Work vonat vezetők: érvek és ellenérvek

Munka vonatok a karmester - egy nehéz, de érdekes szakma. Sok gyermek ilyen álom - dolgozó karmester. Foglalkozás legyezte romantika és a fantázia. Bizonyára mindenki megtalálhatja a saját eredeti történet a vezető a vonat.

Alkalmazni ebben a helyzetben lehet minden felnőtt állampolgár, sem a felsőfokú végzettség. Mi ezt a szakmát, mint vonzó és összetett, később látni fogjuk.

Minőség, hogy az egyik kell rendelkeznie

Ahhoz, hogy menjen dolgozni a karmester, fontos, hogy bizonyos személyes tulajdonságok:

• A magas fokú felelősséget.
• Pontosság.
• Interperszonális készségek és képes együttműködni a csapattal.
• Képes döntéseket hozni.
• Care a tervezési dokumentumokat.
• Képes memorizálni nagy mennyiségű információt.
• A fizikai állóképességet.
• Ügyességi innovatív megoldások befogadását.

Előnyök és hátrányok a szakma

A karmester, mint minden szakmában, vannak előnyei és hátrányai. Az előnyök közé tartozik:

• nuzhnost szakma a társadalomban;
• magas bérek a cég vonatok
• nincs korhatár;
• sokféle előnnyel jár.

Bínját a szakma:

• élet „guruló”;
• trauma az úton;
• a pszichológiai stressz által okozott fenntartását a különböző típusú emberek;
• felelősségét;
• váltott műszakban végzett munka;
• egy kis időt, hogy pihenni;
• alacsony berendezése a régi autók.

Hol és hogyan kell tanulni

Ha szeretné megtudni megüresedett vonat vezetők, szükség van a kapcsolatot a legközelebbi rendőrőrsre.

A személyzet képzése karbantartás elvégzése autók, amelyek az utasok központunkban. A készülék fel a kapcsolatot a Humán Erőforrás Osztály a dokumentumokat. Általában a listát a szükséges dokumentumok tartalma:

• útlevél;
• bizonyítvány vagy oklevél;
• foglalkoztatás története;
• nyilatkozat arról, hogy írhat a helyszínen.

Elfogadása után a dokumentumok van rendelve egy állásinterjún egy alkalmazottja a személyzeti osztály vagy a vezető. Az interjú, fontos, hogy megmutassák magukat a nyílt, társaságkedvelő, akinek nincs rossz szokások. Ha nem tudja, hogy jó benyomást kelteni, és jelölését jóváhagyott, a felperes arra irányul, hogy a képzés.

Előállítás vonat vezetők tart három hónapig végzett tanulmányok naponta, egy teljes 8 órás munkanap, kivéve hétvégén. Miután képzés befejezése vizsgák tartják. Először is, a technikai működését. Ezután a vezető vonatok jövő bemutatása gyakorlatban - az első repülési párhuzamosan egy szakképzett munkatárs. A repülési tanuló feljegyzi, amely rögzíti az összes eseményt az utat. Meg kell átadják a képzési központ. Miután egy utat a záróvizsga jegyeket. Ha a vizsga értékeléséről szóló háromnál több pontot kell tekinteni a tanuló iratkozott be az állam.

Befejezését követően a képzés a felvezető bizonyítványt állított ki a tanfolyam elvégzése. Rajta kívül munkát igényel áthaladását orvosi vizsgálat és átvételét az egészségügyi könyvek, valamint tanúsító foglalkoztatási biztonság. Minden dokumentum elérhető a Humánerőforrás osztály.

karrierszinten

A tanítás után az ütemtervet vezetéknek van egy harmadik minősítési fokozat. És mind a négyen. Az első két - a takarítók személyvonat. A harmadik és a negyedik - a vezetékek. A negyedik után lesz elérhető képzés. Ezek az útmutatók általában dolgoznak a márkás vonatok.

A karmester a vonat nőhet a ranglétrán a fejét a vonat. Ehhez felsőoktatás vagy képzés művezetők. Egy kicsit lejjebb, miután a művezető - mechanikus vonat, de ez a poszt csak férfiak.

Vannak még ilyen színpadi pályafutását, mint egy menedzser változás, a fő állomás.

Az első lépések

Edzés után, a karmester készen áll, hogy a munka. Ő kapott egy speciális formája, amelyet tisztán kell tartani, és rendezett. Photo mutatja a vonat vezetők.

Az elején a műszak generál művezető brigád. Explorer kérheti, hogy milyen irányba előnyös érte. Talán a vágy, hogy vegyék figyelembe, de ez nem kötelező.

Jegyek a következők:

• hosszú (több mint 24 órán át);
• helyi (12 órán belül).

Menetrend a helyi vonatokat szolgáltatás - 10 munkanapra, majd 10 nap szünet. A távolsági vonatok által meghatározott ütemezés napok száma a repülés.

Indulás előtt járat megy tervez tartani, ha a szükséges dokumentumok olvasni vezetékek és ellenőrizni, hogy készen a repülésre. A megbeszélést jelentés csomagolás csapatok magatartása tájékoztatók alá kell írniuk a szükséges naplók.

A járatok a határt átlépő karmester szüksége útlevélre.

A megbeszélést a vezeték van rendelve az autó, amelyben ő lesz a munka. Egyszer az autó, a vezető találkozik ott egy alkalmazott, aki dolgozott műszakban, és hazamegy. Végzett vizsgálat a kocsiból. Minden részlet veszik figyelembe, mert a vezető személyesen felelős az egész autó.

Továbbá azt is részt vesz a terjedését ágyneműk, ha ezt az autót szinten. Akkor lesz italok és édességek.

Különösen óra karmester kezdődik leszállás. Itt fontos, hogy szigorúan tegyenek az utasításoknak megfelelően. Amennyiben az utasok panaszkodnak, a vezető nem tud kimenni eléjük, mert a korlátozott utasítást.

Azt is meg kell gyakorolni nagy gondot, ha foglalkoznak a jegyeket. Az esetleges hibákért munkájában előírt bírság, úgyhogy az érdeke minden ahhoz, hogy a vezető és a felelős.

karmester funkció

vezetékek munka magában foglalja a két sorban. Első - ez egy olyan szolgáltatás működését az utasokkal. Ezek közé tartoznak:

• Ticket regisztrációt;
• kibocsátása ágynemű-készletek;
• kereskedelem tea és egyéb italok;
• miközben a hőmérsékletet a tea titán;
• segítségnyújtás utasok töltésére ágynemű;
• segítségnyújtás során beszálló / kiszálló.

A második terület a kapcsolódó feladatok autó karbantartás. Vezényel biztosítja a külső és a belső tisztaság bízott a kocsijához. Naponta kétszer történik a nedves tisztítás az autó, négy - a WC. Vedd fel a szemetet. Érkezéskor a vasútállomástól karmester dörzsöli vasúti, vízi szén vonat.
Téli vezetékek kocsi tisztítjuk jég és felolvasztott alkalmazásával forrásban lévő víz WC és mosdó. Feladatuk közé tartozik, és a kívánt hőmérséklet fenntartásához a kocsiban.

A karmester anyagi felelősséget minden ingatlan rábízott (edények, ágynemű, minden berendezés működik), valamint az összes balesetek és károsíthatja az autó.

munkabér

A bérszint vezetékek számától függ munkaórák. Havidíj alakult 176 óra. Emellett származhatnak árak, bónuszok és egyéb kiegészítők. Átlagban, a karmester keres 10 000 és 25 000 rubelt havonta. Télen az átlagos fizetés - 15 000, a nyári hónapokban - 25 000 rubelt.

Vannak olyanok is, akik az alkalmazottak sikerül 55 000 rubelt havonta, de ez inkább kivétel, mint szabály.

előnyök

Annak ellenére, hogy az alacsony fizetés a munka és a nagy munkateher a munkahelyen, sokan hajlamosak menni dolgozni a vasút. Ez elsősorban a kiváltságokkal, hogy minden vezeték egy távolsági vonatok, és a vezetékek, természetesen.

Ezek közé tartoznak:

• ingyenes szállítás a tároló helyről az állomásra legközelebb a tartózkodási helye;
• év türelmi vonatjegy maga és két kiskorú gyermek mindkét végén;
• egy oda utat.

Az Unió odaítélési kezelésre utalás, valamint a jegyet a táborba a gyermekek számára. Útmutatók ingyenes egészségügyi ellátásban részesülhetnek a speciális vasúti kórházak. A nehéz helyzetekben, a cég fizeti a kezelést a munkavállaló.

Ötévente, ami jó díjat hűség a kiválasztott oka. Ezek lehetnek 3-4 havi fizetést.

Előhívás után 20 éves vagy több vezetéket, amely az öregségi, továbbá joga van a kedvezményes utazási vasúton.

Ha még mindig érdekel a munka a vezető a vonat, a feladatok között mindig nyitva, csak fel kell akar.