„Pontiac GTO”: a történelem úttörő

Vissza 1964-ben az állami jelentett az autó, ami volt hivatott, hogy adja meg a történelem az autóiparban. „Pontiac GTO BÍRÓ” egy kissé modernizált változata a hagyományos kupé, amely fel volt szerelve egy erős motor. A szerző szerint az ötlet, várható, hogy autóját a jól megy, legfeljebb öt ezer példányban, de a valóság sokkal kellemesebb. Gondoljunk csak bele, hogy - az ötlet kisautó testreszabásával a telepítés egy erősebb motor volt a kezdete egy korszak. Ez volt a hajnal népszerű izom autók.

A prototípus az új sorozat volt a Pontiac Tempest. Gyártó eredetileg mindent megtett, hogy hangsúlyozzák - ez nem egy családi autó. A modell rendelkezik egy 6,4 literes motor, ami adja ki a 350 lovat, amellett, hogy a lefolyó változat rögzíti széles sport gumik, dupla kipufogó rendszer és a továbbfejlesztett rendszere kormánymű. A létrehozott modell a felháborodást - több mint 32 000 járművet adtak el az első évben. Szó szerint mindenki akart saját ezen az úton szörnyeteg.

Egy évvel később jött a frissített változata, amely kidolgozta foglalt elképzelések az őse a sorozat. Népszerű idején «Autocar» magazin tartott tesztvezetés az új modell „Pontiac GTO” - dinamikus teljesítmény is meglepte tapasztalt guru AvtoDela - akár száz mérföld per óra az autó szétszórt 18 másodpercig. Tartomány frissítés jó döntés volt - árbevétel 32 000-100 000 jármű évente.

változatok

Abban az időben, „a GTO Pontiac”, hogy folyamatosan javuljon. Az állandó verseny a világ csak egy módja annak, hogy túlélje - lépést tartani, hogy képes nyújtani a fogyasztónak a legjobbat kihozni a lehetséges. Izom autók egyszer frissülnek évben annak érdekében, hogy figyelembe vegyék az összes kívánságait az ügyfelek. „Pontiac GTO” véglegesen átalakult, de mindig tartotta a lényeg - ez volt mindegy kupé feltűnő design és a meleg szív. De más, mint, hogy vannak más lehetőségek.

• Convertible. Egy másik sikeres vállalatok megtalálják. Ez lett az oka a nagy népszerűsége nyitott tetejű autók. Ebben a modellben, mindenki megtalálja a neki valót. Nagy természet élvezhetik a mozgás, párosulva a szél, a szabadság és a sebesség szerelmeseinek kap egy lökést jellemzőit, mivel a motor ugyanaz volt, mint a kupé, de a teteje nem volt, ezért az arány a „lóerő tonnánként,” egy másik.
• Négyajtós. Ezt a lehetőséget azoknak ajánljuk, akik nem engedhetik meg maguknak egy drága autót sportkupé.
• Coupe. A gép egy álom, amely elnyerte a szívét millió autósok.

naplemente korszak

Model „Pontiac GTO,” 1969-es volt az utolsó a klasszikus modell, amely kiemelkedő népszerűsége annak kezdete után egy lefelé tartó spirál. Az a tény, hogy 1971-ben kezdődött a korszak a szeretet a környezet az Egyesült Államokban, és a kormány által megszabott kvóták autó kipufogó. Egy ilyen szörnyet izom autó, most kivetett nagy bírságot, ezért már nagyon kifizetődő. Ez volt a végén a „Pontiac GTO 1969” sorozat. A vételár az autó ugyanaz maradt, de ez egy öröm, hogy működik ez kezdődő költsége megfizethetetlenül drága.

Harminc évvel ezelőtt a gyártó úgy döntött, hogy feltámassza a legenda. 2004-ben volt egy új vonal „Pontiac”. Mi a helyét a történelemben, csak az idő fogja megmondani.