Csere gyertyák dízel autók: kézi, autószerviz

Izzógyertyák dízelmotor célja, hogy megkönnyítse a kezdete a hideg motor. Ezek a kis készülékek előmelegített levegő az égéstérbe, mielőtt a pillanat, amikor a dízel elindul. Ezek a komponensek növelik a készülék élettartamát, ezzel őt a hatalmas terhelést a hideg időjárás.

másodlagos szerepet

Megkezdése után és bemelegítés a tápegység, a gyertyák szerepeket - segítenek permetezni üzemanyag. Üzemanyag kerül az égéstérbe egy fúvókán keresztül ütközik egy gyertyát. Ez létrehoz egy örvény hatása. Ez javítja a keverék képződését.

A készülék és a fajta

Részletes formájában hasonló használt benzinmotorok. De a fény gyertya nem szikrákat. A szív a gyertyák egy fűtőelem - fém vagy kerámia spirál. Az egyik ilyen rész lehet felmelegítjük hőmérsékleten 1350 ° kisebb, mint egy második.

fém fűtőelem

A fémből készült fűtőelem - két spirál. Egy - fűtés, a második - beállító. A funkció az első - a leggyorsabb bemelegítő tip. A második védi az elemet az erős túlmelegedést. Ez azért lehetséges, mert a hőmérséklet emelkedésével növekszik ellenállás beállítására spirál.

A szabad tér között, a fűtési cső, és a két spirál töltésű szigetelőt. Azt is végez több feladatot - védi tekercs különféle mechanikai sérüléseket, és hatékonyan hőt. Gyertya egy fém alkatrészt, amely képes felmelegedni 1000 °.

kerámia fűtőelem

Ez a kialakítás hasonló a fém a működési elve. Tervezési jellemzője az, hogy a spirál van zárva egy kerámia héj. Emiatt egy ilyen elem gyorsabban melegszik fel. A hatalom a gyertya is magasabb.

működési elve

Így, a fűtőelem van elhelyezve a henger a tápegység, ahol a örvény a tüzelőanyag-keverék fordul elő. Amikor a vezető fordul a kulcs a zárban a gyertya feszültség alá kerül, és ez nagyon gyorsan felmelegszik. Ez látható a műszerfalon jelzi. A teljes dob a gyertya kell kb 5 másodpercig.

Elegyítjük, és teljes mértékben felmelegíti égéstér egységet, és a belépő levegő ott. De ezek csak az utolsó másodpercig önmelegedését gyertyák. A meleg levegő és a hideg alkatrészek henger, és a fejét, lehetőségeit ez a rész elég.

Így a fő funkciója - előmelegítésére ilyen tüzelőanyag olyan hőmérsékletre, amelyen szabadon elpárologni, és meggyullad a kompresszió.

irányítási rendszer

Vagy vezérli a relét vezérlő egység vagy egy külön egység. Az elektronikus egység különböző feszültségekkel egy gyertyát, valamint a hőmérséklet-szabályozás. Munkahelyi és váltó elektronikát érintik a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és a motor fordulatszámát.

A modern dízelmotorok gyertya kivételével előmelegítő további hőt indítás után. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentsék a zajszintet, amikor az üzemanyag ég a készülék hideg.

Hibák és tünetek

Gyertyák, valamint bármely más alkatrészek tönkremennek. Amely meghatározható melegítésével egy gyenge hélix mag áramkör és a föld közötti áramkörben a mag és a mag rúd, éget vagy eltörhet a spirál. Sok esetben van szükség, mert a csere gyertyák fénye dízel autókat.

Enyhe melegítés lehet kimutatni szintszabályozás izzószál spirál elemek. Spirál ilyen elem teljesen el kell melegíteni, 50 másodpercig. Ha az akkumulátor normál állapotban, akkor a hiba lehet egy rossz kapcsolat.

Ha a mag van zárva a földhöz, ez vezet a túlmelegedés, majd égetni vezérlő elemek, további ellenállásokkal vagy kúpok, amelyek között a nem működő és a vezérlőelem. Továbbá, mivel a hiba leállítja az elemeket, amelyek mögött találhatók problémás részt. Ezért nagyon fontos, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni a izzítógyertyák, majd szükség esetén cserélje ki.

Tipikus hibák okainak

A gyakori és népszerű hiba - kiégés spirál. Érzékeli ezt a problémát úgy lehetséges, hogy az a tény, hogy a vezérlőelem nem melegszik. Ha becsukjuk a fémes vezetőt terminálok gyertya, láthatjuk szikra. Ebben az esetben a csere gyertyák dízel autókat.

Gyakran ilyen hiba például a kiégés előfordulhat miatt magas izzószál áramok, vagy túl magas gáz hőmérsékletét, amely által okozott nagy mennyiségű szén-betétek a hengerfalon. Különösen gyors spirál elpusztult korróziót.

Breaks fűtés tekercs - következményeit a problémákat a villamosenergia-rendszer. Ez annak köszönhető, hogy a késleltetett injekció, a befecskendezési nyomás túl alacsony, és a többi más hibák. Ebben az esetben ez már szükséges ellenőrzés és javítás dízelmotorok.

Ellenőrzés szikra

Amikor meleg kívül tény, hogy a fűtőelemek szinte észrevehetetlen. A másik dolog - télen. Két ellenőrzési módszert. Minden igényel az eszközöket, készségek és eszközök.

Hogyan lehet ellenőrizni a izzítógyertyák: az eljárás №1

A vizsgálatokhoz szükséges szigetelt vezetéket. gyertya majd úgy fordítottuk meg, hogy a fűtőelem be van kapcsolva felfelé. A központi elektróda van szerelve a „+” akkumulátort. Huzal összeköti a negatív terminál és a feszítőék test. Ha az elem gyorsan melegítjük, majd a darab rendben. Az izzószál melegítjük, és csak a csúcs - ki kell cserélni gyertyák dízel autókat.

módszer №2

Gyakran nincs sem idő, sem az eszközöket, hogy kivonat az elemek a hengerfejet. Így lesz a mérő. A szerkezetet elhelyezzük ellenállás mérési módban. De mielőtt teljesen el van választva a szikra vezeték a központi eleme. További - plus multiméter van kötve a középső elektróda, negatív - a a ház oldalán. Semmi sem utal - szükséges izzólámpák helyettesítésére gyertyát dízel autókat.

csere

Leválasztani, majd helyezzen be egy új gyújtógyertyát a dízelmotor, szükség van egy speciális szerszám feje alatt M10. Továbbá, a telepítés el kell végezni, ha a nyomatékkulcs.

Szétszerelése végzik szigorúan érdekében. Az első dolog, amit tudnod kell, ha az izzítógyertyák egy adott motort. Aztán levette a vezetékeket, és a jól megtisztítják sűrített levegővel. Továbbá - fontos, hogy kezeljük a zsír elem, vagy bármilyen más módon a rúgás. Ezt követően, a jól öntjük egy kevés olaj. Ezután egy speciális kulcs hajtogatott gyertyák - kell csavarja simán, anélkül, hogy a hirtelen sokk és betölti. A hely, ahol a termék az szétszedhető, tisztítható és egy új gyertyát ragyogás. Az ár függ a gyártó, de minden esetben kicsi. Importált gépjárművek lesz 600-900 rubelt a jelenlegi ütemben.

Néha a folyamat bontás lehet némi probléma. Gyakran a helyzet, amikor a termék része, nem csavarja, és a második, és így tapad a hengerfejben. Néha még azután párja tambura a problémát elem megtagadja kijutni. Ne próbálja meg root ki a gyertyát - jobb fordulni, ahol a Diesel-motorok javítása.