A metró „Krasnoselsky”

A metró „Krasnoselsky” - az egyik legrégebbi a moszkvai metró. Több nemzedék moszkoviták, akik élnek a területen, akkor vált ismert része a városi közlekedési infrastruktúra. De ez nem ok arra, hogy ne vegye meg közelebbről az építészeti emlékek a szovjet korszak.

A történelem, a moszkvai metró

„Krasnoselsky” metró üzembe helyezték május 1935. Ez volt az első sorban a moszkvai metró. Május 15-én, az első vonat hozta az első utasok az állomás „Sokolniki” az állomás „Park Kultury”. Ez egy mérföldkő a főváros, amikor a vonat az első utas követte többek között a metró „Krasnoselsky”. Moszkva ezen a napon együtt Londonban, Párizsban, Berlinben, vált európai főváros földalatti. Ez a szó lefordítva a latin jelentése „tőke”. Metropolitan - egy nagyon bonyolult és költséges közlekedési rendszer. Leggyakrabban ez csak egy nagy város - a tőke a fejlett high-tech országokban. Tehát Metro több állapotát és fontosságát. És májusában Moszkvában 1935-ben, a vonat elment underground eredményeként hároméves hatása a munkaerő metrostroevtsev, akik között egyaránt moszkoviták és jött dolgozni a fővárosban, a dolgozók az egész hatalmas Oroszországban. Metróállomás Project „Krasnoselsky” egy része az első szakaszban a launcher elkezdte fejleszteni 1925-ben. És a gondolat, hogy meg kell építeni a hálózatot Moscow Metro többször beszélt, mielőtt az első világháború.

Mérnöki és építési

Ami a konstrukció típusát a metró „Krasnoselsky” - oszlopok dvuhprolotnaya állomás sekély alapítványok közvetlen sziget platform. Arch által támogatott oszlopok száma, található a tengelye az állomás hall. A platform maga már észrevehető mások, beleértve azokat is található ugyanezen Sokolniki sorban. Ez azzal magyarázható, elemi hibát a design. Hiányzó gyakorlati tapasztalat metró építése nem tette lehetővé a fejlesztők számára értékbecslésénél utasforgalom és kiszámítja a szükséges szélessége a platform számára megfelelő. Természetesen a jövőben a szükséges módosításokat végeztek. De arra utal, hogy más föld alatti létesítmények. A Metro „Krasnoselsky” állomáson maradt olyan, amit ma ismerünk.

Építészeti és Design

Az egész architektúrája Sokolniki vonal viseli a kitörölhetetlen nyomot a korai szovjet korszak. A harmincas években a nagyképű stílus, amely később az úgynevezett „Sztálin birodalma”, éppen kezdett formát ölteni. Ekkor úgy éreztem, több meghatározó befolyást a konstruktivizmus, a maga racionalitása és nem a sallang. Mindezek ellentmondó tendenciák könnyen látható az építészet „Krasnoselsky” metrómegállótól. A teljes térfogatának térbeli döntés összhangban van a klasszikus kánon konstruktivizmus. De a díszítés az állomás csarnok és a lobby már észrevehető látható szolgáltatásokat, hogy két évtizede tartják a klasszikus korszak. Különösen nyilvánvaló a központi oszlopsor. Csiszolt oszlopokat, bélelt piros gránit, hozzon létre egy feltűnő építészeti képet. Ő irányítja a felhasználót, hogy helyezze nevét a régi Moszkva - Red falu, amely adta a nevét a metró „Krasnoselsky”.

Kijárat a város felé

Coming out az autó a metrón „Krasnoselsky” állomáson, képesek leszünk lobbizni a földre, hogy a felső és az Krasnoselskaya Krasnoprudnaya utcákon. Egyszer volt egy történelmi hely, mivel az elején a tizenötödik században, az úgynevezett Vörös szélén. És ma ez egy élénk környéken sok Moszkva sokféle kulturális, tudományos, kereskedelmi és szolgáltatási struktúrák. Íme sok adminisztratív szolgáltatások. Nem messze a metró - megálló tömegközlekedési - busz 40-én és 122 th útvonalak, trolibuszok és 14 villamosok 41 és 7, 13, 37, 45 és 50. Ezek a számok az autóbuszok trolibuszok és villamosok kell szem előtt tartani mindazokat, akik Érdekel a válasz arra a kérdésre, hogy hogyan lehet eljutni a metró „Krasnoselsky”.

kilátások

A meglehetősen hosszú ideig azt hitték, hogy a „Krasnoselsky” metróállomás van kilátás a további fejlődéshez. Ez volt az a csomópont csomópont. A tervezi, hogy egy sort a harmadik csomópont áramkör a moszkvai metró tudomásul vették, hogy ez az, ahol keresztezi Szokolnyicseszkaja. Azonban tervek megváltoztak, és most a végső döntést arról, hogy mi fog történni a kereszteződés közelében az állomás „Sokolniki”. Ez volt ő, és célja, hogy legyen egy csomópont. És a metró „Krasnoselsky” minden rendben lesz, mint korábban. Ő változatlan marad, ismerős minden moszkoviták 1935.