Mercedes 124-13 éve a futószalagról

Középkategóriás szedán Mercedes 124 először bemutatták a nyilvánosság 1984-ben a helyett az előző W123 modell. És ha a prekurzor eredménye volt mély modernizáció a 114., az új termék került kifejlesztésre teljesen a nulláról. 124-I modell kapott egy új, korszerűbb és dinamikus megjelenés, újrahasznosított deformációs zónák, az ABS és légzsák a vezető számára. Érdekes „tejek” a következők voltak: egy ablaktörlő, ami miatt az elsöprő ravasz szerkezet szinte minden a szélvédő és a hátsó lehajtható fejtámlák, növekvő ismertsége a központi tükör. Hagyomány, hogy a rajongók a márka észlelt kétértelműen friss test, és nem csak használják azt. De morogva és megkóstolta, magabiztosan azt mondta: „Das ist gut”.

Kezdetben limuzin Mercedes 124 biztosítja a választás a különböző motorok 7 - benzin 4 (két 4-bites és két 6-hengeres) dízel és 3 (4, 5 és 6 "kazánok", sorrendben).

1985-ben a piacon megjelent kocsik gyári index S124. A motorok az autók, hogy csak öt, de a kötet a boot rekord az osztályban - 2200 liter. Ugyanebben az évben, elsajátította a termelés összkerékhajtás Mercedes 124, elnevezésük „4MATIC”, és az injekciós változat a legtöbb gyenge tartományban M102 motor, amely örökölt a 123. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy különböző design, így a különleges népszerűségét nem nyert.

1986 Megszületett a hathengeres turbódízel 300D Turbo, valamint a megjelenése néhány változatánál benzin katalizátorok.

W124 mercedes kupé bemutatott 1987-ben. Két ajtó, C124 index három benzinmotorral és az új díszlécek - ez minden funkcióját kupeshki. Ezután, a vége felé az év, standard minden modellek jelentek ABS és a másik „szerkentyű” - melegítésével ablakmosó tartály. Van banális vtemyashit fűtőt a motor hűtőrendszerét.

A 89 éves Mercedes 124 túlélte az első áttervezett, kapott egy új „szív” által átalakítás a hathengeres M104 24 szelepes, és egy új testület - egy limuzin hat ajtó index V124, van egy kevéssé ismert, amelynek célja elsősorban a munka egy taxi .

1990 bemutatta a ínyencek a márka a „gonosz” a 124. - Mercedes-Benz 500E. A motorháztető alatt, elrejti a 32 szelep V8 kapacitása 330 LE, az autó gyorsul száz 6 másodperc, a maximális sebesség elektronikusan korlátozott 250 km / h. A FÁK országokban ez tágas autó megkapta a beceneve „Wolf”, és Európa vált a leginkább lopott autókat.

1991-ben volt egy kabrió A124, mely csak egy modellt - 300CE-24. Egy évvel később, túlélte a mély korszerűsítése a teljes körű benzinmotorok, követte őket, és megérkezett dízel.

Ennek eredményeként a re-branding a márka 1993-ban, a Mercedes 124 volt az első középkategóriás limuzinok E-osztály, de mire a végleges erkölcsileg és műszakilag elavult. Gyártásának megszüntetését zajlott több szakaszból áll, és az utolsó A124 jött készletek 1997-ben. Összesen több mint 2,5 millió járművet állítottak elő 13 éve a termelés. Az egész gép bizonyult nagyon jól. Ez volt az utolsó modell, a legendás megbízhatósága mersedesovskoy azóta a cég vezetése úgy döntött, hogy csökkenti a termelési költségeket. Ma ez az egyik legnépszerűbb Mercedes a másodlagos piacon.