VAZ-2114: első és hátsó felfüggesztés

Egy autó VAZ-2114 futómű modernebb, különbözik a design a korábbi modellek. A tulajdonosok, akik úgy döntöttek, hogy szolgálja a saját autó, ez érdekes lehet, hogy megértsék a kérdések a felfüggesztési rendszer a készülék, valamint a téma a javítás futómű. Ma különös figyelmet fordítanak erre a kérdésre.

Első felfüggesztés: hogyan működik

Első felfüggesztés VAZ-2114 független, teleszkópos.

Ez a rendszer a lengéscsillapító rugóstag - gáz vagy hidraulikus típusú, tekercsrugók, lengőkarok, és stabilizátorokat, felelősek oldalirányú stabilitását a jármű. A tervezés alapja az elem, és elvégzünk egy forgatható támogató funkció, - egy rúd első felfüggesztés. Ez az elem egy szerelvény, amely egy lengéscsillapító, és a tekercsrugó.

Node konzolokkal erősítve kormánycsuklóról a kerékagy. Része a fő sejt szuszpenzió vagy autó rack tartott a felső részét a test egy speciális üveg és szerelt három csavart. Ez az egység is fel van szerelve csülökkel. Szükséges, hogy a rögzítő kormányzásának hajlított ujjak.

Szintén az első felfüggesztés van elosztó A kerék felszerelése, labda, speciális csapágyak, fék rendszer elemei. Ball még szerelt alsó keresztlengőkaros első felfüggesztés. Fingers csapágyak telepített ülőhely a kerékagy és biztonságos dióval. Az alsó lengőkar VAZ-2114 van telepítve, és rögzítjük a speciális elem - nyújtás. Ő két végét, amelyek kapcsolódnak a Spar keresztül kuzovnomu zárójelbe. Az egyik oldalon az ezen a szakaszon lehet rögzíteni a stabilizátor, amely fel van szerelve, és a végén. A második felében a stabilizátor a következő. Tehát elem köti össze a két kerék együtt.

működési elve

Ez az út egy autó VAZ-2114 első felfüggesztés.

A rendszer a következőképpen működik - a rack és tavasszal egyszerre működik támogatás és csillapító elem az autó. Alkalmazása révén rugói kar rendszer és támogatást nyújt a teljes szerelvényt az alsó részében. Továbbá, a rendszer van akadályozva mozgását a hosszanti tengelye a kocsiszekrény. A meghajtó kerék elforgatható útján kormányrúd - amikor a kormánykerék, akkor húzza a speciális fül, közvetlenül az állványok. Az egész berendezés be van kapcsolva teljesen.

A felső rész hordozza a forgás miatt a támcsapágy, és az alsó - rovására golyóscsapágy. Mivel a jelenléte a stabilizátor az első felfüggesztési rendszer VAZ-2114 összekapcsolódott és működhet szinkronizált.

A hát és a készülék

Mögött a rendszer épül sokkal egyszerűbb, mint az első. Itt telepítve tengelyrugózás. Ez egy kemény kereszt-tartó, folytonos típusú. Mint alkalmazott bázis folyamatos fény. Ez a fém darab készült hegesztéssel. Alakja a „H” betű, de itt a keresztirányú része a hosszabb. Előre végei ez a fém tartóelem van csatolva két zárójelben, hogy vannak rögzítve az oldalsó tagok hátsó a jármű. Eljárás konzolok, amelyek a gerenda - zsanér néma blokkokat.

Vannak helyek a telepítés a csomópontok a kerekek a hátsó függesztő elem. Ők vannak szerelve speciális karima, és csavarokkal. Ők is elrendezve elemei a fékrendszer. Belül a kerékagyban szerelt duplasoros csapágy. Másrészt a hátsó végén a gerendák rögzített állvány és a tekercsrugó. A felső rész a lengéscsillapító van telepítve a pohárban. Utolsó hegesztve a karosszéria.

A hátsó felfüggesztés Job

Hogyan működik a hátsó felfüggesztés VAZ-2114? Ez a keresztirányú gerenda szerinti működési elve hasonlít az inga. Mivel a tárgy keresztül konzolok tartják a hossztartók, hogy fizikailag nem tud mozogni a hosszanti tengelye a kocsiszekrény. Rack rugókkal működnek löket határoló gerendák és egyaránt párnázás és támogató elemekkel.

tipikus meghibásodások

Leggyakrabban, az összes problémát a felfüggesztés ez az autó is megoldható kézzel. A tünetek gyakran jár együtt a bontást ütéscsillapító rugóstagok. Ők a leginkább terhelt elemek az autó VAZ-2114. Szuszpenziós kap a dinamikus terhelés a jármű kerekei idején vezetés egyenetlen bevonat, valamint egy oldalsó terhelést, ami által létrehozott összekötő rudak. Rack - jelentős probléma. De van egy kis bontásban. Ezek a kapcsolódó kopását különböző gumi tömítések és csendes blokkok. Az is lehetséges, lazítás csavarkapcsolatokkal. Hogy megszüntesse ezeket a hibákat cserélje ki az elhasználódott tömítés is elegendő. felfüggesztés javítás VAZ-2114 magában cseréje rugóstagok, rugók, csendes blokkok. Szétszedni a rack, akkor speciális berendezések. Minden egyéb eszközök - a standard, és a garázsban. Speciális eszközök - döntetlen bontásra rugók és lehúzó kihúzására ujja kormánymű tervezetet.

Hogyan szétszedni és cserélje az elemeket az első felfüggesztés?

Az első dolog az autó fel van szerelve egy gödör vagy kecskelábú meg van emelve a lift.

Az autó jobb feltenni a kéziféket. A kerék el kell távolítani a port pajzsok. Azt is javasolta, hogy lazítsa meg a csavarokat, és engedje meg a kerékagy anyát. Ha az első része a gép rögzített, a kerék kivettük. Ezután vegye ki az ujj gömbcsukló, amely fel van szerelve a elfordítható kar a recepción. Referencia most készül szétszerelés stabilizátor a karral. Ezután távolítsa el nyújtás, majd teljesen különálló gömbcsukló, ami visszamarad a csuklót. A következő lépésben a kart eltávolítjuk - az, hogy leválasztjuk a tartót a testen. Szintén teljesen eltávolítani a csavarokat, amellyel párnák vannak rögzítve a csülköt.

Tolómérő nem tud - csak tegye fel úgy, hogy ne sértse meg a tömlőt. Ezután extrudáljuk hornyolt szár és az agy. Részéről a védőburkolatot eltávolítják öklét. Ehhez csavarja ki az anyákat a rack, majd távolítsa el az elem teljesen. Szintén eltávolítjuk, és egy másik rack. Helyettesítés szuszpenziót VAZ-2114 magában szétszerelés a kopott alkatrészek, a telepítés az új fordított sorrendben. De szükséges, hogy figyelembe kell venni néhány speciális funkciók. Ha szerkesztést végzünk konzolt a kocsiszekrény, ügyelni kell arra, hogy ne sértse meg a szálak az ujjak.

Lebontása a hátsó futóművet a kezüket

Ismerve a felfüggesztő eszköz VAZ-2114, akkor lehet szétszedni gyorsan és szakszerűen, és saját kezével. Az első lépés, hogy megtaláljuk a megtekintési lyuk, vagy a lift. A csomagtartóban bélés megszakad, és gyengíti az anyákat tartja a kosarat. Ezután csavarja a kerékcsavarokat. További leépítése működtesse a féket kábeleket. Ezt a legegyszerűbben a szerelvény.

Ezután távolítsa el a dob, csövek és a fék tömlő. Most már megy a függőleges. Szétszerelésükkel távolítsa el a gumi párna, az anyák és alátétek a szervezetben. Ezután telepítse további megállók az első kerekeket. A hátulsó negyedek meg kell emelni. Akkor majd csomagolja ki a tavaszi és rugóstag. Amikor konzolok eltávolítjuk a fény, hogy a test, akkor távolítsa el a teljes sugár. Egy autó VAZ-2114 szuszpenziós elrendezett elég könnyen. Könnyedén cserélje ki a kopott alkatrészek és szerelje fordított sorrendben.

következtetés

Mint látható, a rendszer felépítése egyszerű, és önjavító nem túl nagy baj. A rendszeres karbantartás, kenési és elhasználódott alkatrészek sofőr nem hallotta a kopogást, és a gép kérjük lovagolni, és jól kezelhető.