Szekeres - ki az? Mit jelent Kostya morjachok és Odessza?

Mindenki nézte a film „két katona” biztosan eszébe jutott egy dal a Costa tengerész. És mindannyian emlékezni a mondatot: „És szekeres felkelt ...” És szekeres - ki az? És mit ezek az emberek egy sört, Odessza és matrózok? Nézzünk szembe a tényekkel.

Nézzük a szótárban

Például a szótár Dahl nem pontosan megmondani, hogy mi a „szekeres”. Azonban ez ad pontos definíciója a „bindyuh”. Ez azt jelenti, egy nagy kocsi, amely képes szállítani akár száz fontot rakományt. A másik út, akkor is gyakran nevezik Rydvan vagy a kocsi. Ebből szó, és ott volt a szekeres. Ki ez? Igen, ez egy közönséges vezető, aki úgy döntött, a tizenkilencedik században, a nagy kocsik, és részt vesz a szállítás nehéz és túlméretes rakomány.

Miért Odessa?

Miért a dal szerepelt, hogy a város odesszai? Ahogy a történészek szerint, azokban a napokban, ez a város volt a legnagyobb forgalom. Tengeri kikötő Odessza volt a legnagyobb az egész Oroszországban. Szakemberek szerint, a kikötő Odessa megelőzve St. Petersburg Harbor Cargo szállítási kétszer.

Minden hajó érkezett Odesszában, szükséges volt, hogy kirak és terhelési rekord idő alatt, mint már megjelent a küszöbén egy másik hajó. Pontosan azért, hogy megbirkózzon egy ilyen hatalmas a forgalom, és kellett egy szekeres. Ki ez a kikötő város? Hogyan, akkor a gondolat a legfontosabb asszisztens, néha megmentő gyors be- és kirakodást a hajón.

Áruk a hajók, természetesen, a sodródás és a csúszás rakodók. De a munka egyáltalán nem volt megfelelő. Hatalmas kupac áruk halmoztak fel a dokkoló port, majd nagyon gyorsan teljesíteni a célpontok. Ez volt akkor, az üzleti és belépett szekeres.

Abban az időben azt gondolták, hogy Odessa drayman - az emberek az egyik legelismertebb és legkeresettebb szakmák. Kora reggeltől napnyugtáig dolgoztak, ami a kimerültség magukat és lovaikat. Kocsik esetében speciálisan kiválasztott kizárólag nehéz, izmos és erős lovak, képes dolgozni egy teljes nap.

Truckers 19. században

Ha felteszel egy kérdést, hogy a történészek: „szekeres - aki meg” - valami biztos vagyok benne, sokan fogják mondani, hogy ez a kamionosok XIX. Továbbá meg kell jegyezni, hogy bárki nem vette át ezt a munkát. Ha gépelés mindig különleges követelmények:

• Fokozott állóképességet.
• Jó fizikai állapotban.
• A jelenléte bizonyos készségek dolgozó lovak és a „közlekedés”.
• Nagy növekedés (ez szükséges ahhoz, hogy csökkentsék a százalékos közben csatlakozik erőfeszítés).

Szolgáltatások iránti kereslet

Az odesszai idején nagyobb volt közlekedési szolgáltatások iránti kereslet. Főleg olyankor, amikor a búza boom, mikor indul a szüret elvégzéséhez szükséges nagy mennyiségű rakományt. Meg kell jegyezni, hogy a város bevihető (a „áruszállítás”) csak Odessa drayman. A hatóságok megpróbálták számának korlátozása kocsik és ezért a lovak az utcán. Senki sem akarta Odessa fulladt egy halom ló trágya. Mivel a legtöbb az utcák meglehetősen szűk, szekeres speciális szállítás - hosszú és tágas kocsi. Nem tudták csempészni az árut akadálytalanul át a keskeny utakon és ezzel egyidejűleg ellenállni nagy terhelésnek.

Azt kell mondani, hogy a költségek a munka szekeres igen magas volt. Persze, csendes időkben, amikor a búza boom véget ért, a munka már javában a rendes ár. De az idő az igény a szállítási költség egy negyed búza elérte hetvenöt cent. Ha elképzeljük, hogy egy teherautó is elfér akár 25/4 búza, az összeg egyetlen szállítmányra lesz elég hatásos.

És amikor a szezon véget ér, minden szekeres ment pihenni. Hol? Természetesen a sör. Innen és a hajósok a dal, és a szekeres, és a sör.