CTP ellenőrzés nélküli. Mítosz vagy valóság?

2012 júliusában az orosz autósok van jó hír. Állami Duma tette, hogy biztosítsák az autót CTP átesnie, ami kevesebb, mint hat hónap. Ezen felül, az új törvény lehetőséget biztosít arra, hogy a rövid távú politikai kgfb ellenőrzés nélküli időszakra 20 nap. A közeljövőben megfontolásra az Állami Duma bude bevezetett egy új törvényjavaslatot, amely az állandó politikai CTP nélkül ellenőrzést.

A lényeg az új törvény - a visszatérés jogát vezetők , hogy biztosítsák a jármű át a műszaki ellenőrzés. Ennek az az oka, hogy ma, az üzemeltető, a jogot, hogy végezzen ellenőrzést, nem tud megbirkózni az áramlás akarja ellenőrizni az autót. Gyakran a tulajdonosok a járműveket a saját kockázatára működik egy autó biztosítás nélkül.

A mai napig, a módosításokat a törvény lehetővé teszi, hogy vásárolni felelősségbiztosítás politikai eszköz ellenőrzés nélküli, de még mindig érdemes bizonyos feltételeknek megfelelnek. Korábban, a járművezetők is kap egy politika csak arra a helyre, ahol a regisztrációt kell elvégezni. Most, a politika lehet megvásárolni annak érdekében, hogy a helyszín az első vagy visszatérő ezt.

Innováció jóváhagyta az autótulajdonosok, mivel mielőtt sokan kellett igénybe a szolgáltatások egy vontatót, hogy ne zavarja a meglévő közlekedési szabályokat. Ha szükséges, akkor most vásárolni kgfb politikai ellenőrzés nélküli időszakra 20 nap, és hogy erre a pontra, anélkül, hogy elszakadna a szabályokat. Más esetekben is meg kell átesnie, hogy a biztosítási.

Egyes vezetők azon a véleményen vannak, hogy a biztosítási van szükség, csak a kezdők és Likhachev, és nem tartja szükségesnek, hogy biztosítsuk a „vas ló” CTP. Tény, hogy a vezetés nem kötelező gépjárműbiztosítás tele van súlyos következményekkel járhat. Orosz jogszabályok előírják a kötelező biztosítás minden járművet. Ennek hiányában a politikai vezetők a kockázata, hogy a bírság 100-800 rubelt. Ezen kívül a közlekedési rendőrök, azonosító ilyen bűncselekmény jogában megtiltani még a jármű működéséhez, és távolítsa el a sorszámát.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan CTP számított, el kell menni, hogy minden érdekli egy biztosítótársaság. Néhány autó tulajdonosok úgy vélik, hogy az ár a politika határozza meg a biztosító, sőt, ez nem az. A biztosítási költségek alkotják tényezők és tarifák a kormány által meghatározott. A biztosítótársaságok nincs joga, hogy alábecsülik vagy fölé a költség a politika. A törvény tiltja a kedvezmények, akciók, ajándékok vásárlására biztosítás. ár a politika függ márkájú autó, az életkor, a használati gyakoriság, hossza a vezető. Szintén fontos régió, ahol a regisztrált jármű, a motor lökettérfogata, a járművezetők számát, hogy lesz írva a politikát.

KGFB alapján kerül kiszámításra az alap árak, amelyek a kormány által meghatározott. Szakember megsokszorozza az alapkamatot CTP tényezők , amelyek csökkenthetik a biztosítási költségekre, vagy éppen ellenkezőleg, hogy drágább. Minél több tapasztalat és a kor vezető, annál kisebb a hányados, illetve a biztosítási olcsóbb.

Term biztosítás is érinti a költség, akkor a legelőnyösebb vásárolni politika 10 hónapig vagy tovább, akkor lesz képes megmenteni jelentős mennyiségű.

Az állam ösztönzi a pilóták számára, akik vezessen óvatosan, és nem kapsz egy baleset. A problémamentes vezetés autósok hivatkozhat díj 5% évente nélkül egy baleset. A lehető legnagyobb kedvezmény - 50%. Ha a biztosítási esemény együttható 50% -kal nőtt. Ezért minden vezető legyen nagyon óvatos vezetés közben: ez nem csak biztonságos, hanem nyereséges.