BMW 6 - azoknak, akik szeretnek, hogy kísértésbe autó

A cég, amely eredetileg a termelés repülőgép-hajtóművek, nehéz előállítani autók lassan megy. Miután a tilalmat a termelés a katonai felszerelések 1919-ben a BMW áttért a termelés fékek vonatok. És ha valaki, aki nehezen tudja, hogyan kell lassítani a vonat, a magas minőségű autók lassítani? Annak érdekében, hogy a termelő autók 1929-ben, a BMW közeledett alaposan, különös tekintettel a fő aggregátumok. Ugyanezek a tulajdonságok nem veszett el a háború utáni években végrehajtott újult erővel az üzleti osztályú autók BMW 6 c kupé és kabrió.

Nézzük ezt az autót, lehet, hogy egy logikus kérdés: hol lovagolni itt Oroszországban? Az autópályák - „napryazhenka”, ami nem valószínű, hamarosan „pihenni”, és közúton vagy a közlekedési dugók - nincs helye a „roaming”. És hogyan értékelné 5,4 liter gázolaj 100 kilométeren vegyes üzemmódban a modell BMW 6 540D, ami gyorsítja 100 km / h-ra 5,3 másodperc alatt? Egy jó jelző. Hanem a legtöbb falánk A BMW 6-650i xDrive étvágya nem annyira különbözik: 11,3 liter benzint 100 km vegyes ciklusban gyorsulás 100 km / h-ra 4,8 másodperc alatt. Akkor menjen dolgozni, mint bármely más autó.

A modern külsejű BMW autók és különösen a kiemelt 7-es sorozat okozott sok vita és negatív vélemények között hagyományos támogatói a márka. De a 6-os sorozat, és különösen a 6-os sorozat Gran Coupe szinte senki közömbös. És ez az autó tisztán látszik azoknak vonások, hogy ítélje el a hét: kivitelű készülék elölről optika, egyfajta étel. Itt néznek logikus és elegáns. A BMW 6-os Cabrio - általában egy külön dalt tervezési szempontból. A gyártó szerint, és, tesztelők és átváltható a szövet Hood felvetette ugyanazt a kényelmet, mint egy hagyományos kupé: gyors fűtés az utastér, hosszú lehűlni a hideg és a kiváló szigetelést, ami a javított aerodinamikai tulajdonságokat. Azonban minden testek hátsó tér zsúfolt. Tehát senki sem várt vendég az ilyen gépeket, éppen ellenkezőleg: minden készül annak érdekében, hogy még az alkalmi utasok hosszú megakadályozta szerelmes párok élvezni egyedül drayvovoy életet. De a csomagtartó rekesz a standardok itt - óriási.

Szerint a befoglaló méreteit az autó BMW 6 nagyon közel állt a legközelebbi rivális Mercedes-Benz CL-osztály. De a súlya - 1615 kg - mersedosovskogo sokkal kevésbé miatt a nagyobb alumínium használata a test és felfüggesztés részei, és a szárnyak és a csomagtér minden hőre lágyuló. És mindez együtt a közel tökéletes súlyelosztás a jármű tengelyeinek a 50:50 arányban, így a kiváló kezelhetőség részvétele nélkül is intelligens elektronika. By the way, nagyon tetszettek a tény, hogy ellentétben a versenytársak, balos változat manuális sebességváltóval - alapvető tulajdonsága a rajongók számára a sportos vezetési stílust.

Azok számára, akik nem akarnak „zavarja” autóvezetés közben tele elektronikus asszisztensek. DSC - rendszer vezérlésére iránytartás, együtt a CBC, amely szabályozza a fék felváltva, és részt vesznek blokkolásgátló ABS sebességeloszlás a kerekek között során sodródik. Dynamic Drive szabályozza a karosszéria dőlését az éles kanyarokban. A DTC, ellenőrző tapadást csúszós felületen, összefüggésben az ASC, amely szimulálja záró differenciálzár segít lelapul, és felgyorsítja a jég és az esőben. Bár igaz, „vezető” a kormány mögött ez az autó gyakran szeretné, hogy az összes elektronikát huzal és dobja, amennyire csak lehetséges, hogy ne zavarja a „ki”, de a vonat egy kicsit „vezető”, és azt hiszi, nem, nem, én hagyja az automatikus - jól jön.

BMW 6 - egy autó, amely nem hagy közömbösen minden lány. Ellenőrizni kell. Kivéve, hogy 99% nem közömbös, hogy ez az autó a lányok továbbra is közömbös, hogy a pénztárcáját a tulajdonos ... De ez - egy másik történet. És mivel van 1%?