Alfa Romeo 166. Áttekintés

Alfa Romeo 166 - felső autó a középosztály sportos stílusban. Elérhető mivel 1998. Comfort szint - magas. Vágja a hagyományos vállalati stílus, a színek kárpit elszenvedett három változatban, ez világos szürke klasszikus, a második lehetőség - fekete kombinációban színe nedves aszfalton a Alfa Romeo 166 Sport és a harmadik - a puha homok és bézs árnyalatok azok számára, akik értékelik a csendes nyugodt környezetben.

Alfa Romeo 166 utódja a modell 164, amelyet örökölt notchbacks, front-meghajtó motor elrendezése és átviteli, valamint az alapvető paramétereit az első felfüggesztés. A motor örökölt 164., erőteljes háromliteres hathengeres V-alakú elrendezés, egy 4-1 égéstérbe szelepek. Rod 210 lóerős hagyjuk Alfa Romeo 166 gyorsul 100 km / h-hét és fél másodperc. Az autó kötelezően telepített elektronikus sebességhatároló, hogy 240 km / h. Amikor megpróbálja kikapcsolni a készüléket egyszerűen megrekedt a motort.

Jármű Alfa Romeo 166, amelynek csak a pozitív válaszok eredetileg sport a paraméterei, de módosítás mélyebb tanulmányozása sportteljesítmény. Ezeknél a gépeknél telepítve merev elülső felfüggesztés, hátul amplifikált kettős rugók, futási magasság csökkent, és az autó szó „Leültem a földre.”

A sebességváltó volt, persze, csak a manuális 6 sebességes. A fékrendszer dolgozik közvetlenül a forgalmazó fékerő van tiltva. És a motor ugyanaz volt - 3,0 literes, 210 lóerős .. Alfa Romeo 166, köszönhetően a rendkívül magas dinamikus teljesítmény, követelte a megfelelő biztonságot. A gép fel van szerelve inerciális biztonsági övek előfeszítővel, az egész első területen az utastér idején a sürgősségi vis maior „robbant” a légzsákok és hátsó utasok maradnak a helyükön tartott Triplex övek.

ABS Alfa Romeo 166-ben választották az elvárás érintés kiigazításokat a gép is telepítve csúszásgátló vezérlő ASR, amelyen keresztül gyakorlatilag kizárja a megcsúszás a csúszós úton. A száraz időjárás válhat STR rendszer, amelyen keresztül drámaian megváltoztatta az amplitúdó a motor válasz a gázpedál parancsokat. Motor gyorsulás nőtt majdnem kétszer. Dinamikája az Alfa Romeo 166-ra emeltük, a gép lesz gyors.

Változások a futómű nem volt jelentős, de a régi motor TwinSpark forgatták a helyén telepített egy gazdaságosabb 2 literes motor közvetlen befecskendezéssel az üzemanyag-befecskendezés.

2003-ban az Alfa Romeo 166 volt a frissítési folyamatot, és már szerepelt az autó show Genfben. A külső megjelenése az autó gyökeresen megváltozott, az első lett agresszív és sportos. Egy benyomás erősödött jellegzetes légbeömlő az első lökhárító. Miközben frissül a 166. modell, létrehozott egy szuper Alfa Romeo 166GTA, 300 lóerős motor, ez a modell volt kiállítva a Bologna Motor Show-n.