Kerékkiegyensúlyozó, mire van szükség? Kerékcentrírozás saját kezét

Az állam a kerekek az autó nem csak a kényelmet, a vezető és az utasok, hanem a biztonság és a használhatóság egyéb egységek és mechanizmusok a gép. Ezen kívül jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztást.

Az egyik fajta fenntartó az alváz az autó kerék kiegyensúlyozása. Miért van szükség erre az eljárásra, mivel hajtjuk végre, és milyen gyakran, és mi álljuk ezt a cikket. Azt is mérlegeli annak lehetőségét, saját erők egy garázsban.

Kerék kiegyensúlyozó: mire van szükség

Mivel az idő találmány a kerék volt a több ezer éves, de ma, a kor magas technológia, így az ideális nem lehetséges. Továbbá mozgása során több tényező állandóan jár rajta, ami a mechanikus deformáció.

Ez vonatkozik a lemezt, és a gumiabroncsok. Kisebb hibák kapcsolódó egyenetlen eloszlása tömeg kerületileg kiegyensúlyozatlanságához vezetnek. Ez viszont azt eredményezi, hogy vibrációs romboló hat a kerékcsapágy és egyéb elemek a házból.

De ha a kerék kiegyensúlyozás esetén, ha az autó elég megbízható? Egy egyszerű példa: a sebesség 100 km / h, és a jelenléte az egyensúlyhiány a 15-20 grammot kerékméretét 14 hüvelyk a lemezen fogja betölteni az ilyen hatások rajta trehkilogrammovym kalapács 800 percenként időközönként. Most képzeljük el, hogy vezetés közben 100 kilométeres Mit gondolsz, mi fog történni, hogy a futás a legmegbízhatóbb autók?

Ahhoz, hogy ilyen helyzetek elkerülése, és készített kerék kiegyensúlyozás. Miért van rá szükség, megértjük. Most tekintsünk mi az egyensúly, és milyen típusú ez a.

A koncepció a kiegyensúlyozatlanság és típusok

Az egyensúlytalanság - zavarja meg a normális egyensúly kerék által okozott gumiabroncskopásban deformáció a felni. Kétféle jelenségek: statikus és dinamikus.

Az első esetben, a forgástengely párhuzamos kap viszonyított helyzete a tengely tehetetlenségi, változó a súlypont egy bizonyos irányba. Vizuálisan statikus kiegyensúlyozatlanság lehet meghatározni, ha a felvonó egyik oldalán az autó, lapozzunk szabadon forgó kerék, és figyelje meg. Mielőtt megáll forog, akkor, hogy több inga mozgását különböző irányokba, és leáll a tömegközéppont lesz a legalacsonyabb pontja. Ezek a tünetek nem kritikus az autó, de tele van egyenetlen kopást és üzemanyag-fogyasztás növekedését. Szükségem van az egyensúly a kerekek ebben az esetben - ez, persze, ha nem, de végül a statikus kiegyensúlyozatlanság kialakulhat egy dinamikus, és ott van az üzemanyag és gumiabroncsok nem lesz.

Dinamikus kiegyensúlyozatlanság jellemzi metszéspontja a forgástengelyek és a tehetetlenség. Más szóval, a súlya a kereket nem egyenletesen oszlik el a magasság és a szélesség. Ebben az esetben a rezgés hatására a kerék elkezd „írás” nyolc. Dinamikus kiegyensúlyozatlanság is vizuálisan, de sokkal nehezebb kijavítani statikus.

Mennyire veszélyes egyensúlyhiány

kerék kiegyensúlyozatlansága gyakran okoz:

• egyenetlen, és gyorsított romlása a gumiabroncs;
• megsemmisítése a kerékcsapágy;
• gyors kopás a szuszpenzió elemek;
• csökkenés ellenőrzés hatékonyságát;
• csökkenti a komfortérzetet.

Mi a lényege a kiegyenlítő

A lényeg a kiegyenlítő lehet megosztani a súlya minden alkotóeleme a kerék viszonyított forgástengelye. Ideális esetben a tömegközéppontja kell elhelyezni, hogy pontosan a tengelyen. Ezt el lehet érni csak egyféleképpen - ellenőrzi az egyensúlyt, és egyre nagyobb a súlya egy kereket a kívánt helyre, amíg nem lesz közel ideális.

Egyszerűen fogalmazva, a szakember segítségével speciális berendezések forgatja a kereket, hogy meghatározzuk a „tüdeje” a hely, és mérjük le a speciális ólom súlyok. Statikus kiegyensúlyozatlanság súlyok vannak rögzítve, egyik oldalán kerekek dinamikus - mindkettő.

kiegyensúlyozására berendezések

A hagyományos gumiabroncs változó állomások segítségével kiegyensúlyozó gépek. Kerék szerelvény van szerelve egy speciális kúp és sodorva. A szerszámgép kiegyensúlyozásához kerekek egymástól függetlenül összehangolja azt a helyes irányba, és a mester ebben az időben csak tolódik az áru mindaddig, amíg a kerék megáll a legtöbb véletlenszerű helyzetben.

Vannak még számítógépes kiegyensúlyozó. Ezek lehetővé teszik, hogy a legpontosabb beállítás a súlypont hála a modern lézeres technológiával. Az állvány, a paraméterek beállítása a kerék, akkor lehet, hogy meghatározza az összes lehetséges okát egyensúlytalanság láthatatlan az emberi szem számára. Lehet, hogy kicsi hibák lemez vagy gumiabroncs megfelelően ültetett és mások. Computer matematikailag definiálni, hozza az összes információt a képernyőn, és azt is megmondja, hogy pontosan hol kell elhelyezni ogruzku.

Fajták kiegyensúlyozó súlyok

Kétféle kiegyensúlyozó súlyok: nyomtatott és ragasztó. A használata egy adott típusú függ felni. Öntött könnyűfém kerekek gyakran nyomtatott súlyok tartóval. Ragasztó terhelések egyetemes és kapcsolódnak a felülethez ragasztószalag segítségével. Ezeket fel lehet használni bármilyen, a lemezek, de van egy hátránya: a téli idő miatt a hőmérséklet változására ragasztó súlyok egyszerűen csak héj, ami nem mondható el a tömörítő.

kiegyensúlyozó periodicitás

De milyen gyakran van szükség kiegyensúlyozása kerék? Jól meghatározott rendszeresség nincs itt, de hogy ez az eljárás ajánlott a következő esetekben:

• ha „vsesezonku”, akkor legalább évente egyszer;
• A tervezés során az út;
• ha változtatni Nyári gumik Téli;
• bármely más kerékszerelvény (felújított okozta szúrás, és a deformáció a lemez al.);
• míg abban az esetben, kerék vibráció.

Tudd, hogy mikor kell csinálni kerékcentírozási, segítséget és egyenetlen kopást. Ha a statikus kiegyensúlyozatlanság gumiabroncs felületi elmúlik gyorsan egy ponton, ezzel jelezve az elmozdulás iránya a kerék súlypontja. A dinamikus - a busz is több „megette” helyek kerülete körül.

Hogyan kell kezelni az új kerekek

Szükségem van új kerékcentírozási? Ezt a kérdést nem lehet megválaszolni egyértelműen. Ha a vásárolt új autót az utastérben nulla kilométer, a mérleg nem feltétlenül szükséges, mivel minden gyártó köteles ezt megjelenése előtt a gép. De ha vásárolt egy új kerék szerelvény vagy külön kerekek és gumiabroncsok, akkor kell átmenni ezen eljárás, mivel senki, kivéve akkor nem lesz felelős semmilyen következményekkel.

Szükségem van az egyensúly a hátsó kerekeket

Az autótulajdonosok gyakran csodálkoznak, hogy szeretné-e az egyensúly a hátsó kerekek, mert nem vesz részt a vezetés. Itt a válasz egyszerű - meg kell! Végtére is, hogy ugyanaz, mint az első, ki vannak téve a mechanikai kopás és a kiegyensúlyozatlanság mind ugyanazt a hatást.

Igen, a hátsó felfüggesztés rezgés a kerék kiegyensúlyozatlansága érezhető nem annyira kifejezetten, de ez nem jelenti azt, hogy ő nem veszélyezteti.

Lehetséges, hogy egyensúlyt a kerék magad

Most, hogy elkészült az a tény, hogy egy ilyen kiegyensúlyozó kerekek, ami kell ezt az eljárást, és hogyan végezzük speciális szolgáltatási feltételek, itt az ideje, hogy beszéljünk, hogy ez lehetséges, hogy végezzen a saját.

Semmi sem lehetetlen, különösen, ha a helyzet nem teszi lehetővé, hogy alkalmazni kell a gumiabroncsot. Balance elérése érdekében nagy teljesítményű, speciális készülék nélkül, természetesen azonban nem, hogy ez durva beállítás lehetséges.

Kerék kiegyensúlyozás történik saját kezűleg ugyanazt áruk, mint használt a szolgáltatást. És akkor előnyben kell részesíteni nyomtatva. Ők szabadon elérhető bármelyik autósbolt, vagy az autópiac.

A szükséges eszközök csak egy jack, egy csavarkulccsal csavarja az anyát a hajó és egy kis kalapáccsal. Kerékcentrírozás saját kezét magában foglalja a végrehajtása során tevékenységét anélkül, hogy a kereket a kerékagy.

Egy jack fel egy egyik oldalán a jármű, amelyben a kerék van elhelyezve gyanúja egyensúlytalanság. Kapcsolja ki a sebességváltó, ha a kerék - az egyik vezető. Rasshplintovyvaem és hagyja, hogy menjen egy kicsit anya rögzítő egy templomhajó.

Ezután vizsgáljuk meg a gumiabroncs minden ragacsos szennyeződés vagy kő ragadt a futófelület. Mindezt el kell távolítani. Ha a lemez régi árut, akkor is el kell távolítani. Kívánatos, hogy a gumiabroncs nyomása által ajánlott az index megfelel.

Szétcsavar a kerék balra, és várja meg, amíg meg nem áll. Jelölje meg felső pont kréta. Most forgassa a kereket a jobb, és újra megjegyezni, a legjobb pozíciót. A védjegyek között a legkönnyebb hely kereket. Előtte minden címke egy kalapáccsal a sor rengeteg '30

Következő, viszont a kerék mindkét irányba. Leállítása után a súlyokat kell lennie az alján. Ez a legalacsonyabb pontja egyensúlyozás. Most térjünk vissza a kereket, és kiszorítják terhelések, széthúzza őket addig, amíg a kerék megáll különböző pozíciókban. Ugyanezt az eljárást végezzük a többi kerék.