VAZ-21063: jellemzői, alkatrész, javítás, rendszer

Ez a sorozat az autók még mindig szeret sok autósok. Ez a szovjet szedán először lejött a futószalagról 1976. Az utolsó példány gyűjtött Izhevsk 2006. Minden sikerült, hogy több mint 4,3 millió autó különböző módosításokat. Egy ilyen módosítás - VAZ 21063.

Ez egy igazi autó kompromisszumok nélkül. Most, hogy ez a történet, de a 70 volt egy igazi luxus. Még a „Volga” nem képes versenyezni a „hat” a kényelem. Amikor a „Volga” megpróbálta elvenni, „hat” a mennyiség súlya, és átvette a legjobb, hogy mi volt abban az időben, a Fiat 124 VAZ-2106 tartották a legerősebb személygépkocsi után a „Volga”, a legkényelmesebb és a leginkább kedvelt autósok a Szovjetunióban.

VAZ 21063: Mi ez a kocsi?

A kommunizmus nem volt sikeres, de az autó „Zhiguli” hatodik modellje népszerű maradt a poszt-szovjet út még nagyon hosszú. Ma ez a gépterem kezdő vezetők, valamint azokat, akiknek szükségük van egy praktikus, olcsó fenntartani és javítani az autót.

A tervezők álma, hogy dolgozzon a gép mindazokat a tulajdonságokat, amelyek a legjobb modellek „hat”. Van egy csomó új, tervezett kényelem, a biztonság és a design újítások kerültek. A test a modell zárt, négyajtós. Az elrendezés a klasszikus.

Salon tervezték szállítására öt embert. A törzs képes szállítani 50 kg különböző árukat.

Tény, hogy a „hatok” - egy továbbfejlesztett harmadik modell, ami kissé eltér a belső, hátsó optika, hűtőrács design. Mindez megteremtette VAZ 21031, mint egy modell, és volt a gyári index. De az autó nevezték 2106-ban.

Miért? Ez nagyon egyszerű. Az útmutató gondolta, és úgy döntött, hogy nem szükséges, hogy a közelgő pártkongresszus létrehozni egy új modell. Így gyorsan megváltoztatták dokumentumokat, és létrehozott egy új gép.

hogyan alakult ki

Mint ismeretes, a módosítás a VAZ 21063 nem használja a bázis motor, amely már az autó „Zhiguli” hatodik típus. Decemberben '75 első fokon hagyta el a gyárat, és vitték a párt kongresszusán a jelentésben. A gyári foglalkozó aktuális eseményekről és megpróbálta egyesíteni a részleteket. Termelési nőtt, és voltak sorok az autó. A növény döntött, hogy csökkenti a lovak számát ebben a változatban beszerelt motor a legkisebb teljesítményt.

Ez magyarázza meg a követelményeknek, pontosabban, a vágyait, akik importált a gép az uniós országokban. A lényeg az, hogy Európában az autók szerint adóztatják motor méretét. Az összeg elég komoly. Ez volt a szovjet tervezők beállítani VAZ 21063 motorral kapacitás 1,3 liter, és a kapacitás csak 64 lóerős

Mindebben az autó nem értékesített Európában. Megszerezte a szovjet autósok és a lakosok a szocialista országokban.

megjelenés

VAZ 21063 különböző új színeket. A növény úgy döntöttünk, hogy speciális üvegezés zománcot gazdag színek. Szintén az utastérben alkalmazott más, jobb minőségű anyagok különböző színekben. Pufferek ellátva gumi fogak, valamint a műanyag díszlécek oldalán a test már nagyon szembeötlő, és nézd nagyon meggyőző.

Szembenézni rács változott jelentősen. Közel a optikában telepített speciális műanyag betétek, amelyek kissé megváltozott formában rács. Az elülső szárnyak látható irányjelző páros. A hátsó sárvédők tervezők úgy döntöttek, hogy telepíteni reflektorok.

fény

Hátsó optika nagyon nagy. Ez egy komplex „féklámpák”, lámpák, irányjelzők és a tolatólámpa. A hátsó lámpák, az úton, ráadásul a megszokott feladatain másik funkció - azért gyújtanak vet jobbra és balra a rendszám.

Azt kell mondanom, hogy az irányjelző fény a két mód. A nappali világítás fényesebben, mint az éjszaka folyamán. Az erőssége a fény által ellenőrzött speciális relé. Egyedi áramkör (VAZ 21063) lehetővé tette számunkra, hogy az irányjelző jobban látható a nap folyamán.

kerekek

Kerék azonnal hívja fel magára a figyelmet. a lemezek - teljesen eredeti megoldás. Ők ismételje meg a mintát, amely abban az időben a sportkocsik. Ez lehetővé tette egy kicsit díszíteni.

belső

Jobb az utastérben a hazai autó VAZ 21063 tekintete megáll az új székek.
Végeztek, a minőség és a kellemes tapintású szövet, de műbőr a hát és a párnák talált. A hátoldalon az első ülések találhatók, kényelmes fejtámla állítható. Székek számos válaszok sokkal könnyebb, mint a korábbi modellek.

belső ajtó díszítve ugyanazon szövetek. Különösen tervezők fordult nagy karfa. Használja kezeli ablakok most már nyugodtan, félelem nélkül fájt vagy megsérül egy másik tervet. Általánosságban azt kell mondanom, hogy ebben a modellben, a fejlesztők tettek nagy hangsúlyt fektetve a biztonság javítása.

Hátsó üveg tökéletesen csiszolt. Ez jobb láthatóságot rajta. Most a vezető nem lát az optikai torzítás - kilátás nyílik csak valós képet. Szélvédő - szabvány "AvtoVAZ" triplex.

műszaki jellemzők

Body - egy négyajtós, ötüléses szedán. A motor űrtartalma 1,29 liter.
A kapacitás csak 64 lóerős 5400. Az a motor nyomatékának 92 Nm 3400 fordulat / perc. A motor elé egy hosszirányban. Az energiaellátó rendszert - karburátor használt autó VAZ 21063 karburátor - „ózon” vagy DAAZ 2105. A villamosenergia-rendszer is szerepel az üzemanyag szűrő és a szivattyú. A motort tervezték benzinüzemű oktánszámú 93.

Váltó nem változott ebben a változatban ugyanaz maradt, mint volt a szokásos „hat”. Attól függően, hogy a gyártási év Machine PPC lehet egy 4 vagy 5 sebességes.

Front állítottuk független felfüggesztés háromszög alakú keresztlengőkar és stabilizátor. Mögött a tervezők létrehozni függőségét a rugós felfüggesztés Panhard rúd.

Fék - már hagyományos VAZ modellek - lemez első és hátsó dob.

teljesítmény

Ebben motor, a jármű gyorsul 100 km 19 másodpercig teljes. A maximális sebessége 145 kilométer óránként. Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban 11,8 liter 100 kilométerre a városi ciklus gép fogyaszt valamivel kisebb - 7,8 liter.

Sok erősen szorongatott, hogy ha egy ilyen csere tápegység fogyasztás gyakorlatilag nem változott. Egy módosítása szerint az útlevél, azt állították, hogy az átlagos áramlási sebesség 10 liter / 100 km. Azonban, mivel a súlyos testet kellett lennie egy kicsit. De még ez nem akadályozta meg azokat, akik megszerzett ezeket az autókat. Alapvetően ilyen népszerűsége annak a ténynek köszönhető, hogy a javítási VAZ 21063 volt már egy egyszerű és olcsó ellentétben más modellek.

Karbantartás és javítás

A gép igényli a rendszeres ütemezett karbantartás. Ez magában foglalja cseréje minden kopott fogyóeszközök cseréje technológiai és kenőfolyadékokra. Továbbá, vannak olyan esetek, ellenőrizni kell, és állítsa be a szög a szelepvezérlés.

Rendszeres karbantartással, a gép lesz a megbízható és szerény. Ha telepítve van egy VAZ 21063 típusú elektronikus gyújtás, az egészet képes megoldani minden problémát ezzel kényelmes autó.

A gép nagyon jól reagál a tuning. Tehát, a szakértők drasztikusan átdolgozni ezeket a modelleket, ami a „hat”, több modern funkciókat. Bár az ipar már a mély depresszió, de most idők egyedi dolgokat.

Az autót kivonják a forgalomból a '94. Küldtünk egy modell öregségi nagyon csendes. Annak ellenére, hogy a rengeteg új gépek, a Volga „Hat” volt az egyik legkiemelkedőbb. És ha ő jó kezekben, hogy képes örömet a tulajdonosának, még most is.

Tehát kitalálta, amely a hazai avtomobl VAZ 21063 „hat” műszaki specifikációja, és belső kialakítás.