M-11 autópálya sebesség Moszkva - St. Petersburg. A program és leírás

A megjelenése Oroszországban az utak, a minőség nem rosszabb, mint a világszínvonalat, hozza az országot, hogy egy új szintre. Notorious minőségű útfelület vagy teljes hiánya ezek az ország útjain lett alkalom viccek és anekdoták, nemcsak az oroszok, hanem a népek más országokban.

Építése autópálya M-11 Moszkva - St. Petersburg fog változni mindenki véleményét az orosz utakon. Emellett a presztízs, ez lehetővé teszi a járművezetők, hogy egyik tőke másik a maximális kényelmet és a sebességet.

A fontos az M-11

Speed autópálya M-11 lesz az első autópálya, amely megfelel minden kritériumnak minőségi és biztonsági utak európai szinten. az is lehetséges, enyhíti Leningrád autópálya, annak ellenére, hogy 60% -áig kerül kifizetésre.

Figyelembe annak megkezdése után azonnal Moszkva, M-11 (kör) kell fektetni a következő séma szerint:

• A moszkvai régióban ez lesz az út 90 km.
• A Tver régióban épül majd 253 km-es úton.
• A Novgorod régióban a zenei fesztiválok 233 km.
• Leningrádi régióban lesz a 75 kilométert.

A teljes hossza csővezeték lesz 651 km. A megengedett maximális sebesség, ha M-11 (áramkör) befejeződött, és üzembe helyezése (2018), 150 km / h. A tesztek során a nyílt területeken a közúti szállítás ingyenes lesz, és miután kiállta a próbát ismert lesz a végső mértéke minden pályaszakasz.

Az első felhordott részben az út

Az első üzembe került részes útvonal Moszkvából Szentpétervárra volt a 15-58 km-es szakasz. Ő megkerüli a leningrádi autópálya közelében Sheremetyevo repülőtéren. szegmens bérleti próbaüzem került sor végén 2014, és egészen július M-11 (autópálya) teszteltük, és így szabad volt.

A jövőben azt tervezzük, hogy töltse fel a repülőtér 100 $, és a következő szakasz az utazás költsége mintegy 300 rubelt. A fokozatos bevezetése automatizált menetdíj mozdonyvezetők, először fizetni, másrészt, hogy komolyan vizsgálják, hogy az ilyen újítások. Teljesen fizetős utakat Oroszországban még mindig nincs ott, így a helyi emberek meg kell szokni a gondolathoz, hogy a gyors, biztonságos és kényelmes utazást ingyen nem történik meg.

Highway M-11, egy diagram, amely épül párhuzamosan a meglévő autópálya M-10, néhány általános metszéspontjai ezeken az utakon, valamint az új létesítmények végig az utat.

Megnyitása autópálya Tver régióban

Egy másik oldal, üzembe helyezése és vizsgálati ellenőrzés, az a Tver régióban (258-334 km), hogy megkerülje a város Vishny Volochek.

Ez a rész a pálya ragadja mindössze 3 kerület Tver régióban - Torzhok Spirovo Vishny Volochek. Építése autópálya M-11-es a forgalom túl a város utcáin, ami jelentősen felgyorsítja az utazási és biztosítani fogja áthaladás a városban.

Ez a szakasz a pálya kapott megbízást a tervezett időpont előtt csaknem 7 hónappal de ez nem befolyásolja a minőségi építés. Hogy fokozza a Avtodorozhnaya építőipari cég kizárólag minőségi anyagok, mint a városon kívül Vyshny Volochek vannak mocsaras. Ahhoz, hogy biztosítsa a törzs használták cölöpök, és a bevonatot vittünk aszfaltbeton speciális polimer adalékok.

Mesterséges tárgyakat az autópályán M-11

Az új út M-11 Moszkvából Szentpétervárra nemcsak nagyszámú sávok és kiváló minőségű útfelület, hanem biztonsága érdekében szükséges az út az ember alkotta tárgyak. Például ezek közé rámpák, speciális kongresszusok, felüljárók és még zveroprohody azokon a helyeken, ahol a migráció az állatok. „Alagutak” a nagy és kis játék földalatti és különleges ellátás létesítmények áramlásának szabályozásához csapadékvíz és olvadékvíz.

M-11 - az ösvény, amely végül „megszerzi” kávézók, fizetési eszközök és összetevők serkentik a gazdasági növekedést a városban, amely kerül sor az autópályán.

viteldíj

Ez az első alkalom Oroszországban az autópályák biztosít automatikus levonását autópályadíjat. Elengedése pénz áll transzponder kapcsolódó elszámolási rendszer. Fizetési nem csak attól függ a jármű osztály, de az utak száma.

A transzponder csatolni kell a szélvédőre, és minden, amire szüksége „munka” automatikusan megtörténik. Ez lehet akár a megvásárolt vagy bérelt. Ha csatlakozni kell regisztrálni az oldalon, és az eszköz aktiválása a „Dashboard” hozzárendelésével egy egyedi szám. Számára kötött bankszámla lehet pótolni a terminálok kifejezni fizetés.

Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy adja át az autópályán megállás nélkül fizetni pontot, amely jelentősen időt takarít járművezetők.

tarifák

Végső tarifák már üzembe területeken még nem, de a becsült költsége július 2015 a következők:

• Moszkva Sheremetyevo - 100 rubel.
• Moszkvától Solnechnogorsk - 300 rubel.
• A tőke Zelenograd - 175 rubel.

Ezek az arányok utalnak személygépkocsik. Az ár befolyásolja a napszak és a hét napja. Speciális kedvezmények gyakori használók az út, hogy vonzzák a nagy áramlási az autók.

• 20 utak előírt 20% kedvezmény;
• ha utazik 21-30, a megtakarítás mértéke a 50% -ot;
• 31-44 utazik menteni 60% -át a pénzt;
• 45-50 - 70% az akciós.

Becsült viteldíj skáláján keresztül az úton kedvezmények nélkül egyenlő lesz 1500 rubelt, a végén az építési 2018 árak jelentősen változhatnak.

Baleset az új autópálya

Bár az M-11-Moszkva - St. Petersburg nem teljesen helyezték üzembe, megnyitotta oldalak lehetővé teszik a nagy sebességű mozgás körülötte.

Sajnos az új vonal a baleset történt, amelynek eredményeként az első áldozatai. Ez történt augusztus 2015 közelében Zelenograd. Az ütközés egy autó a rakományt szállító két ember halt meg a helyszínen, egy súlyosan megsérült, akivel vitték kórházba.

A baleset az autópályán M-11 okozott nagy rezonancia az autósok között. A fő vitatéma volt a legnagyobb sebesség, amely lehetővé teszi, hogy ezen az úton, és ez gyakran meghaladja az „felelőtlen vezetők”. Eddig megjelölt sebessége 130 km / h bal sávos úton. Teherautók feltéve, hogy zenekarok, és ha minden sofőr vállal felelősséget a szabályokat, és betartja azokat, áldozatai az új autópálya nem lesz több.

Ezek megsértése veszélyezteti mind vezetők, így a pályán nyújtott biztonsági kamera szabálysértőket. Úgy rögzíti a gyorshajtás és automatikusan levonja a bírságok vezetők számláit, ami természetesen okoz számukra nemtetszését, de hozzászoktatni betartani a közlekedési szabályokat.

szakaszaiban az építési

Építése autópálya M-11 hordozza a cég „Avtodor”, amely arról szól, hogy minden engedélyt. A vállalat vezetése volt, hogy nagyon komoly környezetvédelmi kérdésekben a készítmény egy új autópálya rendszer. Az út egy részét átmegy az erdőben, így a legtöbb szelíd tervet választották, amely a minimális fák kivágása.

Ellenőrizze akcióval teli tekintettel a környezetre ellenőrzött fél képviselői „zöld”. Meg kell tisztelegni a vezetés a „Avtodor”: az első panaszok, munka felfüggesztették megsértésének felderítésében és a hibák kijavításával. A folyamatban lévő munkák is a faültetés tereprendezéshez lejtőkön.

A sávok száma haladási útvonalának változhat 10 kijáratánál Moszkva és 8, 6 és 4 a távolság a fővárosban.

A kényelem az építési, az egész szakasz az autópálya-ben két részre oszlik:

• Ez volt az első „darabja” az út 15-58 km-t;
• az építési 58-149 km is lehet;
• 208 258 km-re az építőipari cég foglalkozik „Mostotrest”, ami átadja a vágányszakasz 2018;
• 258-334 kilométert már működik;
• 334-543 km, intenzív munka;
• 543-684km - az utolsó szakaszon, és azt fogják szállítani 2018-ban ode.

A fokozatos üzembe mind a pályán, és autópályadíj, akkor hozzászoktatni orosz vezetők az európai közúti előírásoknak.