Palace Bridge Szentpéterváron. Mennyi hígított Palace Bridge?

Az északi fővárosa hazánkban - a csodálatos St. Petersburg - mindig is híres építészeti emlékek, csodálatos paloták, gyönyörű szökőkutak és természetesen egyedi hidak. Több ezer turista évente látogasson el a várost, hogy tanúja legyen a pompa által leírt, a klasszikus irodalom.

Palace Bridge St. Petersburg köti össze a város központjában a sziget Vasilyevsky. Ez a vonzás, a város, amely mindig turisták által látogatott. Sok éven át, feloldjuk Palace híd a háttérben a vár - a kártya az északi fővárosban.

Egy kis történelem

1880-ban a helyi hatóságok St. Petersburg fordult az állami szervezetek azzal a kéréssel, cseréltesse ki az elavult Palace pontonhíd. Míg az Önkormányzat nem közvetlenül foglalkozik ezzel a kérdéssel. Azonban, ha ezernyolcszáz kilenczvenkilenczet év plakshouty híd elsüllyedt - a választás marad. Szükséges volt, hogy kezdődik építkezés.

A ezerkilencszázötven első évben hirdetett versenyt a legjobb projekt. Ennek eredményeként a város Duma kellett vennie a huszonhét változatok. Egyikük nem hagyták jóvá. Ezért a következő évben úgy döntöttek, hogy ismételje meg a versenyt. Ebben az időben, a legjobb design választották - ez volt a munkája A. P. Pshenitskogo. Ennek ellenére csak ezerkilencszázkilencvennyolcadik tizenegyedik éves szerződést írtak alá a Kolomna üzem építésére a hídon. Megkezdődött egy évvel később. Palace Bridge St. Petersburg kapott megbízást 1916-ban. Ő tiszteletére nevezték el a Téli Palota. Meg kell jegyezni, hogy ő már átadta nélkül befejező. Már csak egy ideiglenes, fából készült korlátok, korlátok, amelynek helyébe a szovjet időkben, 1939-ben.

Fények, teraszok, korlát, amely ma is látható, arra 1970-ben létrehozott. 1918 óta, a híd nevezték republikánus. Azonban 1944-ben a nehéz időben tért vissza a korábbi neve.

Tervek regisztráció

Kezdetben, a Palace Bridge szentpétervári fogant, mint a munka magas művészi szinten, ami az volt, hogy egyesítse a művészeti együttesek két különböző szigetek egy komplex. Az első tervezetét a híd korlát volt ellátva összetett mintázatot, nyolc lámpa dekoratív kovácsolás négy lámpást a világítótorony, valamint szoborcsoport. Mint ismeretes, egy ilyen projekt még nem hagyta jóvá a hatóságok. Úgy döntött, hogy a gazdaságosabb megoldás. De ez nem hajtották végre. A háború kezdődött, és a híd megnyílt befejezetlen.

A design a híd

Ez egy összetett szerkezet, amely öt ível. Központi közülük válás. Ez vonatkozik trehsharnikovoy arch. Mások vannak ellátva keresztül tartók. Tengely váló szárnyak egy központi járatnak ellensúlyok. Állítható mechanizmusa a híd a több tonnás ellensúlyok (2800 tonna), nagy fogaskerék - némelyik dolgozni megkezdik a híd, a motorok.

Minden span, hogy emelkedik, súlya körülbelül hétszáz tonna. Támogatja csökkentette a vízbe 25 méter. Palace Bridge St Petersburg hossza 250 méter, úttest - 28 méter.

tervezési hiba

Ma, a szakértők úgy vélik, hogy egy tapasztalt mérnök AP Pshenitsky tett nyilvánvaló tévedés, a design. Féihídbói bezárja ilyen fontos történelmi emlékek, mint a Zoológiai Múzeum, az Admiralitás, Spit az Vasilyevsky Island, a kabinet a ritkaság. Számos szakértő úgy gondolja, hogy a Palace Bridge 2014-ben úgy néz ki, messze a harmonikus panoráma a modern város. Impress csak a szárnyak a híd, amikor elvált éjjel.

Előnyei a tervezési

Annak ellenére, hogy a nehézség és egyes nagyképűség struktúrák AP Pshenitsky sikerült elérni megdöbbentő hatása - terjed, mint egy híd a víz. Alkotó sokkal később dekoratív megvilágítás tette hatékonyabbá és modern. Palace Bridge szerepel a nyilvántartásban a műemlékek kultúra és történelem Oroszország.

Válás Palace Bridge

Ma ez az egyik leglátogatottabb látványossága a csodálatos városban. Több ezer turista jár ide, hogy fényképezett háttérben a vár és az Ermitázs. Gyakran lehet hallani különböző nyelvek kérdés, hogy mennyi a Palace Bridge tenyésztik.

Az akció zajlik éjjel. Válás Palace híd kezdődik 1 óra 25 perc MSK. Ezen a ponton, ott fognak több tucat csónak és a kis hajók a turisták, akik szeretnék látni ezt a lenyűgöző eljárást. Ekkor a Neva mindig zsúfolt. De tíz perc múlva (1 óra 35 perc) csónak vízvédelmi eloszlassa a nézők a kis folyók és csatornák. Végtére is, ebben az időben kezdődik a mozgás nagy ömlesztettáru a főcsatorna. 4 óra elteltével 55 perc folytatódik mozgását a híd mentén.

Függetlenül attól, hogy a híd szükséges rekonstrukció

Szerint „Mostotrest” a kettőezer nyolcadik éve a Palace Bridge követelni kezdte nagy átalakítást. Ennek ellenére, a rekonstrukció elhalasztották az épülő új híd a kén-sziget. Szeptember huszonhetedik, kétezer, a kilencedik, az éjszaka a hidak tartották fogva ötven percig hibás működése miatt egy mozgatható mechanizmus. Ez történt miatt „fáradtság” - az utóbbi időben a híd javították a hetvenes években.

Utazási tippek

1997-ben, a híd fel van szerelve kiváló megvilágítást, így az összes fotót nagyon hatásos lehet. Ha stand előtt az Ermitázs Múzeum, a span a hidak, látni fogja a kabinet a ritkaság. És ha állni az Admiralitás, a távolban meg fog jelenni a harangtorony a várat.

Megközelítés

Meg kell adnunk a „Vasileostrovskaya” állomás a Boulevard St. Andrew megy a Neva. Majd balra és séta a University rakparton.

Egyszerűen megy a metró állomások „Nyevszkij Prospect” vagy „Gostiny Dvor”. Meg kell mozgatni az irányba csökkenti a számozás a házak. Mivel 2012. október forgalom a hídon van tiltva, mivel a felújítás.

Ha történetesen az északi fővárosban, ne felejtsük el, hogy tartalmazza a menetrend túrájának Palace Bridge.