Challenger - ez egy különleges autót az amerikai autóiparban. Az első generáció kezdte meg a termelést 1970-ben. A sorozat rajongói emlékezni, mint az egyik legizgalmasabb autó - ez kupeshki hatalmas motorokhoz.
Ugyanakkor ugyanez a szenvedély egy erős motor, és elpusztította az első generációs Challenger - üzemanyag válság tette az autót egyszerűen nem kifizetődő. Termelés kellett hagyni négy év után a siker. Persze, voltak próbálkozások, hogy feltámassza a régi dicsőség, de a hiba nem tudja mérethatárok figyelmen kívül hagyva a nyilvánvaló igazságokat a marketing.
És 2006-ban, egy fordulópont a történelem ezt a gyönyörű kupé. Detroit Auto Show bevezette az új autó Dodge Challenger. Fogalmi, úgy döntöttünk, hogy összpontosítson a kényelem, a biztonság és a kezelhetőséget, ami meglepő egy autó ezzel a motorral. És ami a legfontosabb, hogy modernizálják a design, de maradt egy klasszikus. Helyes előtti munka tette a dolgát - kupeshka pozitív visszajelzést kapott.
A motor és a PPC
De elég a történelem - közelebbről legfiatalabb a Dodge Challenger a SRT8. Jellemzők is tart stílus sorozat. Kiváló menetdinamika lehetővé teszi, figyelembe véve az összes aktuális trendek Chrysler V8 HEMI motor hengerűrtartalma 6,1 liter, amely elrejti 425 ló. Mellesleg, egy érdekes tény, azok számára, akik még mindig nem tudom. Motor név - ez nem egy mozaikszó, hanem egy rövidítés a szó. HEMI azt jelenti, belső égésű motor egy félgömb alakú kamrák (a szó félgömb - félgömb alakú). Nos, kezdetben osztály HEMI motor tervezett repülőgépek, azaz az amerikai vadászgép P-47 Thunderbolt. De később, mert egy torkolatánál a körülmények és a növekvő népszerűsége „American Muscle”, megkezdte pozíciótól Chrysler HEMI motor, mivel a verseny változat a high-end gépek.
Visszatérve az autó a Dodge Challenger a SRT8 általában, és különösen a motor, érdemes megjegyezni, hogy ez volt az újrahasznosított gázelosztó rendszer és a szívó és kipufogó rendszer átesett korszerűsítés. Az autó fel van szerelve egy ötfokozatú automata vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval. Az egyik pozitív újítások kezdték feldolgozása sebességfokozatok - miatt racionális kiegyenlítő ölni lehetne egy csapásra két legyet: javítani a gyorsulás ideje, hogy „száz”, és az üzemanyag-fogyasztást.
hajtás
Hagyományosan autó a Dodge Challenger a SRT8 - RWD. Sokan azt mondják, hogy egy ilyen megvalósítás, párosulva a nagy teljesítményű motor teszi az autót, ellenőrizhetetlen. Azonban a szakemberek nem szörnyű, de a kezdők számára biztosított egy csomó társaik - a differenciálzár stabilizáló rendszer „Electronic Stability Control”. Ezzel a rendszer, a fejlesztők igyekeztek elérni a leghatékonyabb súlyátvitel gyorsítás során, valamint a jobb ellenőrzést az autó gyors kanyarokban. Ezért autók Dodge Challenger SRT8 fejlesztők úgy döntött, hátsókerék-áramkör optimalizálása a súlyt és gyorsítás vezérlés gyors kanyarokban.
szalon
Az amerikaiak szó a szélben dobja. Ígéret kényelem - vigasztalni! Első ülések Dodge Challenger SRT8 - egy csoda. Recliners jó oldaltartást hüvelyében bőr perforációval középső részén. A műszerfal alakul maximálisan informatív, bár nem eltömődött. A kormánykerék készült kezelése a leggyakrabban használt funkciókat tenni. Fedélzeti számítógép képes mérni gyorsulást, gyorsítás, fékezés távolság és persze megjegyezni az időt a negyed mérföldet.
összefoglalás
Ha szeretnél egy autót, nézte, hogy az emberek azt mondják rólad: „Ez egy igazi műértő” - akkor az Ön számára létrehozott Dodge Challenger SRT8. Az ára kezdődik 60 ezer dollárt.