Fagyálló fűtőtestek. Hogyan kell csatlakoztatni a fűtőtest fagyálló? Elektromos leolvasztó fűtése

Sajnos az időjárási körülmények a legtöbb orosz régiók nem teszik lehetővé a gyors és kényelmes autó indul a téli szezonban. Ma azonban számos módja van, amely lehetővé teszi, hogy elpusztítsa ezt a mítoszt. Az egyik ilyen eszköz fagyálló fűtőberendezések, amelyek szintén említett prestart. Miért? Mert melegítünk fagyálló előtt a motorindítás, lehetővé téve ezáltal, hogy indítsa el, és normál működését. Ha a fagyálló melegítjük, normál hőmérsékleten, a motor indul, hogy a macskák bármikor az évben.

előnyök

A fő előnye ennek a készüléknek abban a tényben rejlik, hogy az ő munkája, meg lehet kezdeni a motor szinte soha nincs fagy, és ez tény. Ha figyelembe vesszük ezt a pontot részletesebben, érdemes megjegyezni azt is, csökkenti a terhelést az indítómotor és az adalékanyagok általában, hiszen a felesleges fordul az indítókulcsot, és jelentős mértékben csökken a kopás. A másik dolog, ha a motor és minden rendszer már felmelegedett - a gép megszerezhető egy fél fordulattal. Emellett előmelegítő fagyálló pozitív hatással van a kezdeti üzemanyag-fogyasztást. És hála a jelenlétét kiegészítő funkciók a készülék használata lehet melegíteni nem csak a motor, hanem a belső. És ezen kívül, akkor megszabadulni a jég szemüveget.

faj

Meg kell jegyezni, hogy a fagyálló melegítők függően a benzin- vagy dízelmotorral, ezek célja lehet különböző előírások és a különböző működési elv. Azonban, ami egyesíti őket egy, így ez egy módja a fűtés. Néhány munka benzines teljesítménye, mások fogyaszt villamos energiát. Mellesleg, a működési elve szinte minden ugyanaz, és alapul szolgáló közös fűtőelemek - elektrospiraley fém vagy posistors (ezt a különleges kerámia elemek, amelyek megakadályozzák meghaladó megadott eszköz hőmérséklet).

Emellett meg kell említeni a különböző elektromos fűtőberendezések fagyálló. Ezek lehetnek eszközök hajtott a tápegység (azaz üzemel akkumulátorról), és az úgynevezett „helyhez kötött”, csatlakoztatva hálózati feszültség 220 V-os.

Mi egy elektromos fűtőtest fagyálló?

Ez a készülék egy visszaszámlálás típusú melegítők, amelyek a szerkezetükben egy speciális fűtőelemek (csőszerű melegítők), amely emeli a hőmérsékletet, hogy a dolgozó fagyálló lehűtjük és kering körül egy gépjármű rendszer.

Miután a folyadék melegítjük egy előre meghatározott nyomást, a készülék ki van kapcsolva, illetőleg fűtés felmelegíti nem fagyálló. Egyes modellek is fel vannak szerelve pre-operatív melegítők speciális fűtőtestek vagy eszközöket tölteni az akkumulátort. Azonban az ilyen eszközök leggyakrabban függ a hálózati feszültség 220 V, mivel nem kapcsolódik semmilyen más energiaforrással. Így, hogy egy hasonló motorral leolvasztó fűtése racionális csak a garázsban vagy a parkolóban, ahol a hozzáférést az ilyen energiaforrások.

Miért előnyös használni 220 V-os eszköz?

Beszéljünk az előnyeit. Az első ok, ami miatt az adatokat szerzett fagyálló fűtőberendezések (vagyis azok, akik a 220 V), az alacsony ár és a megbízhatóság. De a legfontosabb, mert mi autósok értékelik ezt a készüléket az egyszerűség és a könnyű telepítést. Csatlakoztatni és csatlakozni a rendszer sokkal egyszerűbb, mint egy hasonló eszköz, amely egy fedélzeti hálózat az autó. Ezen túlmenően egy ilyen készülék felmelegedjen terület és töltse fel az akkumulátort, míg a fedélzeti fűtő csak enyhíteni neki TAN.

Ha az autó fel van szerelve egy eszköz, például leolvasztó fűtése (2110 - tartalmazza), akkor mindig fel kell melegíteni kell, akkor nem pazarolja az időt és az idegeket, hogy az a tény, hogy a belső égésű motor, a téli hidegben. Néhány perc múlva a működését a fűtés, akkor nem csak a motor meleg, de meleg belső tér. És mivel mindannyian nagyon jól tudja, hogyan kell ülni a hideg az autó lehűl. -20 ° C fokos hideg borzongás egészen a csontig, és alig dolgozik kályha csak lassan indul, hogy a kínálat a meleg levegő. Ezen kívül - a jeges üveg, ami szinte lehetetlen megszabadulni a jég ... Általában a kép nem túl jó, főleg a tulajdonosok VAZ, amelyben a szegény nem csak a „obesshumka”, hanem a kályha. A fűtő mindig ülni egy meleg terület, és nem fog szenvedni, tépte le az üveg külső oldalára darab fagyott jég.

Eszközök működő járművek fedélzeti hálózat

De azoknak, akik szeretnek utazni gyakran ezek a helyhez kötött eszközök fog nem csak hasznot, mint azok, akik a járművek fedélzeti hálózatba. Elfogadom, nem mindig esik az úton időt találni a tartós forrását 220V. Tehát, ha egy szeretője távolsági utazás, vagy csak egy személy, aki a saját teherszállítás saját autóval, majd egy ilyen eszköz pótolhatatlan az Ön számára. Azonban ugyanakkor tudatában van annak, hogy az ilyen fűtőberendezések fagyásgátló „eszik” egy csomó energiát az akkumulátor, így a jövőben - telepíteni nagyobb kapacitású akkumulátor a kocsiban. Például ahelyett, hogy az 65-AMP készülék építhető 75 A / h, és így tovább. De a legfontosabb dolog ebben az esetben - kitalálni a méretét, mert a nagyobb kapacitású akkumulátor, annál nagyobb a mérete. Abban az esetben, nagy űrtartalmú teherautók, a helyzet egyszerűbb - van két hatalmas akkumulátor 12 V minden, ami elég erő, hogy befejezheti a munkát a legerősebb fűtés.

Az is szükséges, hogy vegye figyelembe a létezését termosz típusú modellek. Az ilyen eszközök mentheti munkaerő fagyálló hőmérséklet legfeljebb két nap anélkül, hogy további energiaráfordítással.

Mi a különbség a fagyálló melegítők harsonaszó?

A működési elve az eszköz nagyon egyszerű. Az előmelegítő elégetett üzemanyag (benzin vagy dízelolaj), amely ki kell venni a jármű áramellátó rendszer, és ezáltal melegíti a motor hűtőfolyadék. Fagyásgátló így pumpált egy nagy kört, és áthalad a belső égésű motor és a szabályos fűtés radiátor. Az utóbbi viszont, melegíti a levegőt, egy meleg áramot, amely arra irányul, a kabinba. Azaz, a meleg energia áramlását nem csak a hűtési rendszer, hanem az autóban. Abban az esetben, elektromos készülékek fűtő melegíti, miközben a legtöbb energia származik az akkumulátor vagy az egyenáramú forrás 220 V, egyszerű szavakkal - álló aljzatba, amely elérhető szinte minden garázsban.

Milyen gyors ez a folyamat?

Sok autósok kíváncsi: „Meddig húzza az egész folyamat a fűtési?” Attól függően, hogy a modell a izzítógyertyák és a hőmérséklet a környezeti feltételek, a fűtés a hűtőfolyadék együtt szalon köteles tölteni 5-15 perc alatt. Ebben az esetben a maximális lehet fogyasztani, ez a termék 400-500 milliliter üzemanyag óránként. Villamos melegítők fagyálló csatlakozik a jármű akkumulátora, fogyasztanak akár 35 wattot ugyanebben az időszakban.

alkalmassága

Most, sok eszköz van szerelve GSM-rendszer, az egyes modellek parancsok fogadására okostelefonokról, ami óriási plusz mellett a kényelmet használná. Ezen túlmenően, a előmelegítő szállítható minitaymerom, amely lehetővé teszi, hogy hozzanak egy bizonyos felfűtési idő a rendszer bármikor elérheti a távvezérlő eszköz.

gyártók

A legnépszerűbb fűtőberendezések fagyálló van Webasto és Eberspacher rendszereket, amelyek jelenleg telepített szinte az összes jelenlegi modell a nehéz tehergépkocsik (az úgynevezett „európai csoport a hét» - «Scania”, »Volvo«, »ember« »DAF«, és így tovább). Tovább érdemes megjegyezni, a berendezések a hazai termelés „Leader” és külföldi DEFA és Kim Hotstart, ami szintén telepíthető személygépkocsik és terepjárók.

Amennyiben leolvasztó fűtése van telepítve?

Ez a készülék fel van szerelve a motortérben. Hogy pontosan hol található a motorháztető alatt, egyszerűen nem lehet nevezni, mert minden autó leolvasztó fűtése kapcsolat jön eltérő módon és különböző helyeken. Gyakran előfordul, hogy a legtöbb modern autó már van egy speciális szeletének ehhez az eszközhöz.

Hogyan kell csatlakoztatni a fűtőtest fagyálló?

Meg kell jegyezni, egyszerre, hogy egyes modelleknél kiindulási előmelegítő telepítési lépések némileg eltérnek, hogy írják le az alábbi utasításokat. Ezért kell telepíteni ezt a rendszert letelt akkor a lehető leghamarabb, figyeljen a kapott utasításokat a gyártó minden egyes ilyen típusú készüléket.

Ahhoz, hogy sikeresen telepíthető egy fűtőberendezés van szüksége a körülbelül 1,5 óra szabad időt és néhány liter az új fagyálló, mint a régi, akkor mindig le kell üríteni.

Szóval, hogyan kell telepíteni a fűtés fagyálló? Először is meg kell, hogy az autó egy megtekintési lyuk és csatorna, mint már fentebb említettük, a régi fagyálló. Miután a hűtőfolyadék a rendszerben marad, nyugodtan folytassa a telepítést-előmelegítő. Meg kell alaposan öblítse le a csatornát a rendszer. Ez történhet egy hagyományos meleg vízzel.

Most arra van szükség, hogy ellenőrizze, hogy van egy autó szelep folyik ki a hűtőfolyadékot. Ha nem, meg kell nézni a motortérben technológiai parafa található, amely a motor maga - azaz a blokk. Meg kell azt csavarja, és távolítsa el a fúvókát. Az utóbbi jön az átmérője a tömlő, és a másik oldalára van egy szál, amely nem volt könnyű telepíteni.

Most arra van szükség, hogy a csatlakozót, és helyezze be a kialakított nyílás motort. Ugyanakkor nem kizárt, hogy lehetnek povypadali párna. Ennek elkerülése érdekében, a művelet során, használjon hőálló szilikon tömítőanyag. Ha a jármű már rendelkezik egy speciális ürítőcsapot, akkor meg kell kicsavarni, és továbbra is minden ilyen lépést ugyanúgy.

Szerelje előmelegítő és óvatosan rögzítse a helyére. Ehhez az szükséges, hogy a beviteli eszköz pont kerítés együtt. Az ugyanazon kapcsolat felhasználásával készített tömlőt, és biztosított a bilincsek.

A következő lépésben meg kell csatlakozni a készülék a motor. Csatlakozó, hogy így legyen, hogy a kilépési épült helyett tömlőtörés. Ezen kívül lehetőség van használni az egyik legnépszerűbb pontja a belső égésű motor. Ezután csatlakoztassa a pólót és rögzítse a tömítést. Ezen felül, akkor lehet alkalmazni, ugyanazt a bilincsek. Tömlő, hogy akkor kell meghatározni, hogy a póló a fűtést nem kell ívek, az általa megállapított leginkább tömören. Ne feledje, hogy a repedések vezethet rossz hőellátásra is előfordulhat, ha vannak kanyarok a csőben. Ezután hozzá kell, hogy biztosítsa a tömlőt a csatlakoztatott eszköz, és a másik oldalon, hogy a belső égésű motor.

funkció teszt

Most meg kell, hogy töltse ki az új hűtési rendszer fagyálló és járassa a motort. Hagyjuk futni kb 10 percig (akár munkák alapjáraton). Erre azért van szükség annak érdekében, hogy biztosítsa a jó keringés folyadékot. Állítsa le a motort, és csatlakoztassa a fűtést a hálózathoz. Annak érdekében, hogy ez működik, érintse kezével a tetején. Ha úgy érzi, a hő, akkor mindent jól csinált. Ebben a szakaszban a kérdést, hogyan kell beállítani a leolvasztó fűtése, lezártnak tekinthető. By the way, a szolgáltatás az ilyen feladatokhoz szükséges $ 500-ig, tehát a 1,5 órát takarítottunk elég nagy összeg.

Mi az ára a motor leolvasztó fűtése?

Az ára izzítógyertyák rendszer mozog 700-1100 dollár, attól függően, hogy milyen típusú és a márka a gyártó. Általános szabály, hogy a hazai egység a legolcsóbb a piacon, és nem kevésbé megbízható, mint az import.