VAZ „kilenc” - a készülék az amatőr

Oroszországban van néhány dolog, hogy az elme nem érti. Egyikük - egy nem csökkenő népszerűsége a hazai termelés autók. Annak ellenére, hogy az alacsony szintű biztonságot és alacsony minőségű összeszerelés, az autósok továbbra is vásárolni az orosz „Volga” és a „VAZ”. Ez vonatkozik a legendás „kilenc” - VAZ 2109. Annak ellenére, hogy a hazai „kilenc” jelent meg a Szovjetunióban, még mindig nagy a kereslet.

nagy család

„Kilenc” több fajta - a modell 21093 és 21099 (az úgynevezett „kilenczvenkilenczet”). 93. modell váltja a régi elődje, és állították elő 1991 évben. Ez egy öt ajtós elsőkerék-hajtású típusú. New számos változáson ment keresztül. A fő különbség - ez megjelenése és a test felépítése - amelynek helyébe rövid szárnyak és a motorháztető jött hosszúkás szerkezet. Belsőépítészet megváltozott egy kicsit - most már jelen van az úgynevezett „Európai panel”.

Változásokat a műszaki előírások

Ahelyett, hogy a régi benzinmotor, melynek hasznos térfogata 1,3 liter volt beállítva 1,5 literes motorral. Teljesítménye 70 lóerő (6 lóerős nagyobb, mint a régi motort). A megnövekedett munka mennyisége és kapacitása, könnyen órajele gép száz kilométer per óra 13,5 másodperc (elődje ez a szám 16 másodperc). Ezen túlmenően, a maximális sebessége újdonság nőtt a 156 kilométer per óra. A forgatónyomaték volt 106 Nm.

új frissítések

Három évvel később, az Volzhsky növény kezdett termelni injektor beállítás VAZ 21093 „kilenc”. A készülék két változatban: 21093-02 és 21093-03. Ezek különböznek egymástól a tengelytáv és áttétel sebességváltó. Ez az első alkalom a gépen a fedélzeti vezérlő rendszert alkalmaztak, fedélzeti számítógép, valamint a mikroprocesszor gyújtásrendszer.

VAZ „kilenczvenkilenczet”

Az autó VAZ 21099 sorozatban gyártott 1990. Ezzel szemben a 93. modell, volt egy négyajtós test típus „szedán”, és van egy új hűtőrács. Specifikáció és a kivitel megegyezik a „kilenc”.

gyártás befejezése

Oroszországban, a sorozatgyártása „Nine” megszűnt vissza a 2004. évben. Ezt váltotta fel az új Lada Samara 2 (sőt, a második generációs autó). A második sorozat Samara termelt AvtoVAZ és a mai napig. Ez több módosítását szervek - négyajtós és a háromajtós és az ötajtós ferdehátú. De a termelés befejezésekor Oroszország nem jelenti azt, hogy a legendás „kilenc” - a gép 90-es években, több mint bárhol máshol meg nem történik. Ez termel ukrán ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant). Meglepő módon, a modell 20 évvel ezelőtt még mindig aktívan vásárol Ukrajnában. Új autók VAZ megtalálható minden ukrán faluban.

az ára

Abban a pillanatban, a kezdeti költségek ukrán Lada körülbelül 230 ezer rubel. De ugyanakkor autók 2109 borzalmas gyártási minőség (a szervezet rothadás 3 év). De minden okkal történik hiányában korróziógátló kezelést. VAZ „kilenc” - egy autó mindenki számára.