"Fredliner-Cascadia" nyergesvontató

"Fredlayner" - sikeres amerikai teherautó-gyártó. Termékei népszerűek a különböző országok vállalkozásai között. A vállalat érdeklődésének megújítása az új Fredlayner-Cascadia modell 2007-es kiadása után történt. Ez egy nyolcadik osztályú teherautó . A nevét az Egyesült Államok északnyugati részén található régió fogadta, amely egyébként nem hivatalosan megjelölt. Ezután vegye figyelembe az autó legfontosabb jellemzőit.

Modell áttekintése

A "Fredliner-Cascadia" traktor a legmodernebb modellekre utal. Teljesen új platform alapján fejlesztették ki. Főként az amerikai fogyasztók számára készült, így a design sajátosságai.

Az Auto egy nagy és kényelmes modell tágas kabindal. A 455 lóerős teljesítményű erőmű egyszerűen nem gazdaságos. De azt mondani, hogy az üzemanyag-fogyasztás nagyon magas az ilyen gép számára is, lehetetlen. A fejlesztők mindent megtettek az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Egy könnyű fülke van felszerelve, amelyet jobb aerodinamika jellemez, és a meglévő vezérlőrendszerek nem teszik lehetővé a motor számára, hogy elhagyja a gazdaságos üzemmódot.

A traktor méretei:

• Hossz - 6,8 méter;
• Szélesség - 2,55 méter;
• Magasság - 4,08 m;
• Szabad magasság - 0,25 méter;
• Tengelytáv - 5,85 méter.

A jármű tömege 8,2 tonna. Teljes - 38 tonna.

kabin

A kabin alakja kifejezetten az aerodinamikai teljesítmény javítására szolgál. Ehhez minden formát és építési sort kell kiszámítani. Az üveg "Fredliner-Cascadia" (alakja és szöge) ugyanazt a célt szolgálja.

Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a kabin súlyát szándékosan csökkentették. Ennek érdekében az alumíniumot és a műanyagot a lehető legnagyobb mértékben használták. Emiatt a gazdaság három százalékkal javult.

A kabinban belül csak egy célt szolgál - a vezető kényelmes helyzete. Az alvó rekesz 2,2 méter magas. Az alváshoz egy méter hosszú hálózsák biztosított. Az üléseknek több olyan pozíciójuk van, amelyeket saját belátásuk szerint állíthat be. A tengelykapcsoló hidraulikus, ami csökkenti a fáradtságot vezetés közben.

A kabin hangszigeteléssel és rezgésvédelemmel van felszerelve. Kényelmes feltételeket teremt a fűtés és a légkondicionálás. És a légkondicionáló tartalékként működhet. A mozgás során felhalmozza azt a hideget, amit a stop alatt ad.

A kabin belseje talán egy limuzinnal hasonlítható össze. A biztonsági rendszer úgy van beállítva, hogy több akció lép fel baleset során. A légzsákok be vannak kapcsolva. Ez arra a tényre vezet, hogy a vezetőülés azonnal visszahúzódik.

Kabinbeállítások

A Fredliner-Cascadia kabin három változatban kapható:

• A középső tető XT a legkényelmesebb lehetőség. Teljes ülést biztosít a vezető számára, még egy tévékészüléket is felszerelnek.

• A napi fülke megkülönböztetődik az alvóhely teljes hiánya miatt.

• Emelt tető.

Műszaki előírások

A Fredliner-Cascadia teherautó traktorja Detroit vagy Cummins dízelmotorokkal van felszerelve. Teljesítményük 450-600 lóerõn belül változhat. A kibocsátás mennyisége nullára csökken. Ezeket a motorokat a sebesség gyorsasága jellemzi. Egy és fél másodperc alatt a motor képes szinte a maximális nyomaték elérésére.

A motor élettartamát kiterjesztett regenerációs tartományok fokozzák. Az üzemanyag megtakarítása érdekében elektronikus vezérlés van telepítve. A radiátoron lévő terhelést a ventilátorvédő új kialakításával csökkentik.

A Cummins motorok gázzal működhetnek (cseppfolyós vagy sűrített). A motor ezen változata négyszáz lóerős teljesítményt produkál, közel kétezer nyomatékkal. Ez a lehetőség gazdaságosabb, mint a dízel. Ezenkívül a környezetvédelmi szempontok legjobb mutatói is vannak. A gázpalack kapacitása háromszáz gallon.

Függesztés függő, hátsó pneumatikus. Tárcsafékek. A szervokormány, a klímaberendezés telepítve van.

A hajtóművek módosítása

A dízelmotorok három változatban készülnek:

• 13,0 MT egy 13,0 literes, turbófeltöltésű dízelmotor. Hat henger van elrendezve egy sorban. Az elért teljesítmény 470 lóerő. A tartály kapacitása 1140 liter. Napi 120 kilométeres sebességet fejleszt. Az üzemanyag-fogyasztás 38 liter száz kilométerenként. 15 sebességes kézi sebességváltó.

• A turbófeltöltésű, 15 literes dízelmotor teljesítménye 560 lóerő, 1100 fordulat / perc mellett. A sebességváltó mechanikus, tizennyolc sebességgel. A kevert ciklus fogyasztása 100 literenként 40 liter.

• Egy tizenhat literes turbófeltöltős motor 600 lóerővel. A csavaró pillanat - 2780 nanométer. A fogyasztás vegyes üzemmódban 40 liter. 18 manuális sebességváltó. Hátsó kerékhajtás.

Fredlajner-Cascadia: ismertetők és árak

A "Cascadia" csak pozitív érzelmeket okoz a felhasználók számára. Ez egy megbízható, kényelmes autó. Jó, ha nagyon hosszú utakon is közlekednek, de vannak hátrányai is. Ezek a modellek használata hazánkban. A legjelentősebb a szervizközpontok hiánya. Javítani egy ilyen autó nagyon nehéz. Az üzletekben nincsenek pótalkatrészek a Fredliner-Cascadia traktorhoz.

Az új autó ára körülbelül százezer dollár. Mivel a modell már több éve gyártott, megvásárolható lesz. A másodlagos piacon Oroszország "Cascadia" lehet vásárolni két millió rubel - ez a minimális költség modellenként nem a legjobb.

- один из лучших вариантов тягачей на сегодняшний день. Freightliner Cascadia traktor - a traktorok egyik legjobb változata ma.