Szervoszivattyú, és helyette

Ez most nem meglepő, hogy szinte minden autó rendelkezik ilyen eszközzel, például egy hidraulikus szervokormány (WTP). Ez a rendszer nagyon fontos. Ez jelentősen javítja a kezelhetőséget autó, puhítja fúj a kormánykeréken a különböző helyzetekben. Szintén az említett eszköz jelentősen növeli a védelmet a gép esetén különböző meghibásodások az első kerekek. Elég gyakran nem sikerül ki egy elemet, például egy szivattyút a szervokormány. Alapvetően ő szenved abban az esetben, hogy a tartály GUR öntsük rossz minőségű folyadékot.

Kenés termékek

Power, valamint a motor és a sebességváltó van szükség, mert a különleges olaj. Végez kenést alapegységek és részei a rendszernek. A választás az említett olaj, meg kell figyelni, hogy a következő paramétereket:

• ellenállás oxidatív folyamatot;

• termikus stabilitás;

• a szükséges termikus vezetőképesség, viszkozitás, fajhő;

• tisztaság szükséges, ha a szűrési folyamatot.

Term Intelligence Service

Ha a hajtókerék hirtelen „nehéz”, a gép vezérli részben instabillá válnak, és zajos, szükséges, hogy diagnosztizálják a teljes kormányzási rendszer. A szabvány szerint élettartama RHO számított mintegy 200-250.000 kilométer. Ez a rendszer azonban romlik sokkal korábban, mert a rossz utak és a rossz minőségű olaj.

Szivattyú szervokormány. elmulasztásának következményei

• A levegő tömlő van elhelyezve, és mivel ez az olaj hátraveti a tartályba.
• A motorral forgassa a kormánykereket, amikor hallottam néhány buzz, visítás.
• Management nehéz lesz.
• olajszivárgás.
• Amikor a motor beindul, hogy forgassa a kormánykereket nehéz.

Szivárgás az olaj lehet meghatározni a megjelenését a folyadék többi része a rendszer. Ebben az esetben a javítás szervoszivattyú, tömítés ki kell cserélni. Tedd egyszerűvé.

Okai szűk fordulási kerék

• A alkalmatlansága a szivattyú tengely (törlés, maró hatású).

• Törött csapágyak hiánya miatt egyensúlyozás.

• Viseljen dolgozó pár. A hordószivattyú lapátok mozognak nehezen, vagyis a kis sebességű szivattyú nem működik, és nagyobb - majdnem normális, mert a szivattyú szíjtárcsa gyorsabban forog, és a lapátok is.

Cseréje a szervokormány-szivattyút. A folyamat leírása

Ez a folyamat lehet tenni magad, ha tudod, hogy a készülék a szervokormány-szivattyút, és kövesse a pontos sorrendjét intézkedéseket.

1. A védőburkolat eltávolítása a készülék.

2. Gyengíti a szíjfeszítő, ami után eltávolítjuk.

3. Aztán rájövünk lekapcsolás érzékelő hidraulikaolaj erősítőt.

4. Ezután húzza ki a tömlőket, és egyesíti az összes olajat a rendszerből.

5. Ezután el kell távolítani a nagynyomású tömlőt.

6. Ezután meg kell tölteni lecsavarja a csavarokat, hogy tartsa a szivattyút. Ebből a célból, kezdetben végzett kicsavarásával egy hátsó szerelés, majd forog a tárcsa. Teszi ezt mindaddig, amíg a lyukak egy vonalban vannak az első két csavart.

7. Ezt követően eltávolítjuk a szivattyú, hogy tartsa.

8. Ezután extrudáljuk a szétkapcsolt szíjtárcsa meghatározott eszközt csatoljuk fel egy újat.

Szereljük szervoszivattyút fordított sorrendben. Mindezt pontosan ugyanúgy, mint a lövés. Olaj önteni egy új, előre öblítse a teljes hidraulikus rendszer az erősítő.