Problémák az európai piacon

Helló kedves olvasók! Ma szeretnénk beszélni veled az egyik legsürgetőbb avtonovstey közelmúltban.

Az európai autóipar már megkongatta a vészharangot - autóeladások 10% -kal csökkent az elmúlt évben, és elérte a kicsit több, mint 920.000 darab. Az egyetlen európai termelő, akinek sikerült megőrizni az eredeti pozíció egy BMW. A többiek be egy csepp az eladások 28%. De ennek fényében növelték forgalmukat Mazda, Hyndai és a Jaguar Land Rover.

Autóeladások Európában esnek a második egymást követő évben. Ez egy teszt - az európai gazdaságot, vagy naplemente szokásos autópiac? És azt ígéri, hogy az Oroszország és nekünk veletek különösen?

A piaci helyzet vagy kicsit jobb. Növekedés volt megfigyelhető a Albion - Egyesült Királyság hozzá ez a mutató az elmúlt évben 11%. Enyhén csökkent a német piacon - 3,5% -kal. Mind a fennmaradó területeken a helyzet sokkal több problémát - az értékesítés csökkenése 20% -ig. Antiliderami a spanyol, az olasz és a francia piacon.
Mi lehet érdekes ebben az egészben, hogy rendes oroszok? Igen, egy csomó dolgot. Kezdjük az egyszerű - valószínűleg a hazai piacaikon a cég intézkedik szabályozzák az árakat és a jármű tartozik. Meg kell látni az új modellek az alsó árkategóriában. Honfitársaink részt vesz a vételi és eladási európai autók (felülmúlva azokat nyugati gyár Oroszország) képes lesz kihasználni ezt nem rossz pénz. És persze, mi lesz több választási vásárlásakor minőségű járműveket európai egységet.
Ami a cégek - gyártók, hogy csökkentsék a költségeket, akkor nagy figyelmet kell szentelnie a fejlődő országok gazdaságára. Mivel Oroszország ilyen, azt várhatjuk, hogy a közeljövőben növekedni fog a növények száma az európai autógyártók az ország területének. Úgy tűnik, ez a három előnye van. A - Az első, a munkahelyek számának növekedését. A - A második legnagyobb valószínűséggel
át a bonyolultabb folyamatok növények hazánkban. Ez szükségessé teszi a tanulás új ismeretek nagy foglalkoztatottak száma, és ennek következtében növelni kell a szakképzett személyzet között az orosz mérnökök. És a harmadik - valószínűleg a piacon lesz nagyobb hatótávolság (ismét - még mindig az alacsonyabb árfekvésű) autók összeszerelt orosz növények.
Persze, ez érdekes viselkedése orosz autógyártók, mint AvtoVAZ. Ha az új Mercedes jelennek meg a piacon, ami olcsóbb, mint egy új Lada - szinte senki - majd megvenni a legújabb. Ezért az orosz cég lesz, hogy string fel határozottan, minőségének javítása autók magukat, és a termelés optimalizálása.
Mindenesetre, a hétköznapi emberek hazánk között kell lennie mindez csak nyerni. De ki tudja? Köztudott, hogy Oroszországban minden lehetséges. És ne lepődj meg, ha hirtelen nőni árát levámolt külföldi autók, vagy, mondjuk, lenne egy hallgatólagos értékesítésének betiltását az olcsó európai autók Orosz bemutatótermekben. Lássuk. Bár mi nagyon remélem, hogy nem olyan, mint ez nem fog megtörténni, és mi hamarosan képesek vásárolni egy alacsony költségű, magas minőségű autók. Végtére is, azt mondja, egy német barátom: „Németországban a Mercedes - a gép nyugdíjasok és Oroszországban - képviselők.”