"Kia Rio" (automatikus): leírás, jellemzők, a használat és a visszacsatolás

„Kia Rio” (automatikus) - ez egy viszonylag olcsó, de vonzó sok szempontból, a koreai autó. És van néhány kritériumokat, amelyek alapján egy csomó ember, akik szeretnék vásárolni egy költségvetési autó, hogy ez a választás az ő javára.

bemutatkozás

Mielőtt beszélünk frissítésekről Kia Rio, érdemes egy pár szót mondani az első modellek. Tehát, az autó debütált 2000-ben. A modell váltotta fel a kocsi, az úgynevezett Avella. Ez az ügyfelek számára kínált formájában ferdehátú, szedán és kombi. Az autó azonnal elnyerte a bizalmát sok autós - alacsony ár, modern design, kényelmes belső térrel és egy tágas csomagtér. És berendezések látványos volt 2000 - kormánymű, központi zár távirányítóval, légzsákok, elektromos meghajtású tükrök, sztereó rendszer, ABS, sőt motorizált ajtót. A motorok kezdetben meglehetősen gyenge - 84 és 108 liter. a.

Telt az idő, de a Rio modell még mindig népszerű. Vagy inkább az új verziók. És ez számukra szükséges többet mondani.

Mit kínálnak az ügyfelek?

Tehát a modern autó „Kia Rio” (automatikus) befejeződött a tiszteletreméltó szinten. Modell felszerelt módon elektromos tükrök és ablakok, valamint modern, légkondicionált. Van is egy CD-rádió, légzsákok, ABS, fűtött ülések, klíma, ködlámpa, egyszóval mindent, amire szükség autós vigasztalásra szorulnak.

By the way, gyártó kínál akár drága ferdehátú vagy sedan olcsóbb. Általában a „Kia Rio” (automatikus) - ez egy autó élők nagyvárosi területeken, vagy csak a nagyvárosokban. És hagyja, hogy a 1,4 literes motor, ami lesz szó részletesebben később, nem különösebben dinamikus, fogyaszt sok üzemanyagot. De minden más tekintetben ez egy kiváló lehetőség.

A technikai fölény

Tehát ez az autó nagyon jó, megbízható felfüggesztését. Annak érdekében, hogy a nagy sebességű (100-120 km per óra), a gép simán fog menni, még az úton gödrök, lyukak és dudorok. Általában ítélve mi marad az autó „Kia Rio” (automatikus) válaszokat, azt mondhatjuk: a legjobb sebességet ez a gép csak 100-120 km / h sebességkorlátozást. nem szükséges, hogy meghaladja azt. Ez kényelmes a vezető és az autó.

És most körülbelül az automata sebességváltó. Mi a fölénye az automata sebességváltó? Ez is lehet megítélni a vélemények tulajdonosok. Azt mondják, hogy az autó „Kia Rio” gép simán és zökkenőmentesen, mint lehetséges. Szinkron eltolják észrevétlenül, anélkül, hogy bármiféle rándulások. És lovaglás utakon fordul nem gyenge automata sebességváltóval lesz kiszámítható. Az ember nem feszült vezetés közben: egy doboz csinál mindent magad.

Egy pár szó, és lehet mondani a hátsó futóművet. Ellentétben elődje, ez a modell lett merevebb rugók zsaluk. Tehát az úton autók fog viselkedni a legstabilabb. Nincs változás maradt csak az energiafogyasztást. De jól reagálnak a tulajdonosok mintegy zajszűrés - ez egy tisztességes szinten, de a gumiabroncs zajt lehet egy kicsit zavaró.

2015

Megjelenése után a mai KIA csoport azonnal elkezdett felkészülni a kiadás frissített változata 2015-ben. Úgy tervezték felszerelni a hatfokozatú automata váltó, és csak 1,6 literes motorral. Az ötlet nem sikerült - az elmúlt évben, az autó elé a figyelmet a potenciális vásárlók.

Jelentősen változott a design. A szakértők más acél anyagok (jobb minőségű), mellett javult a por és a zaj szigetelés. Salon egésze vált ergonómikus és tágas. Egy hely, ahol fokozott elöl és hátul egyaránt. Ez átalakult, és a központi panel - ellenőrzések sokkal könnyebben elérhetővé váltak és kényelmes.

A törzs a frissített „Kia Rio” (automatikus) lett nagyobb kapacitású és így tovább. Felfüggesztése nem változott, de hogy átalakítsa azt. Most a leginkább alkalmazkodik a mi orosz utakon. By the way, mi nőtt, és a keréknyom. Ahhoz, hogy az új termék megy tovább folyamatosan.

Options

Röviden, és érdemes elmondani a berendezés ennek a modellnek. Tehát, az alapváltozat 2015 van egy rendszer, mint az ABS és az EBD. Plusz, a szakértők úgy döntött, hogy konfigurálja újra a lengéscsillapítókat. Emellett nagy figyelmet fordítanak a fejlesztők a biztonsági rendszerek. Úgy döntöttek, hogy újabb négy légzsák. A biztonsági öv övfeszítő felszerelt. Még az újdonság van kapcsolódási tervezett gyerekülés, ami szintén óvatos lépés.

A vezetőülés és az összes beérkezett 8 különböző beállításokat és az audio-rendszer. Ez egy hátsó ülésfűtés. És végül, a modell fel van szerelve egy minimális teljesítmény kiegészítők. Általában kapott az autó, amire szükség van a kényelmet.

Az erős oldalán az autó

Sok ember vesz egy modellt, amelyen az automata sebességváltó. „Kia Rio” is találtak a vásárlók. És biztosíthatom jobb, hogy a modell 1,6 literes motor, mivel sokkal dinamikusabb és gazdaságosabb.

Az előnyök a gép közé kapacitása - ez az első. A második pozitív minőséget, amely büszkélkedhet „Kia Rio” (automatikus), - a fogyasztás. Csak 7-8 liter a kombinált ciklusban. Teljesítmény motor jó - ahhoz, hogy lovagolni a szél a pályán. Ezen túlmenően, a motor gyorsan felmelegszik és lehűl. Fűtés, elérhető az utastérben, a szó szoros értelmében menti a hideg tél. Tovább műanyag gyártásához használt egyes részei, nem nyikorog, vagy termel egyéb hangok. Fém váz minőségű, jó, erős. A karcolások, az utat, a gép könnyen eltávolítható - Kiváló minőségű festék. Végül mind a rendszerek, beleértve a működő gép simán és stabilan.

Általában igénytelen, gazdaságos, szép autó. By the way, a költség. Model 2015 egy 123 lóerős benzinmotor kerül körülbelül 650 ezer rubel új állapotú (luxus berendezés). By the way, a gépkocsi-tulajdonosok azt tanácsolják, hogy megszerezzék a változat a legnagyobb berendezés. Ez jobb túlfizet pár tízezer, de hogy a gép opcionális kiterjesztett lista.

Mintegy ellenérvek

És most mit hátrányai autó „Kia Rio 1.4” (automatikus). A hátránya közé értékelés túl merev szuszpenziót. Sokan nincsenek megelégedve a luxus és a dinamika. Bár ez egy vitás pont. Nem szükséges, hogy a kereslet „Kia Rio” (automatikus), az ár, ami egy kicsit több, mint 600 ezer, a bőr és a fa díszítése az összes belső és a gyorsulás mindössze 4 másodperc alatt akár száz.

Nem rendelkezik megvilágítás a kesztyűtartó és a jelen zaját kerékdobok. És nem kap az autó vontatott, ha a motor be van kapcsolva. A következő pillanatban, amelyet mindenki látja másképp - ez fokozott érzékenysége a gázpedál és a fékek. Emiatt nehéz adagolni az erőfeszítést. Néhány tulajdonítani a pluses, mások, éppen ellenkezőleg, a hátránya.

Összességében nem egy rossz autó, város. Mert akkor meg kell szokni, hogy egy személy iratkozott a mechanika, de aztán nincsenek problémák a vezetés nem merül fel.