IAC autós utazás

IAC - egy lépésről lépésre motor horgony típusú, amely fel van szerelve egy kúp alakú rugós tű. Nem található a fojtószelep cső két tekercseléssel. A tű egy impulzust kap, az egyiket hordoz egy lépést előre és hátra - ha az alkalmazott a másikra. A működési elve a kontroll a motor alapjáraton jár, megváltoztatja a keresztmetszet az áramlási csatornában, szállítja a levegő. Ez tápláljuk megkerülve a fojtószelep zárva van, a motor tehát szükséges levegő mennyiségét stabil működéshez. Másfelől, a térfogatot vezérli az átfolyásmérő. Controller, attól függően, hogy a levegő mennyiségét táplálja az üzemanyag keveréket a fúvókán keresztül. Keresztül egy csigahajtómű transzlációs mozgása a rúd alakítjuk forgását léptetőmotor motort. A kúp része a levegő áthaladását a alapjárati fordulatszám szabályozás. Stem vezérlő visszahúzza vagy meghosszabbítja függően a vezérlő jel, amely támogatja a meleg üresjárati fordulatszám állandó változásától függetlenül terhelés és feltételekkel.

A szabályozó és a motor

Due főtengely szenzor vitt nyomkövető motorfordulatszám összhangban a működési üzemmódban, akár hozzáadásával vagy mennyiségének csökkenését a belépő levegő. Motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletet a szabályozó tartja állandó alapjárati fordulatszámot. Ha ez nem elég bemelegedett, az alapjárati fordulatszám szabályozás képes növelni a forgalom és a szükséges hőmérsékletet. Egy ilyen motor működését megkezdhesse jármű mozgása nélkül előzetes fűtés a motor.

Hogyan lehet azonosítani a problémát

IAC - ez működtető nem képes a munkájukat diagnosztizálni a hibát. A problémák az IAC show:

- spontán csökkentése vagy növelése a motor fordulatszámát;

- instabil alapjárati fordulatszám;

- a motor „standokon”, ha kikapcsolja az átviteli;

- olyan további terhet formájában a kályha vagy fények megfigyelt csökkenése alapjárati fordulatszámot.

tesztelés

Kapcsoljuk ki a gyújtást és válassza le a csatlakozót a vezérlő kábelköteg. Ha egy multiméter, hogy ellenőrizze a tekercselés ellenállását. A rendszer ellenállását az érintkezők között kell lennie 40-80 ohm. Ha más értéket, akkor ki kell cserélni a szabályozó alapjáraton. Ha minden rendben van, akkor ellenőrizze az érintkezési ellenállás az A és D, B és C A műszer kell emelni szakadt (végtelen).

leszerelés

A javítás egy szabályozót kell csavarja ki a két rögzítő csavart kikapcsolja a négy-tűs csatlakozó a gyújtást. VAZ alapjárat szabályozó van beszerelve fordított sorrendben előtt biztosítani kell, hogy a távolság azonos 23 mm közötti a karima és a kúpos tűhegy. Az is kívánatos, hogy használja a motor olaj kenje tömítések.