Car "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): véleménye, leírások, árak

Car "Chevrolet Aveo T250" termelni kezdett, 2006-ban. Ez váltotta T200 modell, és van egy modernebb testet. Berendezések általában ugyanazok maradtak, azonban a műszaki javultak. Szép design, különösen akkor, ha az előző verzió, nagy hatással volt rám, és az új „Aveo” gyorsan szerzett a széles közönség a vásárlók. Ő lett az egyik vezetője a piacon olcsó autó, és értékesíti is a mai napig. Tíz év alatt, az autó sikerült megmutatni magukat, így láthatjuk, hogy a gyakorlati szempontból, tapasztalatai alapján a tulajdonosok.

Általános jellemzők

„Aveo T250” készül három változatban. A legnépszerűbb közülük - 5 ajtós. Van is egy ferdehátú, a jelenléte a három vagy öt ajtóval. Modell össze Kínában, Koreában, Lengyelországban és Ukrajnában. Kínai autók összeszerelt GM Branch, megkapta a legmagasabb értékelést a tulajdonostól. Összes kínai összeszerelő elsődlegesen az 1,6 literes motorral és egy jó csomagot. Között kisebb eltérések lehetnek jegyezni rács, festett test színű és króm szegély szalag lámpák közötti, valamint a fa elemek a kabinban. Kínai változata végre testalkata szedán.

szerv

Összehasonlítva az előző verzió „Chevrolet Aveo T250„van egy test ellenáll a korróziónak. Azonban korrózió elleni kezelés nagyon helyénvaló, valamint bármely más költségvetési autók. Sajnos, a fém, amelyből a test készült nagyon puha. Egyszerűen nyomja egy autó hagyott horpadás rajta. Ami az optika, akkor bizonyos gépeken elég szoros, ennek következtében - ködösítő fényszórók. Alapvetően ez a vége hiányosságok „Aveo T250” szedán. „Aveo T200” volt egy komoly hibája - a gyenge hegesztés szerelés polc közötti csésze hátsó negyed pillére. A második generációs ezt a hiányosságot korrigálni.

szalon

Belső „Aveo T250” hasonlít bátyjához, de van egy csomó hasznos fejlesztéseket. A kínai változat egy bézs dekorációval, és a többiek - sötétszürke. Polírozott úgy néz ki, kifejező, de nagyon praktikus, és előírja, rendkívül gondos kezelését. Salon díszítve kemény, de nem nyikorgó műanyag. A széles oldalsó oszlop a menetek nem elég láthatóságát. Külső zaj szigetelés szólva meglehetősen gyenge. A hátsó sorban az utasok átlagos magasságú lehet elég kényelmes marad, azonban hárman szorosan. Összehasonlítva a legközelebbi versenytársa - Daewoo Lanos, szalon „Aveo T250” már, és a hátsó hátsó ülések több egyenes. De leszállás az ülések egy kicsit magasabb. Raktér térfogata 320 liter, ami kicsi, mint a versenytársak.

motor

Minden modell „Chevrolet Aveo T250” benzinmotorral ellátott. A leggyakoribb közülük - a 1,5 literes, 8 szelepes motort, ami jól működött az elmúlt generációs autót. A megfelelő működéshez lehet használni anélkül, hogy jelentős átalakítása akár 500 ezer kilométer. Ugyanakkor előfordul, hogy az indulás után 200 ezer rocker vezérműtengely ki működési helyzete a kopás miatt a korbácsot. Ezért, amikor kopogás szelepek, hidraulikus emelők, hogy ellenőrizze, és ha szükséges, cserélje ki azokat. Az automatikus akik szeretnek lovagolni nagy sebességgel, végül elveszti tömítés szelepfedél és a tömítés vezérműtengely.

Kínai motor 1,6 literes lehet soron belül vagy V-alakú elrendezés a hengerek. Legfőbb előnye - a magasabb teljesítmény közel azonos az étvágyat, mint a 1,5 literes motorral. Ez a motor is nem mutattak semmiféle komoly „betegség”, így nyugodtan vásárolni. Csak egy jellemző probléma - szivárgó szelepfedél tömítést.

Vezérműszíj mindkét motor együtt a görgőket kell cserélni minden 6000 kilométer. De a szivattyú által hajtott ugyanezen öv, kétszer akkora.

A készülék rendelkezik egy nagyon szilárd étvágy - körülbelül 10 liter 100 kilométeren, így sok tulajdonos letette HBO. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a motorok működő gázberendezések, nem rosszabb, mint a benzin. Tuning „Aveo T250” lehetővé teszi, hogy javítsa a jellemzői a motor, de általában nem folyamodnak hozzá.

átvitel

A oroszlánrészét az autók a modell fel van szerelve 5 sebességes kézi. Machines egy 4-fokozatú automata sebességváltó nem több, mint 20%. Mindkét doboz szenved enyhe szorítás mirigyek ellipszis és összeroppant szabadtéri gránátok. Így néha ezeket az elemeket ki kell cserélni. Ami a többit illeti, mind PPC teljesen megbízható. Több kérdés, hogy volt jellemző az elmúlt változata az autó, a gyártó sikeresen megszűnt. A tengelykapcsoló hidraulikus hajtású, amely kiérdemelte csak egy pontot - a zaj a kioldó csapágy.

felfüggesztés

Váz magas energiatartalma, és megbirkózik hibák útjainkon. Során azonban nehéz a manőverezés, a test lurches észrevehetően. Így a gép jobban megfelel a mért vezetés.

felfüggesztés kialakítása „Aveo T250” hasonló az előző változat - független McPherson első és félig-függő nyaláb a hátsó. Felfüggesztés jól illeszkednek a valóságot, és ez szolgál sokáig. Stabilizátor lehet a parttól 50.000 km, de a csendes blokkok elülső karok, gömbcsuklók és perselyek stabilizátor általában tartott futásteljesítmény 100.000 km.

Kormányzás és fékrendszerek

Wheel „Aveo T250” van szerelve egy hidraulikus erősítővel. Ez a csomópont néha hajlamosak a szivárgás kormánytengelyre mirigy. Még ritkábban megfigyelhető romlása WTP, amely mutat jellegzetes puffanást. Irányító tippek 60-80.000 km-re, és kiáll minden 100 ezer. A fékrendszer hibátlanul működik, de érzékelők ABS néha nem.

következtetés

Állapot egyik legjobb eladók utáni költségvetési autópiac, ez az autó megkapta megérdemelt. „Aveo” egyesíti a ésszerű költségek mellett, a megbízhatóság, alkalmazkodóképesség útjainkon és alacsony költségű karbantartás. A gép alkalmas minden közönségnek költségvetési vásárlók. Ő a legjobb modern és úgy néz ki, kedvezőbbek néhány versenytársa. Könnyű hangolás „Aveo T250” teszi az autó több szórakoztató, és néhány évig elfelejteni a vágy, hogy módosítsa az autó.

modell "Chevrolet Aveo T250" megszűnt 2012-ben. Az autó ára a másodlagos piacon a mai napig 5000 dollár. De a történet itt nem ér véget, mert az autó, mivel 2012. termelődik Ukrajna néven ZAZ Vida. Amellett, hogy a nevét, a kocsiban, semmi sem változott. Új „faj” érdemes körülbelül 12 ezer dollár.