Hogyan működik az elektromos szervokormány „Kalina” ( „VAZ Kalina”)?

Electrobooster - ez az egyik alkotóeleme a kormánykerék az autó. Hála neki, a rendszer létrehoz egy extra erőfeszítést, hogy kapcsolja a kereket. Más szóval, a villamos energia segít „húzza” a kormánykereket a kívánt irányba. Valójában, ez a mechanizmus végzi ugyanazt a funkciót, mint a hidraulikus működtető. Csak az utóbbi inkább elavult tervezési és kevésbé megbízható, ami miatt szinte soha nem használják a modern járművek. A mai cikkben nézzük meg, hogy az elektromos szervokormány „Kalina”, és milyen alkatrészeket ő.

Ez a funkció magában foglalja a jelenlétét az alábbi eszközöket:

• motor;
• mechanikus erőátviteli;
• ellenőrzési rendszer.

működési elve

Meg kell jegyezni, hogy az elektromos szervokormány „Kalina” nem mindig működnek. Ő lép hatályba, ha a kormánykerék van, hogy van, amikor a kerék forog. A motor kiadja a villamos energia a kívánt nyomatékot, ami függ a nyomatékot a kormányszerkezet. Mindezek erők által mért speciális szenzor, amely továbbítja az információt a vezérlőegység az erősítő. A vezérlőegység, viszont kiszámítja a szükséges energiát a motor. Mennyibe kerül felhasználásra, ez függ az elforgatás szögét.

A kormányoszlop kapcsoló egy másik érzékelőt. Méri a forgásszög a kerék. A kapott adatok azt a nyomaték-érzékelő, az ECU küld az erősítő, és az egyik úgy dönt, hogy mennyi energia szükséges, hogy megteremtse a motor és a kerék fordult a megfelelő pillanatban.

De ez még nem minden. Az elektromos szervokormány „Kalina” rendelkezésére áll egy harmadik érzékelő méri a motor fordulatszámát, hogy visszajelzést kapjunk az ECU-t. Erre azért van szükség, hogy ellenőrizzék egység megkapja a helyes információt a sebesség, amellyel a motor forog, és hogy túl gyorsan forog.

Hogyan összekapcsolt vasúti motor erősítő?

Miután a vezérlőegység feldolgozta az összes információt, akkor jelet küld a motor. Az utóbbi viszont átadja erőt a vasúti keresztül csigakerék és a meghajtó fogaskerék. Sheer rake mozoghat két módja van: a motor erősítő egység, amely vezérli, közvetlenül a kereket, amely működteti a vezető.

Így az elektromos szervokormány „Kalina”, szemben a hidraulikus, figyelembe veszi a számos tényező, akkor az elektronika „dönt”, hogyan és mikor, hogy a motor erősítőt. Sőt, ezek nem elég a bizonysága három érzékelő, hanem a sebesség az autó.

Az elektromos szervokormány „Lada Kalina”: ár

A mai napig, egy ilyen eszköz lehet vásárolni 12-13 ezer rubel. Ha ez a mechanizmus kapcsolódnak az egyes különleges rendszer elektromos szervokormány. „Kalina”, és részei rajta mindig többször olcsóbb, mint az importált társaik, így nem meglepő, hogy a villamos energia, a „Toyota” kerül többszöröse.