához készítmények és egyéb termelési egységek.

területükön tervezési

Számos változatban a belső szerkezete bekezdések. Például az első volt a telep egy kör alakú területet a terv. Formálási mozdonyok ezeken a pontokon által hordozott azok mozgását egyike szerinti átvezető utak további beállítása a kívánt árokba. Az utóbbi úgy végeztük, hogy a forgóasztal közepén a fészer. A ventilátor elrendezés depó kezdték alkalmazni később. opcióknál fordulókör is használtak. Elején a XX században, miután az építési és rekonstrukciós a depó, széles körben elterjedt négyszögletes lépcsős szerkezet javítási lehetőség.

Bekezdés Nikolaev vasúti

A mozdony depó egyik legrégebbi Oroszországban. Ez egy emlékmű a kulturális örökséget. Az objektum szerepel Ensemble Nicholas Station létesítmények Komsomolskaya téren. Azt viszont szintén történelmi terület. Ez Depot egy kör alakú szerkezet. Úgy kezdődött, hogy közepén épült a XIX. Fenntartásáért felelős a projekt építész Konstantin A. Ton. Kilenc mozdony raktárba épült a sorban. Nikolaev állomás volt a tározó, ellentétben más. Mozdony depó volt található a parton a Red Pond. Ez a tényező befolyásolta a bevezetése jelentős változások a projektben. Az építkezés a magaslaton, és üzletek épültek külön-külön. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a mozdony depó kör alakú volt. Mellette épült vodoemnoe épület, épült egy egyedi projekt. Építészeti elemek készült épületek néz ki, mint egy erőd torony.