Fehérorosz űrhajósok teljes körű információt és azok eredményeit

A tér több mint ötszáz embert küldtek. Hárman - fehéroroszok Oleg Novitsky, Vladimir Kovalenok Peter Klimuk. Ezek a nevek ismerősek minden lakó szomszédos orosz köztársaság. Ebben a cikkben lesz tájékoztatni a fehérorosz űrhajósok. Vágjunk bele.

a történelem

2015-ben, az emberiség ünnepelte 58. évfordulóját az űrkorszak. Úgy kezdődött, október 5, 1957, amikor a szovjet tudósok indult pályára „Szputnyik-1”. Minden lakos számára a bolygó volt megnyitása a korszak a csillagok, galaxisok és az új világ.

Hamarosan briliáns mérnöki elmék elő mindent a következő fejlődési szakaszban a fekete mélységbe. És április 12-én , 1961.-ben követték el áttörést. Yuri Gagarin volt az első ember, aki repült az űrbe. És ez az első kísérlet a honfoglalás földönkívüli tér lett mérföldkő esemény történetében a bolygón.

Az elkövetkező 50 évben az űrkutatás fejlődött elég gyors ütemben. Több tucat indultak orbitális állomások és több száz műholdat. Már számos technológiai és tudományos kísérletek. És, persze, igen jelentős mértékben járul hozzá ehhez, amelyeket a fehérorosz űrhajósok. Körülbelül a leghíresebb leírjuk az alábbiakban.

Peter Klimuk

Ez az ember nem kell bemutatni. Azok számára, akik nem tudják, Peter Klimuk - ez az első fehérorosz űrhajós, tudós, vezérezredes, műszaki tudományok doktora. 1965-ben besorozták a leválása a hódítók a csillagos ég. Később ő lett a munkatársa Gagarin. Peter akkor még csak 23 éves. A fiatalember elment űrhajós képzést. Ez lehetővé tette, hogy ne csak a bizalmat, hogy repülni hajók, mint például az „Unió”, hanem jól működik orbitális állomás típusú „Salute”. Mint parancsnok, tette 3 űrutazás.

első repülés

Ez történt 1973-ban. Klimuk élén "Szojuz-13". Az a repülés időtartama alig több mint egy hét. 1975-ben, Petra Ilicha beállt a tartalék személyzet „Szojuz 17”. Ugyanebben az évben ő lett a beugró Klimuk parancsnok „18-1-Union”, amely, sajnos, sikertelen start.

második járat

Ez történt 1975. május tart, amíg a 62 napot. Petru Ilichu segíti a fedélzeti mérnök Sevastyanov. Nem sokkal azután, hogy a hajó „Szojuz-18-2” sikeresen dokkolt az orbitális állomás „Szaljut-4”. Miután visszatért a Földre Klimuk kezdett képezni a program keretében „Interkozmosz”.

A harmadik járat

A harmadik járat júniusban 1978 Peter Iljics vezette nemzetközi csapat egy par lengyel űrhajós Germashevsky. Kezelése „Szojuz-30” sikeresen dokkolt az állomásra „Salyut-6”, amelyben vitt Ivanchenkov és Kovalenok. Ezúttal Klimuk tartózkodott az űrben hét napig. A teljes hossza járat 78 napon és 18 órán át.

külső tér

Közvetlenül azután, hogy a harmadik repülése Peter Ilich nevezték vezetője a Politikai Osztály a űrhajós Training Center (CTC) Gagarin. Ezután Klimuk lett helyettes vezetője. 1983-ben megkapta a kiegészítő képzés a Katonai Politikai Akadémia, Lenin (távollétében). És ő védte meg értekezését 1987-ben. Néhány évvel (1979-1984) volt a helyettese a Legfelsőbb Szovjet a Szovjetunióban.

rendelés

Peter Klimuk más fehérorosz űrhajósok, több díjat nyert. Ő egy díjas az Állami Díjat a Szovjetunió és az Orosz Föderáció. Továbbá, Peter Iljics elnyerte három Lenin-rend, a rend „a szolgáltatások a haza”, a Rend Barátság népek, és aranyérmet Ciolkovszkij. Klimuk az utca nevét a városokban, mint Klotsk és Rogachev, valamint a falvakban Rubel, Alsó Terebezhov és Motol. A Breste Petru Ilichu telepített bronz mellszobra.

Vladimir Kovalenok

Bármilyen életrajz fehérorosz űrhajósok méltó, de a történet az élet a hódító a csillagos ég, talán a legérdekesebb. Kezdjük azzal, hogy a repülőgép volt Kovalenok teljesen „zöld” korban. De mint kiderült, 22 éves nem jelzik. Vladimir lett a fő „csavar” típusú űrhajó „Szojuz”. Számukra elfoglalta három csillagos hely.

Állagba

Mint minden belarusz űrhajósok Kovalenok kapott jó képzést katonai repülés iskolában. Diplomáját 1963-ban, és elment dolgozni szállító repülőgép. Vladimir repülő AN-24 másodpilóta. Idővel, a fiatalember került elő a parancsnok. 1965-ben lett a jelölt Kovalenok űrhajós. Azonban ő nem jár, és a bal tartalék. Tanfolyam repülni az űrbe egy fiatalember kezdett sor két évvel később.

első repülés

1977 októberében, Vladimir elkötelezett a „Szojuz-25” az első járat. Kovalenok parancsnoka volt a hajón. Ugyancsak tartalmazza a személyzet Vladimir Ryumin. Szerint a repülési program „Unió” végeztük dokkoló állomás „Szaljut-6”. De ez nem történt meg, mivel a kapcsolási művelet randevú rendszer vészüzemmódban. Flight előtt leállították. A teljes időt töltött az űrben volt 2 napon át.

második járat

Ez történt 1978-ban, és sokkal tovább tartott, mint az első. Kovalenok ismét parancsnoka a hajót. Ezúttal ő vezette a legénység „Szojuz-29”. A tervezett dokkoló a „Szaljut-6” állomáson nagyon sikeres volt. Tartózkodása alatt rajta, Vladimir Vasilyevich személyzet vett két nemzetközi expedíció: német-szovjet (Ian Bykovskii), valamint a lengyel-szovjet (Germashevsky, Klimuk). Július 29-én Kovalenok közösen Ivanchenko végezzük csillagos hely. A hajón kívül, ők egy kicsit több mint két órán keresztül. November 2-án Vladimir hazatért az „Unió-31.” A teljes időtartama a második út mintegy száz és negyven napon át.

harmadik járat

Ezúttal Kovalenok élén "Szojuz T-4." Vele repült a hírhedt Viktor Savinykh. És sikeresen dokkolt ismét a „Szaljut-6”. Mint legutóbb, az űrhajósok került két nemzetközi expedíció: a román-szovjet (Prunariu, Popov) és mongol-szovjet (Gurragcha, Janibekov). Az a repülés időtartama közel hetvenöt napon.

Nyomon követése szolgáltatás

1984-ben Vladimir sikeresen végzett a Katonai Akadémia a vezérkar. Ezt követően nevezték ki helyettes vezetője az 1. vezérlő Gagarin űrhajós Training Center, amely már készül az űrhajósokat. Ezzel kapcsolatban kinevezés már nem vesz részt a járatok.

1989 és 1992 között dolgozott a képviselő. 1991-ben ő vezette a fehérorosz Szövetsége Űrhajózási. 1993-ban Vladimir kapott a tábornoki rangot ezredes Aviation. 2001-ben ő vezette az Orosz Föderáció Űrhajózási. Ben szabadult, 2002. június ellátási korig.

kitüntetéssel

A történet a fehérorosz űrhajós Kovalenko, akkor teljes átadását a meglévő megrendelések. Vladimir van az eszköz három Lenin-rend, néhány parancsot „Mert Szolgálat a haza”, és egy aranyérmet Ciolkovszkij. A város Krupki (Minszk régió) Kovalenko, a bronz mellszobor.

Oleg Novitsky

Ez a név nem rosszabb, mint a népszerűsége a két fent felsorolt. Oleg Novitsky - Fehérorosz űrhajós, aki vezette a hajót "Szojuz TMA-06M". Kezdet készült 2012 októberében. Ez az esemény minden fehéroroszok okozhat a büszkeségre. 2007-ben Novitsky telt általános tér képzés, megkapta a legmagasabb pontszámot. Így, aki jelölték magát a következő járat a csillagos hely.

Oleg Novitsky - Fehérorosz űrhajós, akinek életrajza ismert, hogy minden állampolgár hazája. Elment, hogy meghódítsa a sötét mélységbe csak miután ünnepli 41. születésnapját. Az emberek, akik tudják, Oleg személyesen tudomásul veszi hasonlít Yuriem Gagarinym. Novitsky lett a harmadik Belorusz, aki látta a másik oldalon a bolygó. A közeljövőben valószínűleg lesz a negyedik hódító a fekete mélységbe.

Nedoletevshie

Fehérorosz űrhajósok Klimuk, Kovalyonok Novitsky tudta megvalósítani az álmát, hogy menjen a csillagos ég. De voltak, akik nem tudtak csinálni.

Boris Belousov

Született Hotimsk (Mogilev régió) 1930-ban. Diplomáját az Air Force Academy Mozhaiskogo Leningrádban. 1965-ben elkezdett felkészülni a repülés a csillagos hely. Hamarosan ő tette vezető űrhajós. Ha sikeres államvizsgát a Belouszov- nevezték ki a személyzet az „Unió”. A repülés előtt űrbe nem volt sok. Dédelgetett álma hamarosan valósággá válik volt. De hirtelen Belouszov- kizárták a sorrendben. Boris átvisszük egy katonai kutatóintézet. Az ok az volt, hogy a hitelesítő bizottság talált „sötét folt” életrajzából az apósa.

Anatoly Dedkov

Született a faluban Lucin (Gomel region) 1944-ben. Diplomáját a Harkov Katonai Repülési Iskola. Amint ezt már meghatározták az űrhajós hadtest. Sikeres záróvizsgával, arra készül, hogy repülni az orbitális állomás „Salyut” és a „Szojuz”. 1977-ben nevezték ki Dedkova parancsnoka a 2. stáb a „Szaljut-6” és „Szojuz-26”. Minden terv keresztbe sikertelen dokkoló az 1. személyzet, köztük például a fehérorosz űrhajósok a Ryumin és Kovalyonok. „Top” jött a sorrendben: az egyik tagja a legénységnek kell repülési tapasztalattal. Ez a döntés Dedkova tolta a végén a sorban, amelyet évente pótolni fiatalabb pályázók.

vizsgáló

A következő 6 évben Anatoly Ivanovich foglalkozó vizsgálatok űrtechnológia extrém körülmények között. Volt repülőgép az óceán és a lakatlan területeken (tajga, dzsungel, sivatag). Szintén Dedkov gyakorolt űrséta az öltöny „Orlan”, és teszteltük a szkafander „Sokol”. Ő végzett több mint 50 űrhajó kirakodás ejtőernyőzés különböző szintű komplexitás. De a kísérletek száma (néha veszélyes az egészségre) nem segített Anatoly Ivanovich menni az űrbe. Ennek eredményeként vitték a Mission Control Center, mint vezető operátor. Ezredes Dedkov soha nem sikerült lesz a harmadik fehérorosz, hódító a sötét mélységbe.

Alexander Shchukin

Ő 1946-ban született Bécsben (Wienn), Ausztriában, a családban. Shchukin érettségizett teszt pilóták, és miután - a moszkvai Repülési Intézet. Alexander sokat olvastam a fehérorosz űrhajósok és az álom, hogy meghódítsa a csillagos hely. Ennek eredményeként Shchukin küldték a képzéssel program „Buran”, élén Igor Volk. De Alexander álma nem vált valóra. Lezuhant a gépen Su-26M való felkészülés során az itt Zhukovsky. A szóban forgó légi járat képzés Shchukin végre azzal a céllal, hogy teszteljék, hogy forogni. Sajnos, Alexander nem volt képes, hogy a repülőgép ki a kritikus rendszer, és ez véget ért tragédiát.