Kell telepíteni a lökhárító bekapcsolás „Chevrolet Niva”?

„Chevrolet Niva” - kiváló terepjáró városi és elővárosi utazások. Mint minden jeep, ez nagyszerű gázlóátkelés és iszap árokba. Azonban a „Niva” megvannak a maga hátrányai. Szerelmeseinek off-road azok a design az első lökhárító. Ez a darab műanyag is kiváló minden pillanatban. És ha az autó belép a sebességet az erdőben, és a féktávolság növeli többször, kivéve a sérülések csak akkor tudja kényszeríteni a lökhárító „Niva”. Képek a terméket akkor lásd alább.

Azáltal ilyen hangsúlyozta tag, akkor már nem félnek a biztonságát a lökhárító a legkisebb kárt. Egy ilyen autó „Chevrolet” könnyen tapadnak a bokrok, hogy menjen egy teljes off-road gond nélkül. De akkor is, ha fél, hogy az autó „a hasa”, amikor zabuksuet, ki a csapások mentheti meg a csörlő. Ezt egészíti szinte minden lökhárító erő a „Niva”, nem csak a hazai márkák.

gyártók

Sajnos, a választás egy ilyen sor erő lökhárítók, mint a kerekek nem létezik. Csak egy cég, amely részt vesz ebben az esetben - „Aventura”. Ha nem mond semmit, emlékszem a teljesítmény lökhárító „RIF”. A „Niva”, UAZ és még néhány japán autók „Aventura”, kiváló minőségű ütős elemeket. „RIF” lett az első elektromos lökhárító a hazai piacon, ami megoldotta a problémát a telepítés a csörlő az első sokk elemek és lépcsők, vagy szerszámos láda hátul. És további merevítőkkel és a teljes hiánya nyomait hegesztés, ilyen termék hatékony lesz még a legnagyobb terhelést. By the way, a „RIF” még a gyártási folyamatok a lökhárító több réteg festék, amely biztosítja a hosszú és hibamentes előfordulása nélkül rozsdát.

független produkciós

Az egyetlen hátránya, ami ezekben a termékekben - ez az ő hozzáférés hiánya az orosz piacon, és a magas költségek. Sokan azt hiszik, lökhárító hatalmat „Niva” felesleges elemet, mans nekik SUV egyetlen. Találja meg a megfelelő tartozékot a hazai közlekedés nem olyan könnyű, míg a japán és az amerikai autók ilyen eszközök, így teljes. És ha nem talál egy lökhárító hatalmat „Niva” vagy egyszerűen nem akarnak fizetni 30 ezer rubelt egy darab vas, az egyetlen kiút lesz a független produkciókat.

Amikor elkezd dolgozni, figyelje minden számítás és előre helyet készítek optika. Sok autó ezen a helyen tartják problematikusnak, mert minden gép saját egyedi, ami megnehezíti a gyártási folyamat során. Kiderült, hogy a beépített teljesítmény a lökhárító „Niva” más márkájú autók értelmetlen, és ha több és ragaszkodás az import a „csoda” nem fog, akkor minden a munka megy „a lefolyóba.” Ahhoz, hogy ezek a hibák nem ismétlődnek, mindig előtte munka teszi a rajzot, és kívánatos, hogy dolgozzon a jövőben a termék a papír vagy a grafikus szerkesztő. Ha ezt a lépést helyesen tette, akkor minden, amit kap.