Alexander Anisimov, a pilóta: az életrajz

Azt mondhatjuk, hogy Alexander Anisimov - hihetetlen tehetségű pilóta, méltánytalanul elfelejtették ma. Leggyakrabban említésre méltó más emberek emlékiratai. A nyomatok emlékeznek erre a legendás harci pilóta szinte mindig áthaladó, és mint egy másik, legismertebb szovjet pilóta - Valerij Chkalov legjobb barátja.

Ez a helyzet teljesen tisztességtelen, mivel Anisimov Alexander egy kísérleti pilóta, akinek életrajza figyelemre méltó, és méltó emlékezni.

Az aerobatika figuráit, amelyeket ez az igazán tehetséges ember hajtott végre, sokan nem reprodukáltak.

Alexander Anisimov pilóta. Életrajz, rövid adatok, napjainkig megőrizve

Sajnos napjainkig egy ember családjának, gyermekkorának és ifjúságának információi, akik életük során nem haboztak zseniális pilótának hívni, nagyon kevés maradt. Egyes források szerint a születésének dátuma 16.11.1897, máshol pedig - 16.07.1897. Bizonyos, hogy egy bizonyos Vozdezdy nevű kis faluban érkezett a világba, amely ma területileg a Novgorod régióhoz tartozik.

Családi történelem

Sajnálatos módon Anisimov ifjúságának részletei még nem éltek tovább. Talán vannak érdekes és fontos tények az archívumban, de nincs szabad hozzáférésük. Ismeretes, hogy családja szegény volt, mert a belépő munkaerő listáján volt. Alexander Anisimov (egy pilóta, akinek tehetségét a jövőben ezrek fogják csodálni), testvéreivel és Alexandra testvérével együtt a szegény emberek családjába sorolható.

Ennek a sajnálatos helyzetnek a következtében a forradalom vezette a jövő pilóta, Frol Yakovlevich családjának és apjának a vezetőjét. Ezt megelőzően nagyon nagy és sikeres vállalkozó kereskedő volt, amelynek fő bevételi területe a len feldolgozása. De a forradalom után először letartóztatták, majd lelőtték. Ugyanez a sors érkezett az egyik, Alexander-Basil testvérre, aki 1937-ben lõtt, majd utóéletileg rehabilitált.

Elsődleges oktatás

A jövő pilóta, Alexander Anisimov (az életrajz, amelyről a cikkünkben szerepel) a Medved Iskolában tanult, három osztályból végzett, majd a Novgorod város négyfokozatú iskolájában folytatta tanulmányait. Tanulmányai ebben az intézményben, 1912-ben végzett, majd a diploma megszerzése után megkapta a vezető-szerelő szakértelmét. Ő dolgozott a következő két évben.

Hívja az első háborút

1914-ben Alexander Anisimov (a pilóta, amely a közeljövőben az egész Szovjetunió számára ismert, majd még mindig egy egyszerű, hétköznapi fiatalember), az orosz hadsereg soraiba került. Mivel az első világháború kitört ebben az időszakban, a srác tudatosan részt vett benne.

Miután Anisimov bejutott a hadseregbe, képes volt használni a sajátosságát. 1915-ben Alexander a Petrográdi Politechnikai Intézet motorjain végzett. 1915 februárjától 1916 októberéig mechanikusként működött a IV-es mechanikai leválásban, és végül a rangidős nem megbízott tisztviselő lett.

Ismeretes, hogy az I. világháború alatt Oroszország gyorsan elveszítette számos pilótáját, miközben légitámadást folytatott. A cári kormány úgy döntött, hogy pilótákat állít a legtehetségesebb és legjobb katonáktól. A tehetséges szerelőnek és megbízható katonának látszanak, Alexanderet választották és elküldték a Petrográdi Repülőiskolába. Úgy tűnik, hogy a fiatalember számára a legmegfelelőbb megoldás volt, és előtte a kilátások kinyíltak, hogy hódítóvá váljanak az égen (amit sok kortársai csak álmodoztak). De 1918-ban minden megváltozott.

Önkéntes kivonulás a polgárháborúba

Miután a forradalom 1917-ben kezdődött, Anisimov elhatározza, hogy feladja tanulmányait. Úgy dönt, hogy önként jelentkezik az Oroszországot sújtó polgárháború után. Anisimov paraszti eredetű volt, és őszintén hitt a szovjetek hatalma által ígért fényes jövőben. Természetes, hogy háborúba vitt a Vöröseknek háborúban. 1918-ban tagja lett a Vörös Hadseregnek.

Szolgálat a Vörös Hadsereg soraiban

A polgárháború után következő évben Alexander Anisimov (a közeljövő pilóta) szolgált a keleti fronton, és részt vett a csehszlovák testületekkel folytatott harcokban.

Legfelsőbb repülőmester volt, és a V Szocialista Repülés Divízióhoz rendelték. Ugyanezen a légmotoros helyszínen, 1919-től átkerült az első Petrograd Air Squadronba, amely a nyugati fronton a lengyelekkel harcolt.

Tanulmányok folytatása

Mivel a polgárháború után Anisimov nem volt felsőfokú végzettséggel a repülési szférában, tanulmányozta a Yegoryevszkben található katonai elméleti repülési iskola tanulmányait. 1922-ben sikeresen végzett, majd a Kachinsky és a Moszkvai Felsőoktatási Iskolákon folytatta tanulmányait, 1924-ben pedig a Serpukhov Repülőtéren bombázással és lövöldözéssel képzett.

Repülő karrier

Ez a fiatalember, miután rövid idő alatt elvégezte a tanulmányait, sikeres pilótává vált. 5 éven át, 1928-tól kezdődően az Air Force Research Institute-ban tartózkodott, repülési kísérleti munkát végzett. 1931-ben folytatta a promóciót, és kinevezését választotta.

Ez a tehetséges kísérleti pilóta közvetlen részt vett az ilyen repülőgépek tesztelésében, mint az I-4 és az I-5. Az első harcos kíséretében részt vett a legendás "Link-1" tesztelésében.

A pilóta emlékei

Anisimov legjobb barátja egész életében V. Chkalov volt, aki a kollégája volt. Sajnálatos módon, Alexander Frolovich nagy igazságtalansága miatt gyakran Chkalovnak hívják barátjaként. De azok, akik maguk is emlékeztek Anisimovra, megerősítették, hogy valóban ragyogó pilóta. Tudta a felülmúlhatatlan pilóta technikáját, mindig a legbonyolultabb aerobatikus alakokat végezte el, akik különleges képességet igényeltek, természetesen és könnyedén elvégezte.

Azt mondják, hogy az ő idejében Chkalov Anisimovben szerette a vágyat, hogy valami új technikát tanuljon és teszteljen repülőgépeket.

Néhányan, akik személyesen megismerkedtek Alexander Frolovich-val, azt mondta, hogy olyan dühös és agresszív ember benyomását keltheti, aki túlzott büszkeséget szenvedett. Sok szempontból ilyen vélemény volt annak a ténynek köszönhető, hogy Anisimov soha nem akarta megosztani trükkök titkait valakivel. Úgy gondolta, hogy minden pilótanak egyedülálló kézírással kell rendelkeznie az aerobatikában, és mindenkinek ki kell dolgoznia a sajátját. Természetesen sokan lesújtottak.

Ugyanakkor Chkalov, aki önmagában egy teljesen személyiség és pilóta volt, őszinte barátságot kötött Anisimovdal. Sokan féltékenyek a pár miatt, mert a felső vezetés sokat megbocsátott nekik (például egymás között komikus harcok, amelyeket a barátok a következő teszt során rendeztek), figyelembe véve és tiszteletben tartva ritka szakértelmüket.

A tragikus halál

Alexander Anisimov tesztpilótája, aki nagyon korán halt meg életének 37. évében. A halál megtalálta az égen, de nem a következő gép tesztelése során, ahogy sokan találtak volna. 1934-ben a "She-Noir" nevű francia filmgyártó cég egy "Aviator" dokumentumfelvételt készített. A franciák úgy döntöttek, hogy a trükkök végrehajtására és a filmezésre csak Anisimov alkalmas, mert úgy tekintettek rá, mint egy légi akrobata, egy ember madár.

A légierő vezetése hozzájárult a lövöldözéshez. Az első nap 1934. október 16-án nagyszerű volt. Anisimov mindenféle trükköt végzett rendkívül alacsony magasságban, a franciaek örültek. A lövöldözés után Louis Schaber (a She-Noir képviselője) még a pilótát is bemutatta csodálattal és elismeréssel a svájci órára. Annak ellenére, hogy látszólag idillikus, a második forgatás napja véget ért tragédia.

Október 17. Anisimov bejutott a levegőbe, de mivel a kameráknak a lehető legegyértelműbb módon kellett eltávolítaniuk a trükköket, nem tudott magasabb magasságra emelkedni. A kormánypedál nem tudott ellenállni az alacsony magasságnak. Megtorpant, és Anisimov repülőgépe gyorsan leesett, és darabokra szétszóródott.

Alexander Anisimov (a pilóta): a magánélet

Természetesen sokan kíváncsiak egy ilyen kiváló pilóta személyes életének részleteire. De a közszférában hiányzik a feleségével és a lehetséges gyermekekkel kapcsolatos információ. Néhány évvel ezelőtt az első csatorna egy játékfilm volt, "Chkalov. Wings ", amelyet V. Chkalov életének szenteltek. Természetesen a történet nem tudott a hős legjobb barátja nélkül - Anisimov. A filmben, amely életrajzi helyzetben van, azt mutatja, hogy Alexandernek felesége Margo volt. Táncos volt, és valójában nem szerette Anisimovot, hanem maga Chkalov.

A film megjelenése után, Chkalov lánya, Olga megcáfolta a szalagon említett tényeket. Beleértve azt mondta, hogy valójában egyetlen Margo nevű nő sem létezett. Olga szerint a pilóta, Alexander Anisimov (felesége, akinek gyermekei nagy közönség érdeklődését keltették) egyetlen kedvenc nõvel rendelkezett, Bronislava névvel. Természetesen életének nagy részét a repülőgépek iránti munka és szeretet foglalták el. Sajnos a pilóta személyi életéről részletesebb tények ismeretlenek.