Oresund híd-alagút - a technológiai csoda modernitás

A kor high-tech turisták a lehetőséget, hogy megcsodálják a nem csak a régi emlékek, hanem a remekművek a modern technika. Tokió és Dubai, mint más nagyvárosokban is központokká váltak zarándokhely a turisták számára. De a „régi” Európa van valami meglepetés a turisták szempontjából csúcstechnológiák. Az egyik vívmánya mérnöki gondolkodás végén az elmúlt évezredben volt az Öresund híd-alagút összeköti a két ország - Dánia és Svédország. Róla leírjuk ezt a cikket.

építés

Korábban az utazás egyik országból a másikba, szükséges volt, hogy használja a komp. Ez vezetett ahhoz, hogy az Öresund-szorosra folyamatosan cirkált hajó, amely megakadályozza a hatékony szaporítása óceán hajó felé a Balti-tengeren. Nem is beszélve az autó vonalak, tárolására megelőlegezve a komp. Ezért a kilencvenes évek elején a múlt század úgy döntöttek, hogy hidat építsünk Dánia és Svédország között. Lépések létrehozása 1995-ben. Építőipari nem zökkenőmentesen.

Először is, a munkavállalók találtak a tengerfenéken tizennyolc robbant torpedók a második világháború idején. Aztán kiderült, hogy azért, mert egy kis mérnöki hiba ment egyensúlytalanság egyik ível a híd. Mindazonáltal, az építkezés befejeződött, még három hónappal korábban a tervezett időpontban. Szállítás a híd művelet történt 1999 augusztusában, amikor egy dán nyomatok Fridrih és Victoria svéd hercegnőt találkozott a közepén a szerkezet. De az uralkodó a két ország - Margit II és Carl Gustav XVI - vágja a szimbolikus piros szalaggal majdnem egy évvel később. Így a híd hivatalosan „Dánia-Svédország” megnyílt az első 2000 júliusában.

Mi ez a különleges konstrukció

Ez az autópálya köti össze a főváros Koppenhága a város Malmö, a dél- skandináv félszigeten. Ha megnézzük a tervezés nagy magasságból, például a sík, úgy tűnik, mintha a híd Dánia és Svédország között befejezetlen maradt. Közel végződik a mesterséges szigeten Peberholm. De ez félrevezető. Csak egy híd vezet ezen a területen a víz alá, és alakul egy alagútban. Az a tény, hogy a part Dánia élő ritka kagyló. Különösen, hogy a veszélyeztetett fajokat, és úgy döntöttek, hogy csökkentse a híd a tenger mélyére. Így, az egész szerkezet három részből áll. Az első - a felület része, amely úgy néz ki, mint egy ismerős számunkra a hidat. Következő - egy mesterséges „sziget-bors”, így nevezték, mert az alakja, és egy földalatti alagút, amely alatt fut az alján a Öresund-szorosra.

Paraméterek felső rész kialakítása

Nézzük több dimenziója ez az utolsó napi csoda a világon. A hossza a föld feletti mindössze körülbelül nyolc kilométer. Vagy inkább 7845 méter. Továbbá nyugszik egy mesterséges szigeten, ahol a leszállás helipad vészhelyzet esetére. De a hossza csak felületi részt a nyolc kilométert tesz Oresund híd, ami díszített egy fotó útmutatók Svédországban és Dániában, az egyik a turisztikai látványosságok.

Támogatja felmenni magas, megközelíthetetlen még a legsúlyosabb északi viharok. Ahhoz, hogy az óceán hajók könnyen át a híd alatt, a fő span van egy paramétere és ötven hét méter. Ez mintegy húsz emeletes házban magasságot. Ez kétszintes hídon. A folyosón kétvágányú vasúti. A négy autó a csík felső részén található. Magasság autópálya bevonattal - 204 méter. Az érzés a lovaglás az autóban van, mint ha azokat repülőút során az kiterjedésű a tenger.

Oresund híd-alagút. hajófenék

Amikor a híd eléri a mesterséges sziget Peberholm támogatása csökken. Tovább, vasúti síneket, és a közúti csíkok különböznek alagutakban. Ők képviselik az öt csövek, két - a vonatok fog különböző irányokba, két - az autók, és egy - a vészhelyzetekre. Együtt alkotják az alagút „Drogden”. Ez egy nagyon fontos része a design. - a hossza négy kilométerre, majdnem kétszer kisebb, mint az Oresund híd. De a felismerés, hogy megy, hogy a mélysége kilenc méter, de még mindig a tengerfenék alatt gerjeszti sok autós. Különösen, ha megnézi az navigátor. Ez azt mutatja, hogy mozog a vízben.

Az ár az utazási

Oresund híd-alagút - ez egy ambiciózus projekt a múlt században. Építeni, Dánia küldte 30000000000 koronát. Ezért folyosón a híd elég drága. Meg kell fizetni a terminálok a svéd, a dán korona , illetve euróban. Minden típusú gép saját díjat. Megközelítés autóval Oresund híd-alagút költsége átlagosan negyven euró. Minden nap, a határ Dánia és Svédország között ezen építészeti csoda keresztezi hatvanezer autó. Ezen kívül, minden negyed óra a hídon a vonat áthalad. Mindkét kormány figyelmét, hogy a polgárok, hogy egy ilyen út. Sok lakos Koppenhága vásárol egy házat Malmö és tartományi naponta ingázik a fővárosban Dánia, a hídon. Számukra vannak kedvezmények (75-80%). De még egy ilyen forgalmas Oresund híd ígéri, hogy fizet vissza csak 2035.

turisztikai attrakció

Lehet, hogy a svédek és a dánok, napi határokon átnyúló szimbólumává vált a két ország közötti, nem látták a tervezés bármely egzotikus. Számukra ez csak egy kényelmes módja 25 perc gyorsvonat , 40 - az autó, hogy Koppenhágából Malmö, illetve az ellenkező irányba. De a turisták más országokban a Oresund híd-alagút egy igazi látványosság. Haladva lágyhúsról, megcsodálhatja a tenger látható. A búvár az alagútba, lehetetlen, hogy ne értékeljük a nagyságát az emberi szellem.